@polovinka20 мая 2009 в 05:10

Как гуси помогли сэкономить топливо американским пилотам?

1 мин

665

Чулан

+28

Комментарии 42

@seraph 20 мая 2009 в 05:16

Думается, после пары потерянных самолётов из-за аццкой турбулентности Пентагон передумает летать клином.

P.S. Это они ещё F1 или ралли не смотрели, там этим пользуются уже много десятков лет ;-)

@metaball 20 мая 2009 в 05:48

Вообще-то клин — это классический боевой порядок для истребителей. К тому-же в новости говорится о NASA.

@seraph 20 мая 2009 в 07:01

Вообще-то клин — это классический боевой порядок для истребителей.

Клин, которым летают гуси — нет. В боевом клине завихрения от впереди идущих самолётов не затрагивают поток воздуха самолётов, идущих за ними, иначе была бы хорошая такая болтанка. Построение клином, насколько мне известно, используется сугубо из тактических соображений, никак не из аэродинамических.

К тому-же в новости говорится о NASA.

Пентагону понравилась гусиная идея и уже выделены деньги на дальнейший исследования в данной области.

@point212 20 мая 2009 в 05:22

Ну с добрым их утром…

Я еще в своём детстве в Науке и Технике читал про то, что гуси летают клином, ибо им так удобнее. Статические заряды стекают с переднего гуся к следующему, и как-то это им помогает. То ли пух у них слипается, то ли еще что-то… а эти тока исследовать задумали.

@dab512 20 мая 2009 в 07:02

В NASA не читали Науку и Технику :)

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

@sasha_piterskiy 20 мая 2009 в 05:35

Я в автосимах так уже сто лет делаю :)

@arxont 20 мая 2009 в 05:42

Ждем новость — «Американские ученые увидели ежей — и предложили новый шипастый бронежилет. В случае опастности соладт сворачивается клубком и может уколоть» ;)

PS: Если мне не отказывает память этот пример один из классических в бионике.

@point212 20 мая 2009 в 07:22

Угу… А десатнтиков учат шипеть. Это пугает врага :)

@jeje 20 мая 2009 в 06:06

и уже выделены деньги на дальнейший исследования в данной области.

Они действительно сэкономили?

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

@steinebel 20 мая 2009 в 06:52

Принимая во внимание, что доллар США печатается в любых нужных для США количествах — да

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

@DmitriStalnuhhin 20 мая 2009 в 06:26

Зачем на что-то деньги выделять, пусть качают серию Разрушителей легенд про легковушку, фуру и турбулентность.

@Idris 20 мая 2009 в 06:34

этот эффект давно известен. Вот недавно читал в брошюрке для автолюбителей, как сэкономить бензин) всё просто надо двигаться на ровной скорости за фурой… экономия на трассе до 20%. Пентагон ничего нового не открыл

@easyman 20 мая 2009 в 06:49

Вы проверяли?
20% как-то много…

@Idris 20 мая 2009 в 06:54

Проверял на десятке вазовской, на 45 литрах было пройдено 720 км, я ехал всю дорогу 120 км/ч, на 5-й скорости, как всем известно федеральные трассы днем просто забиты фурами) А вообще это был спор на 200 евро с друзьями и я его выиграл)

@EiZeRR 20 мая 2009 в 07:37

120 км в час и фуры — это взаимоисключающие

@Idris 20 мая 2009 в 07:40

Ого) Видно давно вы не видели с какой скоростью несется фура))

@EiZeRR 20 мая 2009 в 08:02

видел, фуры с такой скоростью не гоняют, подавляющая их часть ездит со скоростью около 80-90.
На гонках грузовиков ПОРТЮНИНГОВАННЫЕ авто БЕЗ груза гоняют под 160-180.
на ютубе посмотрите видео из серии «какой-то там грузовик top speed». Там 120-130, на новеньких машинах без груза, по отличным дорогам.

@Idris 20 мая 2009 в 08:07

Средняя скорость фуры, например машины компании «Магнит», 120-130 км/ч Я много езжу на дальние расстояния и знаю о чем пишу)

@EiZeRR 20 мая 2009 в 08:15

я тоже знаю о чем пишу. Почти каждые выходные езжу на дачу, подавляющая часть фур, то есть почти все не превышают порог в 90 км/ч.
120 км/ч за фурами 720 км вы не проедете. Я просто намекаю на то, что ваш эксперимент какая-то фигня с несогласующимися обстоятельствами.

@GubkaBob 20 мая 2009 в 08:22

а где вы живете? может просто у вас дороги похуже

@EiZeRR 20 мая 2009 в 08:28

СПб

@GubkaBob 20 мая 2009 в 08:52

ну тогда могу подтвердить, что по Киевскому шоссе фуры носятся выше 90

@EiZeRR 20 мая 2009 в 09:01

ну не 120 же? я в свою очередь могу подтвердить, что по Московскому и Мурманскому они эту скорость превышают редко. Даже на 100 все время приходится идти на их обгон.

@GubkaBob 20 мая 2009 в 09:45

сколько надо фур, чтобы было «120 же»?

oper.ru/news/read.php?t=1051604340

@aleb 21 мая 2009 в 03:03

Все европейские грузовики имеют ограничитель скорости. При достижении 85 км/ч падает мощность, 88 км/ч — предел. Магнит использует МАЗы, там ограничителя нет. Наши водители наловчились отключать ограничитель, вытаскивая предохранитель (при этом не работают АБС и ПБС).

Еще на отечественных авто здорово врет спидометр, на 120 км/ч реально 110 где-то.

@megatondetrua 20 мая 2009 в 10:44

Вы либо путаете километры в час с милями в час, либо серьезно не видите разницы между западным менталитетом и нашим, славянским. 90-100-110 км для груженой фуры — нормальное явление. Правда, они далеко не всегда и далеко не везде это себе позволяют. Такие факторы, как качество дорог(точнее, его отсутствие) и посты ГАИ еще никто не отменял.

@Vertex 20 мая 2009 в 08:39

Это не исключающе… это… это страшное… особенно когда две фуры обгоняют, одна по первой другая по третьей полосе на скорости 130-140… вот это жесть… %)

@Vertex 22 мая 2009 в 00:43

судя по минусу, кто-то от такой ситуации получает оргазм… :)

@seraph 20 мая 2009 в 07:04

Одно дело — скорости ок 100 км/ч, а совсем другое 1000 или уж тем паче за один мах. Лететь в грозовом фронте, наверное, и то проще, чем в турбулентном потоке впереди идущего товарища.

@Animan 20 мая 2009 в 11:33

Так смысл же в том что самолеты летят не друг за другом, а клином. Думается максимальный поток турбулентности как раз непосредственно за.

@tifon 20 мая 2009 в 07:56

Тут эффект скорее всего не в том что самолеты летят в воздушном потоке друг друга (как машины).
Думаю они разнесены по высоте, первый самолет нагревает воздух и создает восходящие потоки.
Но мне кажется что это наврят эффективно с истребителями, ибо они не планируют. Для кукурузников может и прокатило бы :)

@Idris 20 мая 2009 в 08:01

уменьшение аэродинамического сопротивления (воздух разрезает впереди).

@siniy 20 мая 2009 в 08:19

Парень на шоссейнике прет за фурой 100 км/ч video.i.ua/user/785354/9623/94121/
Не знаю как для истребителей, но на дороге сопротивление воздуха очень влияет.