Менее 23 дней (± несколько часов) осталось до посадки аппарата «Берешит» на Луну, 19 марта 2019 достигнута орбита с апогеем 405000 километров, впереди тестирование бортовых систем, сложные Лунные маневры и часы томительного ожидания до посадки.
Ранее опубликованные материалы о миссии «Берешит»:
1. Лунная миссия «Берешит» – онлайн портал с симулятором траектории и мониторингом текущих параметров полета.
2. Лунная миссия «Берешит» – селфи на фоне Земли.
3. Лунная миссия «Берешит» – инженеры в ЦУП SpaceIL и Israel Aerospace Industries (IAI) решили возникшие проблемы.
4. Лунная миссия «Берешит» – характеристики аппарата, серия маневров и самый длинный путь на Луну.
2. Лунная миссия «Берешит» – селфи на фоне Земли.
3. Лунная миссия «Берешит» – инженеры в ЦУП SpaceIL и Israel Aerospace Industries (IAI) решили возникшие проблемы.
4. Лунная миссия «Берешит» – характеристики аппарата, серия маневров и самый длинный путь на Луну.
Основные характеристики миссии и лунного аппарата «Берешит»:
— начало миссии: 22 февраля 2019 года;
— планируемое окончание миссии: посадка 11 апреля 2019 года, потеря связи с аппаратом 14 апреля 2019 года;
— траектория движения до Луны (фактически – максимальная из возможных): сложная, изменяемая путем выполнения серии маневров (включение двигателей на несколько секунд или даже минут) для увеличения апогея своей эллиптической обиты после каждого витка вокруг Земли.
— высота аппарата «Берешит» составляет около 1,5 метра, диаметр 2 метра (2.3 метра между посадочными опорами);
— масса 530 килограмм с топливом (масса топлива – 380 кг), 150 кг без топлива;
— основной двигатель: модификация LEROS 2b;
— основного элемента бортового компьютера: двухядерный процессор Gaisler HiRel GR712RC;
— шесть 8-мегапиксельных камер Imperx Bobcat B3320C с оптикой Ruda;
— научные приборы: магнетометр, массив лазерных уголковых отражателей.
— планируемое окончание миссии: посадка 11 апреля 2019 года, потеря связи с аппаратом 14 апреля 2019 года;
— траектория движения до Луны (фактически – максимальная из возможных): сложная, изменяемая путем выполнения серии маневров (включение двигателей на несколько секунд или даже минут) для увеличения апогея своей эллиптической обиты после каждого витка вокруг Земли.
— высота аппарата «Берешит» составляет около 1,5 метра, диаметр 2 метра (2.3 метра между посадочными опорами);
— масса 530 килограмм с топливом (масса топлива – 380 кг), 150 кг без топлива;
— основной двигатель: модификация LEROS 2b;
— основного элемента бортового компьютера: двухядерный процессор Gaisler HiRel GR712RC;
— шесть 8-мегапиксельных камер Imperx Bobcat B3320C с оптикой Ruda;
— научные приборы: магнетометр, массив лазерных уголковых отражателей.
Четвертый маневр
Подготовка:
18 марта 2019 года в бортовой компьютер аппарата «Берешит» был загружен и проверен новый список запланированных команд для выполнения маневра, который включает в себя специальный алгоритм для активации определенных программных и аппаратных контрмер в случае отказа на каком-либо этапе выполнения маневра.
Также инженеры SpaceIL планировали организовать дополнительный сбор данных телеметрии во время выполнения этого маневра и сделать снимки бортовыми камерами процесса выполнения маневра.
Аппаратом «Берешит» начата подготовка к выполнению четвертого маневра (сигнал с аппарата стабильный):
Выполнение маневра:
The burn seems to end well. #Beresheet the unstoppable is climbing to the altitude of the Moon now!19 марта 2019 года (12:30 UTC. 14:30 Israel Time) аппарат «Берешит» успешно завершил пред финальный 60-ти секундный маневр двигателями и достиг орбиты с апогеем 405000 километров, которой должно хватить для последующего расчетного прыжка с Земной орбиты (это один из самых интересных маневров в этой миссии) и выхода далее уже на Лунную орбиту.
Статус аппарата «Берешит» после анализа телеметрии по окончании четвертого маневра:
6:04 ПП · 19 мар. 2019 г
Впереди у аппарата «Берешит» еще несколько микроманевров для корректировки траектории и 4 апреля 2019 года — прыжок на Лунную орбиту.
График с траекториями аппарата «Берешит»:
Таблица маневров на 19 марта 2019 года.
Как видно по таблице, 73 килограмма топлива уже потрачено, осталось 307 килограмм на Лунные маневры.
Кстати новые факты про оборудование аппарата «Берешит»:
— Двигательная установка представлена химическим ракетным двигателем семейства LEROS (LEROS 2b). Топливо аппарата «Берешит» – 380 килограмм монометилгидразина, окислитель — смесь оксидов азота (MON). Эти же компоненты используют маневровые двигатели малой тяги. Топливные баки изготовлены по специальному заказу для аппарата «Берешит» в США.
— Система связи, которая установлена на аппарате «Берешит», первоначально была разработана компанией Space Micro (США) для лунного зонда NASA LADEE, данная система связи работает в S-диапазоне частот.
Конечно, многие радиолюбители тоже отслеживают радиопередачи аппарата «Берешит» (на частоте 2280.0 MHz):
А вот какая интересная информация появилась в связи с селфи-фото аппарата «Берешит» на фоне Земли 3 марта 2019 года, которую официально опубликовала в своем твиттере компания SpaceIL.
Вот фотография Земли в тот же момент времени (когда камера аппарата «Берешит» сделала снимок), выполненная с помощью аппарата «DSCOVR» (Deep Space Climate Observatory) для сравнения ракурсов (расстояние 37600 км (Берешит) и 1609344 км (DSCOVR) от Земли) и вида поверхности (слева сверху картинка от DSCOVR):
Тестирование оборудования — о магнетометре и лунной аномалии
На борту аппарата «Берешит» размещен магнитометр «SpaceIL Magnetometer» (SILMAG), который разработан и произведен в Институте Вейцмана (Израиль, Реховоте).
С помощью SILMAG планируется провести серию замеров магнитного поля Луны в зоне приземления, причем магнетометр начнёт свою работу на высоте 600 км от лунной поверхности и будет продолжать работать вплоть до прилунения.
За 27 дней до посадки, 16 марта 2019 года в открытом космосе было произведено тестирование работы магнитометра SILMAG на аппарате «Берешит», которое закончилось успешно и подтвердило, что прибор работает в штатном режиме.
Планируемым местом посадки аппарата «Берешит» является северная часть Моря Ясности (лат. Mare Serenitatis). В этом регионе был обнаружен «маскон» — крупная положительная гравитационная аномалия. Ожидается, что магнитометр на аппарате «Берешит» позволит лучше понять природу этого явления.
Почему так интересны аномалии на Луне?
Например, на северо-восточной части обратной стороны Луны обнаружена магнитная аномалия, диаметр которой составляет 360 километров, при этом вокруг нее образуется 300-километровый «пояс», в котором солнечный ветер движется быстрее и поток частиц становится плотнее.
Магнитное поле в центре «пузыря» примерно в 300 раз слабее земного над экватором. Таким образом, полагают ученые, можно анализировать данные по таким аномалиям, а потом с помощью определенных расчетов находить защищенные от солнечной радиации области на поверхности Луны, которые можно использовать для размещения лунных баз и проведения дополнительных долгосрочных научных исследований.
Про место и время посадки на Луне
Немного напомнило этот случай:
— Есть задание — нужно полететь на Солнце.
— Но там же жарко и мы сгорим!?
— Тогда полетите ночью!
Только тут ситуация такая:
У аппарата «Берешит» нет тепловой защиты и систем охлаждения, расчетное время работы на поверхности Луны примерно два дня (три дня максимум), потом его электроника и батареи выйдут из строя из-за перегрева, связь с аппаратом будет потеряна, и он станет новым лунным памятником в Море Ясности, рядом с Луноходом-2 (миссии Луна-21) и модулями миссии Аполлона-17.
Дата 11 апреля 2019 года выбрана исходя из того, что на поверхности Луны в зоне посадки в это время будет солнечно, но не жарко. А ведь температура на лунной поверхности достигает +127°С в зависимости от степени освещенности.
Таким образом, посадку аппарат «Берешит» должен произвести в северной части Моря Ясности через 48 часов после рассвета в этом регионе, когда температура будет относительно небольшой.
Интересная информация про название места посадки:
Названия морям на Луне дал итальянский астроном Джованни Риччоли (1598-1671), по зарисовкам которого Ф. Гримальди выгравировал карту в 1647 г.
Посмотрев на карту, можно заметить, что названия морей распределены не случайно. В восточной части видимого полушария расположены Море Ясности, Море Спокойствия, Море Изобилия, Море Нектара, тогда как в западной — Океан Бурь, Море Дождей, Море Облаков, Море Влажности.
В середине XVII в. считали, что погода на Земле меняется в зависимости от фаз Луны. Как видно из названий морей, Луна в первой четверти, когда видна восточная часть диска, служит предвестником ясной погоды, а в последней четверти — ненастной. Вы можете сами проверить, существует ли такая связь, если в течение года будете записывать данные о погоде и фазах Луны.
Посмотрев на карту, можно заметить, что названия морей распределены не случайно. В восточной части видимого полушария расположены Море Ясности, Море Спокойствия, Море Изобилия, Море Нектара, тогда как в западной — Океан Бурь, Море Дождей, Море Облаков, Море Влажности.
В середине XVII в. считали, что погода на Земле меняется в зависимости от фаз Луны. Как видно из названий морей, Луна в первой четверти, когда видна восточная часть диска, служит предвестником ясной погоды, а в последней четверти — ненастной. Вы можете сами проверить, существует ли такая связь, если в течение года будете записывать данные о погоде и фазах Луны.
При посадке бортовой компьютер аппарата «Берешит» в автоматическом режиме найдёт наиболее подходящий безопасный для посадки участок (ограничение все же есть: площадь планируемой зоны посадки 30 квадратных километров).
С помощью двигателей аппарат «Берешит» уменьшит свою скорость (с 6000 км/ч до 0), после чего на высоте пяти метров над поверхностью Луны будет произведено полное отключение двигателей.
Далее, аппарат «Берешит» начнёт медленное свободное падение на лунную поверхность с последующим касанием. Если всё пройдет гладко, то в этот момент аппарат «Берешит» станет первым частным космическим аппаратом на Луне.
Планируемое место посадки аппарата «Берешит» находится в этом районе поверхности Луны:
Почему же выбрали место для посадки именно в море Ясности?
Критерии выбора площадки для посадки аппарата «Берешит»:
— большая безопасная площадь в зоне для посадки с возможностью по необходимости маневрировать при снижении и совершить посадку с первого раза;
— площадка с относительно небольшим количеством кратеров, отдельно стоящих камней или крутых склонов в зоне приземления;
— наличие в зоне посадки магнитных аномалий для использования магнитометра.
Получится по факту приземлиться в эту планируемую зону – это еще мы узнаем через 23 дня, но корректировки если и будут, то только из-за фактического принятия решений аппаратом «Берешит» уже в процессе выполнения процедуры посадки.
Фото прототипа первой версии аппарата «Берешит» (эта модель отличается от реальной, которая сейчас в космосе)
В одном из залов аэропорта имени Бен-Гуриона (Тель-Авив, Израиль) выставлена очень красивая копия первого прототипа аппарата «Берешит».
Вот рисунок с обозначением элементов аппарата:
И сам аппарат для сравнения:
В реальности аппарат «Берешит» вот такой:
Не забываем следить за миссией «Берешит» с помощью:
— онлайн ресурса с симулятором и данными в реальном времени, о текущем состоянии миссии «Берешит»;
— онлайн симулятор NASA «Eyes on the Solar System».
