Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 99
Читал подобную историю с нексусом на каком-то сайте. Там был интересный момент — как организовать выключение планшета на ночь (или на время, когда автомобиль не используется). Доступ к кнопке выключения будет затруднен.
Как вариант — при выключении питания выключается планшет — убирается батарея (но потом будет долго включаться). Если не выключать — сядет батарея и тоже будет долго включаться.
Как вариант — при выключении питания выключается планшет — убирается батарея (но потом будет долго включаться). Если не выключать — сядет батарея и тоже будет долго включаться.
У вас не «NEXUS 7», а Nexus 7 2013. Это все-таки разные устройства
При наличии огромного числа специализированных android-«магнитол» за вполне вменяемые деньги (очень близко к упомянутым 25000 рублей) у братьев-китайцев проделанный титанический труд не выглядит сногсшибательным, хотя заслуживает уважения. Но до полного фарша немного далековато. В полный входит и DVD-проигрыватель, и GPS с внешней антенной, и AV-вход для камеры, и кнопки «сруля», и поддержка CAN-шины и еще немало всякого. Сам установил себе такое, поэтому знаю, что говорю.
В полный входит и DVD-проигрыватель
вот это мне точно не нужно, у меня ни одного dvd диска нет, как и dvd приводов дома.
и GPS с внешней антенной
встроен в планшет. Антенна внутренняя ловит неплохо, особых проблем не было.
, и AV-вход для камеры
Есть. Показано на видео и есть на фото. В работе правда еще не проверял
, и кнопки «сруля»
есть через joycon exr — на видео видно как работают, о настройке планировал рассказать в следующей части
, и поддержка CAN-шины
Для чего? Если почитать информацию с компьютера тогда bluetooth odbII — о нем говорится в посте
и еще немало всякого.
Например 4G интернет, поддержка внешних накопителей, умных скриптов запуска, bluetooth джойстиков для игр и да — это всё у меня тоже есть и работает.
Думается мне, что CAN шину можно попробовать использовать для замены ЭБУ от Haltech, Greddy и др. А вообще если так прикинуть, то через CAN с машиной можно сделать почти все, что угодно, хоть заставить моргать подворотниками в такт музыке, вот только вопрос безопасности таких решений очень и очень даже открытый.
А еще обычно возникает вопрос — зачем? Видел чтобы через CAN прописывали какие-то настройки и активировали отключенные опции, но чтобы нужно было постоянное подключение к CAN? Магнитоле? Первый раз такое слышу.
Возможности CAN шины зависят от машины, но на многих можно например получить на экране информацию о климат-контроле, статусе дверей, визуализацию парктроников и прочие такие мелочи. На моей машине правда всего этого с CAN получать не умеют, так что насколько это на самом деле полезно и прикольно — не знаю.
На моей машине на экране магнитолы отображаются режимы климат-контроля, без этого я не буду знать какой режим включен. Также через магнитолу меняются различные настройки автомобиля: закрытие дверей при начале движения, количество морганий поворотником при кратковременном касании, языковые настройки приборной панели, сброс оповещения о сервисном интервале и т.д.
А ещё сюда добавьте: прекращение поддержки производителем на следющий день после покупки, индивидуальные болячки различных устройств (которые придётся лечить самому, т.к. сообщества нет), невозможность апгрейда составных частей (нельзя поставить дисплей с лучшим разрешением, более производительный процессор), неизвестного, но скроее всего убогого самого дешёвого качества DAC, такого же качества встроенный усилитель, практически полную ремонтонепригодность.
Отвечу непоследовательно, но всем, кто «ответил» на мое сообщение.
1. CAN изначально в «штатной» магнитоле служит чисто для удобства: на дисплее отображается температура за бортом, состояние климатической системы, открытие-закрытие дверей и т.п. мелочи. Заодно некоторыми режимами можно управлять. Т.е. получается именно «головное устройство», а не только мультимедия.
2. Поддержка? Ну, допустим, обычная магнитола в мазде вообще без всякой поддержки, и как-то всех устраивает. Поддержки не меньше, чем у всех китайских андродифонов — море сайтов, форумов. Многие производители не отказываются от поддержки, дают обновления прошивок. Но и версий прошивок от энтузиастов тоже не мало. Сообщество на 4pda очень даже немаленькое, даже я немножко отметился в софт-улучшениях.
3. Ремонтонепригодность? Это с чего вдруг? Отлично все ремонтируется. Думаю, дисплей другого разрешения вы и в «нексус» не вставите, даже если захотите. И процессор в нем тоже не замените.
4. По поводу качества DAC — а в том USB-свистке что, более качественный? Во всяком случае в китайском ГУ 4 полноценных канала, 5 выходов на внешний усилитель. Конечно, отдельный усилитель будет получше, но так и стоить будет побольше.
5. Самое большое достоинство готового китайского ГУ в том, что оно подключается практически одним движением — разъем в разъем, и все.
В настоящий момент мое не самое крутое ГУ одновременно воспроизводит интернет-радио, работает в режиме видеорегистратора через USB-камеру, осуществляет навигацию, реализует функцию hands-free — мощности процессора хватает. Правда, видеорегистратор без звука пишет (HD). При этом установка заняла 4 часа, из которых 3 я протягивал провода к камере заднего вида.
В общем, если бы автор статьи сразу признался, что все это он делал 2 года назад, я бы и промолчал, т.к. еще 2 года назад подобная самодеятельность действительно имела смысл. Сейчас, по-моему, уже не имеет.
1. CAN изначально в «штатной» магнитоле служит чисто для удобства: на дисплее отображается температура за бортом, состояние климатической системы, открытие-закрытие дверей и т.п. мелочи. Заодно некоторыми режимами можно управлять. Т.е. получается именно «головное устройство», а не только мультимедия.
2. Поддержка? Ну, допустим, обычная магнитола в мазде вообще без всякой поддержки, и как-то всех устраивает. Поддержки не меньше, чем у всех китайских андродифонов — море сайтов, форумов. Многие производители не отказываются от поддержки, дают обновления прошивок. Но и версий прошивок от энтузиастов тоже не мало. Сообщество на 4pda очень даже немаленькое, даже я немножко отметился в софт-улучшениях.
3. Ремонтонепригодность? Это с чего вдруг? Отлично все ремонтируется. Думаю, дисплей другого разрешения вы и в «нексус» не вставите, даже если захотите. И процессор в нем тоже не замените.
4. По поводу качества DAC — а в том USB-свистке что, более качественный? Во всяком случае в китайском ГУ 4 полноценных канала, 5 выходов на внешний усилитель. Конечно, отдельный усилитель будет получше, но так и стоить будет побольше.
5. Самое большое достоинство готового китайского ГУ в том, что оно подключается практически одним движением — разъем в разъем, и все.
В настоящий момент мое не самое крутое ГУ одновременно воспроизводит интернет-радио, работает в режиме видеорегистратора через USB-камеру, осуществляет навигацию, реализует функцию hands-free — мощности процессора хватает. Правда, видеорегистратор без звука пишет (HD). При этом установка заняла 4 часа, из которых 3 я протягивал провода к камере заднего вида.
В общем, если бы автор статьи сразу признался, что все это он делал 2 года назад, я бы и промолчал, т.к. еще 2 года назад подобная самодеятельность действительно имела смысл. Сейчас, по-моему, уже не имеет.
Если брать китайский мафун с шлёпнутым на него российским брэндом (редпауэр например), то поддержка и гарантия будут. Хотя я предпочел чистого китайца.
А можно конкретно модель? Может сейчас что и появилось, но когда я выбирал получался либо резистивный экран, либо дохлый проц. А уж про качество аудиотракта вообще говорить не хочется.
Конкретно моя модель была вот по этой ссылке: http://ru.aliexpress.com/item/1024-600-Quad-Core-Android-4-4-4-Fit-Chevrolet-cobalt-Car-DVD-Player-GPS-TV/32380430932.html
Почему была? Потому что:
1. Я покупал существенно дешевле, чем сейчас
2. Скриншоты тогда были не такие, т.е. сейчас, видимо, ГУ идет с новой прошивкой.
Почему была? Потому что:
1. Я покупал существенно дешевле, чем сейчас
2. Скриншоты тогда были не такие, т.е. сейчас, видимо, ГУ идет с новой прошивкой.
Планирую тоже выкинуть штатную магнитолу из авто, но пока присматриваюсь к готовым вариантам типа: http://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20160306113405&SearchText=android+car+pc Скажите, вы рассматривали сразу законченное устройство, если да, то чем не удовлетворило?
Свою конструкцию я собирал около двух лет назад (только сейчас дошли руки написать) — на тот момент меня не устраивало качество экранов, медленные процессоры и устаревшие версии андроида. Возможно эти проблемы уже решены (пора бы)
Я являюсь владельцем одной из таких «балалаек». К сожалению скорость работы и качество звука оставляют желать лучшего. Поэтому тоже к лету планирую сделать связку Nexus 7 + Pioneer 88 rs2 + усилитель и акустика DLS.
У меня стоит JVC KW-AVX720EE, на качество звука нареканий нет, но все остальное от меню навигации до возможностей вообще — это адский ад, апгрейды прошивки не выходят, так что подключить современный смартфон без вариантов, всего один внешний вход видеосигнала, так что либо навигация, либо камера заднего вида, вот и стою перед дилемой из 3х вариантов:
1) Остаться с нормальным звуком, но все остальное колхозить отдельно и занимать место на торпеде.
2) Выкинуть то что стоит и поставить китайское чудо на андроиде, где куча софта и возможностей, но не ясное качество звука.
3) Заколхозить свое решение, тоже не ясно что выйдет по звуку и к тому-же не ясно как это все собрать в нормальный корпус, не умаляя решения автора, меня беспокоит как эта груда отдельных компонентов поведет себя при постоянной вибрации и перепадах влажности/температуры.
Подскажите, что у вас за "балалайка", чтоб не брать такую однозначно и, возможно, поискать среди других, пока не решил какой конечный вариант выбрать.
1) Остаться с нормальным звуком, но все остальное колхозить отдельно и занимать место на торпеде.
2) Выкинуть то что стоит и поставить китайское чудо на андроиде, где куча софта и возможностей, но не ясное качество звука.
3) Заколхозить свое решение, тоже не ясно что выйдет по звуку и к тому-же не ясно как это все собрать в нормальный корпус, не умаляя решения автора, меня беспокоит как эта груда отдельных компонентов поведет себя при постоянной вибрации и перепадах влажности/температуры.
Подскажите, что у вас за "балалайка", чтоб не брать такую однозначно и, возможно, поискать среди других, пока не решил какой конечный вариант выбрать.
Я брал 11.11 одну из таких с установкой в штатное место, в 4ядерном варианте. Из недостатков — она еще не так изучена и не так обросла модификациями. Но в итоге попрыгав с ней немного я доволен как слон. В соседних камментах я даж ссылки на драйв кидал.
Самый существенный недостаток этих штуковин — в них не встроен модем.
Самый существенный недостаток этих штуковин — в них не встроен модем.
Крутая идея.
Я 4 года назад делал подобное из eeepc900 на Mazda Familia, получилось не плохо, но блок питания паял сам и что-то накосячил, в итоге в первой же поездке разрядился аккум в 0 и я отложил идею в долгий ящик. А потом длительная коммандировка и новая машина. Теперь дома валяется панель с встроенным дисплеем и потроха от ееешки :)
https://lh3.googleusercontent.com/-mFuiH6mZW1I/UNNS9OkHz6I/AAAAAAAAB2U/oOTLx5yNQfs/s576-Ic42/IMG_20121220_214731.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ld0heN02zWA/UQQolYVepsI/AAAAAAAAB2U/dTZtutZvs0o/s800-Ic42/%25255BUNSET%25255D.jpg
Я 4 года назад делал подобное из eeepc900 на Mazda Familia, получилось не плохо, но блок питания паял сам и что-то накосячил, в итоге в первой же поездке разрядился аккум в 0 и я отложил идею в долгий ящик. А потом длительная коммандировка и новая машина. Теперь дома валяется панель с встроенным дисплеем и потроха от ееешки :)
https://lh3.googleusercontent.com/-mFuiH6mZW1I/UNNS9OkHz6I/AAAAAAAAB2U/oOTLx5yNQfs/s576-Ic42/IMG_20121220_214731.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ld0heN02zWA/UQQolYVepsI/AAAAAAAAB2U/dTZtutZvs0o/s800-Ic42/%25255BUNSET%25255D.jpg
Я не знаю ничего более ненадежного чем MicroUSB разьем. Норовит разболтаться, сломаться, вывалиться от вибрации, потерять контакты от наклона штекера в разьеме. Эппловские разъемы на две головы надежнее, но они только у эппла, к сожалению.
В стационарном варианте "включил и оставил навсегда" MicroUSB в принципе нормальный, но согласен — проблемы были и пришлось перебрать несколько разных кабелей пока нашел стабильно работающий.
Неправильные у вас разъемы какие-то. У меня качественный нокиевский microusb кабель живёт уже года три без намёков на износ даже.
С разъемом в телефоне аналогично.
С разъемом в телефоне аналогично.
«Я проделал эту работу и постарался описать всё так, что бы это мог повторить каждый!»
Хочу повторить. Где взять Mazda MX-5?
Хочу повторить. Где взять Mazda MX-5?
а где на схеме fm-радио?
Есть вопрос. Скажите, на сколько вообще удобно переключать треки и управлять громкостью во время движения? Тоже хочу себе 2din с TouchScreen-ом на андроиде, но полагаю, что за отсутствием физических кнопок и при большой аудио коллекции могут возникнуть проблемы…
У меня работают кнопки на руле, так что для меня это не проблема.
Без кнопок не очень удобно — тыкать в дисплей многократно хуже, чем крутить физическое колесико
Выбирать коллекции нормально — это все таки не ежеминутное действие. Это я даже делаю быстрее чем раньше — на магнитоле это было неудобное меню а тут сенсорный экран — очень быстрый выбор и много информации
Без кнопок не очень удобно — тыкать в дисплей многократно хуже, чем крутить физическое колесико
Выбирать коллекции нормально — это все таки не ежеминутное действие. Это я даже делаю быстрее чем раньше — на магнитоле это было неудобное меню а тут сенсорный экран — очень быстрый выбор и много информации
Можно попробовать "прикрутить" USB-энкодер:
Купите себе часы Pebble. Будете переключать треки кнопками на запястье.
А почему нет, сам пользуюсь FitBit Surge,
когда слушаю музыку на телефлоне в разы удобнее переключать треки с часов на руке,
чем доставать из кармана 6" балалйку только чтобы ткнуть «Next».
Так что если на руле кнопок нет это может быть вполне интересной альтернативой сенсорному экрану гдето там на консоли…
Кстати на FitBit Surge кнопка след трека аппаратная, так что можно тыкать не отвлекаясь.
когда слушаю музыку на телефлоне в разы удобнее переключать треки с часов на руке,
чем доставать из кармана 6" балалйку только чтобы ткнуть «Next».
Так что если на руле кнопок нет это может быть вполне интересной альтернативой сенсорному экрану гдето там на консоли…
Кстати на FitBit Surge кнопка след трека аппаратная, так что можно тыкать не отвлекаясь.
http://www.dcrainmaker.com/images/2015/03/Fitbit-Surge-Music-Control_thumb.jpg
Думал, вы мне вопрос задаёте, «почему нет», а это, оказывается, про минусы комментарию. Не знаю, что там людям в голову приходит и какой негатив они находят в простом совете из личного опыта.
Может они считают, что Pebble — это дорого? Ну, пусть поменяют машину на вариант с мультимедийным рулём, что ли.
Сам я на телефоне запускаю навигатор, как правило. Фоном играет poweramp. Громкостью рулю сразу на магнитоле, а вот треки переключаю с Pebble, которые на запястье. Именно, что аппаратными кнопками.
Может они считают, что Pebble — это дорого? Ну, пусть поменяют машину на вариант с мультимедийным рулём, что ли.
Сам я на телефоне запускаю навигатор, как правило. Фоном играет poweramp. Громкостью рулю сразу на магнитоле, а вот треки переключаю с Pebble, которые на запястье. Именно, что аппаратными кнопками.
Кому-то удобно, кому-то нет. Мне вот лично на часах переключать не удобно и вообще часы как класс устройств мне не удобен. К тому же для такого переключения надо оторвать руку от руля или от подлокотника и потянуться ко второй руке на которой часы и которой приходится в этот момент держать руль. При мультируле — отрывать руку вообще не обязательно, а ткнуть аппаратную кнопку следующий трек на самой магнитоле и ткнуть в часы — действие одинаковое по неудобности.
Часы не только для управления музыкой в машине. Также переключаю с них музыку, когда еду в метро или когда телефон подключен к домашней аудиосистеме\портативной колонке на природе.
Чистая вкусовщина, а я вот не вижу смысла занимать запястье гаджетом, который везде цепляется и нужно регулярно заряжать. Речь о музыке в машине, а там часы не дают ни каких преимуществ по сравнению с любой другой аудиосистемой с аппаратными кнопками и на голову проигрывают мультирулю по удобству. В транспорте музыка если играет, то в наушниках и прекрасно переключается кнопками на них, зачем тут часы. Портить звуки природы своей балалайкой, тоже развлечение на любителя. Минус к комментарию — это не минус лично вам, а просто не согласие с использованием часов, не всем удобно писать на это развернутый ответ.
Есть андроид-магнитолы "с устанвокой в штатное место", создаваемые великими китайцами под конкретную машину. В этом случае вы сохраняете все физические контролы — и на руле и на панели.
Много экспериментировал с мультимедиа в машине, пришел к выводу, что самый удобный вариант — это смартфон, подключенный по BT к штатной мультимедиа системе.
Полностью решает проблему навигации, музыки и ютубов.
Odb2 (на самом деле наверное имелось ввиду elm327 ) в современных автомобилях штука бесполезная — очень ограничена в функциональности, по факту можно или на буст посмотреть, или простые ошибки считать. На моей машине без проприетарного диагностического устройства даже не все ошибки считаешь.
От отсутствия других функций устройства из статьи никогдп вроде не страдал.
Полностью решает проблему навигации, музыки и ютубов.
Odb2 (на самом деле наверное имелось ввиду elm327 ) в современных автомобилях штука бесполезная — очень ограничена в функциональности, по факту можно или на буст посмотреть, или простые ошибки считать. На моей машине без проприетарного диагностического устройства даже не все ошибки считаешь.
От отсутствия других функций устройства из статьи никогдп вроде не страдал.
Перезапускаете машину на заправке — соединение распадается? Смартфон как заряжаете?
Поддерживаю!
Тоже после долгих экспериментов — использую именно такую схему. Ну и плюс просто обычное FM-радио в магнитоле. С учетом того, что в Москве и Московской области (где я живу) стабильно и почти всюду есть либо LTE, либо 3G — на телефоне даже коллекция музыки очень скудная, все стримится через Интернет. Даже умудряюсь иногда в движении слушать иностранные радиостанции через TuneIn — хотя бы хны, буферизация случается ооочень редко.
Выше artyfarty писал про перезапуск автомобиля… Как-то это толком не напрягает. На заправках все-равно забираю телефон с собой (стремно как-то оставлять свой, в принципе не дешевый, телефон в машине). А для зарядки у меня проведен кабель от блока питания в прикуривателе до того места, где на лобовом стекле висит держатель для телефона.
При прочих временных стоянках (когда музыку хочу продолжать слушать), двигатель глушу, а ключ оставляю в положении ACC. Магнитола работает дальше, телефон заряжается, все ок :)
Тоже после долгих экспериментов — использую именно такую схему. Ну и плюс просто обычное FM-радио в магнитоле. С учетом того, что в Москве и Московской области (где я живу) стабильно и почти всюду есть либо LTE, либо 3G — на телефоне даже коллекция музыки очень скудная, все стримится через Интернет. Даже умудряюсь иногда в движении слушать иностранные радиостанции через TuneIn — хотя бы хны, буферизация случается ооочень редко.
Выше artyfarty писал про перезапуск автомобиля… Как-то это толком не напрягает. На заправках все-равно забираю телефон с собой (стремно как-то оставлять свой, в принципе не дешевый, телефон в машине). А для зарядки у меня проведен кабель от блока питания в прикуривателе до того места, где на лобовом стекле висит держатель для телефона.
При прочих временных стоянках (когда музыку хочу продолжать слушать), двигатель глушу, а ключ оставляю в положении ACC. Магнитола работает дальше, телефон заряжается, все ок :)
Ну так а магнитолу на заправке забирать не нужно :) У меня изначально был именно вариант телефон+штатная башка, и меня бесило то что я должен особенно внимательно следить за зарядом телефона, если не хочу остаться без навигатора. Ну и после перезапуска пэйринг не всегда сразу восстанавливался, и нужно было плей еще нажать. И собственно телефоном не поуправляешь особо пока он в подставке. Провод тянуть так чтоб не колхоз — это еще заморочиться надо.
Вообще дело вкуса конечно. Я лишь хочу заметить что при использовании телефона+ШГУ (пусть даже с карплеями итп) появляются несколько костыльных моментов, к которым можно быстро привыкнуть и придумать им оправдания, но которые все-таки весьма некрасивы в сравнении с нормальной башкой.
Вообще дело вкуса конечно. Я лишь хочу заметить что при использовании телефона+ШГУ (пусть даже с карплеями итп) появляются несколько костыльных моментов, к которым можно быстро привыкнуть и придумать им оправдания, но которые все-таки весьма некрасивы в сравнении с нормальной башкой.
Да, костыльные решения есть — у меня, например, Bluetooth вообще в ГУ не встроен, а я использую фиговину, которая в AUX и USB (для питания) вставляется. Вы правы — привык :)
Думал в свое время купить на AliExpress ГУ на Android прямо для моего автомобиля. Но в случае с продвинутым ГУ встает вопрос доступа в Интернет — я уже так привык к стримингу аудио, что отказаться от него будет сложно в любом случае.
Покупать отдельную сим-карту для ГУ? Платить отдельно за интернет или 100р. за Единый интернет в МТС. Как-то не комильфо.
Использовать телефон в режиме модема? Отдельный wifi 4g роутер? Опять же сплошные костыли (опять следить за зарядом аккумулятора и т.д.).
А еще мне очень непривычно было бы наблюдать навигатор в ГУ — взгляд надо переводить очень далеко от дороги. Сейчас у меня телефон висит слева от руля на стекле. Получается, что взгляд переводить почти и не надо толком.
Думал в свое время купить на AliExpress ГУ на Android прямо для моего автомобиля. Но в случае с продвинутым ГУ встает вопрос доступа в Интернет — я уже так привык к стримингу аудио, что отказаться от него будет сложно в любом случае.
Покупать отдельную сим-карту для ГУ? Платить отдельно за интернет или 100р. за Единый интернет в МТС. Как-то не комильфо.
Использовать телефон в режиме модема? Отдельный wifi 4g роутер? Опять же сплошные костыли (опять следить за зарядом аккумулятора и т.д.).
А еще мне очень непривычно было бы наблюдать навигатор в ГУ — взгляд надо переводить очень далеко от дороги. Сейчас у меня телефон висит слева от руля на стекле. Получается, что взгляд переводить почти и не надо толком.
Вот да! Для меня загадка почему андроид-ШГУ не снабжают встроенными модемами. Я с некоторыми танцами с бубном подрубил USB-WiFi-4G свисток и спрятал его в бардачке, и таки да, плачу за него еще раз. Решение нельзя назвать костыльным, оно просто обидно-дорогое. А раздавать с телефона — возврат к тем костылям, от которых убегал.
Сразу предупреждаю для тех кто задумывается, подрубать к андроид-ШГУ свистки — та еще морока. Даже если вы айтишник, всё равно долбанетесь. Научившись настраивать и порты и usb_modeswitch я все равно в итоге пришел к тому что проще использовать USB ГУ для питания, а интернет давать со свисткового WiFi. Так и надежнее, и соединение устанавливается раньше, чем магнитола загрузится.
Сразу предупреждаю для тех кто задумывается, подрубать к андроид-ШГУ свистки — та еще морока. Даже если вы айтишник, всё равно долбанетесь. Научившись настраивать и порты и usb_modeswitch я все равно в итоге пришел к тому что проще использовать USB ГУ для питания, а интернет давать со свисткового WiFi. Так и надежнее, и соединение устанавливается раньше, чем магнитола загрузится.
Реализация проста, действительно как конструктор, это хорошо!
Во времена, когда еще не было apple carplay, задумал подобное сотворить на ipad mini, can bus к тому времени я уже хакнул. Вроде бы решил все проблемы подключения, софта тестового для ipad написал ( jailbreak обязателен), но не решил проблему с fm радио и забил. А теперь меня даже радует моя простая черно-белая кнопочная магнитола, особенно, когда посмотришь, как в новых тачках под 2 ляма стоит сенсорная панель из 90-х — тормозит, не нажимается и не ретина!
Во времена, когда еще не было apple carplay, задумал подобное сотворить на ipad mini, can bus к тому времени я уже хакнул. Вроде бы решил все проблемы подключения, софта тестового для ipad написал ( jailbreak обязателен), но не решил проблему с fm радио и забил. А теперь меня даже радует моя простая черно-белая кнопочная магнитола, особенно, когда посмотришь, как в новых тачках под 2 ляма стоит сенсорная панель из 90-х — тормозит, не нажимается и не ретина!
В схеме упущен маленький такой элемент — предохранитель на входе по питанию...
С одной стороны, любопытно, а с другой — приобретал 2DIN магнитолу CarPad на Android за ~20К и доволен как слон. Бонусом штатная мощная GPS-антенна и отключаемый Android-box (можно куда-нибудь воткунть в HDMI как приставку). Свои минусы есть, но всё равно вариант, на мой взгляд, проще и не хуже.
А как со звуком дела обстоят?
От планшета будет оч. плохой.
Как минимум, нужна внешняя звуковая с усилителем и 4-мя каналами.
От планшета будет оч. плохой.
Как минимум, нужна внешняя звуковая с усилителем и 4-мя каналами.
По пожаробезопасности вопрос:
Литиевый аккумулятор в планшете остался? Не боитесь, что, например при температуре в -30•C вы включите авто, начнется заряд очень холодного аккумулятора, после прогрева салона аккумулятор нагреется и окажется в состоянии перезаряда. Причем *сильно* перезаряженным он будет.
Возможное последствия:
возгорание/взрыв аккумулятора
Литиевый аккумулятор в планшете остался? Не боитесь, что, например при температуре в -30•C вы включите авто, начнется заряд очень холодного аккумулятора, после прогрева салона аккумулятор нагреется и окажется в состоянии перезаряда. Причем *сильно* перезаряженным он будет.
Возможное последствия:
возгорание/взрыв аккумулятора
Этим управляет контроллер аккумулятора — он просто не даст ему заряжаться при таких температурах.
Спасибо. Инфа 100% или домыслы? Вы смотрели даташит на контроллер? Меня. я помню, техподдержка Apple предупреждала — не заряжать аккумуляторы при отрицательной температуре.
Контроллер аккумулятора отслеживает только максимальную температуру и напряжение. А сами батареи на морозе очень быстро деградируют и вздуваются…
Даст, даст. Никто в пользовательской электронике не отслеживает ситуацию вида "зарядили при отрицательной температуре", кроме, разве что, навигаторов.
В итоге, получается — возгорание вполне себе возможно…
В общем — именно пожаробезопасность меня и останавливает от подобных экспериментов
В общем — именно пожаробезопасность меня и останавливает от подобных экспериментов
А как же многочисленные авторегистраторы и прочие побоные принадлжености коих много + ещё больше китайских — там точно никаких контроллеров нет. Вроде не повзрывались ещё ни у кого.
Кроме того, никто ведь не запрещает батарею снять. Или подсоединить через тот же контроллер, который будет отрубать при температуре ниже заданной. Да, это уже не будет простым конструктором, но если заморачиваться, то по полной )
Кроме того, никто ведь не запрещает батарею снять. Или подсоединить через тот же контроллер, который будет отрубать при температуре ниже заданной. Да, это уже не будет простым конструктором, но если заморачиваться, то по полной )
У меня в регистраторе стоит родная аккумуляторная батарея Nokia BL-5C.
Литий-ионная батарея, Емкость: 1020 мА-ч
Пережила в машине уже несколько зим при -25С,
да емкость упала сильно но никаких вздутий и возгараний небыло пока…
Да и в других регистраторах думаю ситуация аналогичная.
Литий-ионная батарея, Емкость: 1020 мА-ч
Пережила в машине уже несколько зим при -25С,
да емкость упала сильно но никаких вздутий и возгараний небыло пока…
Да и в других регистраторах думаю ситуация аналогичная.
Я искал подобные решения и найти чего-то внятного не смог (хотел сделать возможность проигрывания с телефона по BT на планшет музыки)
Привет из будущего! Можно установить на автомобильный планшет сервис с поддержкой Airplay или Miracast. У меня такое дома работает, но телефон должен уметь делать такой аудио/видеостриминг.
О, я примерно то же самое недавно проделал! Даже подумывал написать на GT, но у меня бы всё равно не получилось так подробно, как у вас :)
Только у меня комп Pipo X8 на Windows 10, потому что Андроид как раз и не устроил в плане ПО, а также в плане поддержки USB ЦАПов. Именно из-за этого не купил готовую Андроид-магнитолу.
Камера тоже через Easy Cap, пришлось написать специальную софтину для автоматического вывода на экран и скрытия с экрана изображения с камеры.
Навигация через USB GPS приёмник, цена вопроса около 10 баксов на Али.
Вопрос автоматического включения/выключения проработан, но ещё не реализован. Надо собрать схему (которую я уже спроектировал), а пока что — просто выносная кнопка.
Только у меня комп Pipo X8 на Windows 10, потому что Андроид как раз и не устроил в плане ПО, а также в плане поддержки USB ЦАПов. Именно из-за этого не купил готовую Андроид-магнитолу.
Камера тоже через Easy Cap, пришлось написать специальную софтину для автоматического вывода на экран и скрытия с экрана изображения с камеры.
Навигация через USB GPS приёмник, цена вопроса около 10 баксов на Али.
Вопрос автоматического включения/выключения проработан, но ещё не реализован. Надо собрать схему (которую я уже спроектировал), а пока что — просто выносная кнопка.
В этой теме конечно каждому своё. Я заказал на Али 11.11 андроиду-магнитолу на 4 андроиде четырёхядерную, с установкой в штатное место. Напрыгался я с ней поначалу немало, но в итоге выглядит шикарно и работает тоже.
Такие переделки делаются когда появляется два-три фактора, свободные деньги, безграничное время и любовь создавать себе трудности и героически их преодолевать, потому как нет внешнего фактора раздражения. В РФ оба фактора вместе встречаются весьма редко и обычно у кого встречаются те не располагают руками растущими из нужного места. Так что автор вроде как подтверждение исключения сего правила.
А так я бы не стал оставлять в авто планшет с литиевой батареей, и уж тем более встраивать его. Исключительно в целях ТБ.
А так я бы не стал оставлять в авто планшет с литиевой батареей, и уж тем более встраивать его. Исключительно в целях ТБ.
а возможно ли все это устроить с помощью raspberry pi?.. Просто подключить экран, одб 2 и камера заднего вида к raspberry pi?
EasyCap будет давать задержку изображения, конкретно в данном случае это серьезный минус.
Можно поставить ЮСБ-камеру, софт есть в плеймаркете. Правда не со всеми прошивками работает стабильно.
Интересно, а можно ли вытащить модуль камеры из планшета, удлиннить шлейф, добавить широкую линзу и вкорячить в багажник? Тогда задержек почти не будет
Очень врядли такая задержка
https://www.youtube.com/watch?v=IsY6zD85jo0
будет сколь-либо мешать при парковке.
https://www.youtube.com/watch?v=IsY6zD85jo0
будет сколь-либо мешать при парковке.
Какой софт используете для считывания OBDII?
Попробую угадать с OBDII используется Torque Pro?
вы нашли решение как связать смартфон в кармане с планшетом в авто для громкой связи при исходящих/входящих звонках?
Традиционный вопрос: как обстоят дела с переохлаждением/ высокой влажностью? Все комплектные бортовые системы обещают комплексную защиту от таких воздействий, а на планшете предназначенном для конкретных рабочих температур такой защиты, понятное дело, нет.
После ночи на морозе нормально работает? Циклы нагрев-охлаждение при эксплуатации автомобиля не влияют на работу девайса?
После ночи на морозе нормально работает? Циклы нагрев-охлаждение при эксплуатации автомобиля не влияют на работу девайса?
Хотелось бы продолжения истории.
А у аудитории хотелось бы поинтересоваться — ставил ли кто выдвигающийся экран из 1 din? Какие, как работают, насколько хлипкие? Не хочется корёжить панель.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Установка Android планшета NEXUS 7 2013 вместо магнитолы в Mazda MX-5 – часть 1/2