Comments 9
Машины пока не готовы к тому, чтобы выезжать на дороги без живого водителя для подстраховки, да и текущее законодательство запрещает это.
Вроде, уже готовы, это именно законодательный запрет из-за перестраховки. А так с возникающими ситуациями справляются они лучше водителя-человека.
По сути, ровно в тот момент, когда всё будет отлажено, Гугл может открывать свой таксомоторный парк на базе этих автомобилей. Маршруты отлажены, машины\водители есть.
Осталось лишь оснастить их устройствами для приёма оплаты поездки (терминалы Google Pay) и собирать профит.
Эх, и чего я не в Гугл работаю…
Осталось лишь оснастить их устройствами для приёма оплаты поездки (терминалы Google Pay) и собирать профит.
Эх, и чего я не в Гугл работаю…
>Маршрут поездки задаётся с помощью голосовых команд в микрофон: «Завези меня в Safeway», — автомобиль сам прокладывает маршрут.
Какая-та дискриминация людей с плохим произношением (иностранцев) или, допустим, немых. А тачскрин с картой от Google почему не вставить? Я понимаю, что это самый простой вариант, но почему бы не тестировать сразу?
Какая-та дискриминация людей с плохим произношением (иностранцев) или, допустим, немых. А тачскрин с картой от Google почему не вставить? Я понимаю, что это самый простой вариант, но почему бы не тестировать сразу?
Эх… посмотреть бы, как эта машина внутри устроена...:)
Машина как машина. Только шина CAN подключена к борткомпьютера и туда же сходятся сенсоры.
Sign up to leave a comment.
Google увеличила производство автономных автомобилей и наняла бывшего директора Hyundai