Comments 138
хочу у себя в городе тоже…
+5
(с) не верю
Выдать из движущейся точки «более 100мбит» инета — не самая простая задача.
Может у них там поднимается 108-300Мбит, а инета — 1 мегабит через 3G или что-то типа того?
Выдать из движущейся точки «более 100мбит» инета — не самая простая задача.
Может у них там поднимается 108-300Мбит, а инета — 1 мегабит через 3G или что-то типа того?
+6
На самом деле, название компании как бе намекает нам, что залезать дальше башорга в инет не получится ;)
+6
Ну а по сабжу — у меня большое подозрение скорость 100 Мбит «определяли» путем тыкания в иконочку компа, подключенного езернетом к роутеру :) Ну и показывали журналистам конечно же…
+6
Скорость wi-fi 54 Mbit есть правда экспериментальный стандарт драфт-n 300 мегабит, но еще нужны и приемники поддерживающие такую скорость так-что…
Да и сам интернет скорее всего намного медленнее, но сам факт внедрения супер!
Да и сам интернет скорее всего намного медленнее, но сам факт внедрения супер!
-1
Там Йота.
+11
И яйцо это йотное, раздающее Wi-Fi по салону.
0
0
чтобы качнуть свежий фильм придется ездить пару кругов =)
+15
Башкирия уже стала страной?
-1
Очень оригинально придумали… вот если бы так во все транспорты питера..)
+2
прям все все автобусы? хорошо, сегодня проверим.
-2
На пути следования этого автобусного маршрута расположены все крупные учебные заведения страны.
какой страны? Уфы что ли? или Башкирии? Или РФ?
Скорость доступа превышает 100 Мбит/с.
Хмм… у меня в СПб дома по кабелю не превышает 20мбит, а тут по WiFi больше 100МБит… Удивительная страна — Башкирия.
+19
UFO just landed and posted this here
У вас кабель кой-та хреновенький… наверное 20Мбайт в секунду вы имели ввиду, ага?
-3
20 мегабайт в секунду по кабелю вам не предоставит ни один домашний провайдер. Даже в локалку.
Ethernet по витой паре в квартиру идет макс 100мбит что приблизительно 12мбайт/сек пиковой нагрузки, что нереально.
а я имел ввиду 20мбит — это выше среднего по стоимости доступ в интернет безлимитки.
Ethernet по витой паре в квартиру идет макс 100мбит что приблизительно 12мбайт/сек пиковой нагрузки, что нереально.
а я имел ввиду 20мбит — это выше среднего по стоимости доступ в интернет безлимитки.
0
дополню — ни один провайдер в СПб
0
Угу, у моего одногруппника «Билайн» (бывший «Голдентелеком») выдаёт гигабит, если в комп воткнуть (его роутер только сотню умеет), ну и с внутрисетевых ресурсов он качал что-то со скоростью 17 Мбайт/сек. Киев.
0
грустно в спб… в одессе у нас с этим нааамного проще… даже и 100Мбит реальных получить можно, только не все сервера дадут выкачивать на этой скорости… :)
0
Поразительно. Я вот из Уфы в Петербург переехал, теперь наверное жалеть буду!
0
Хмм… у меня в СПб дома по кабелю не превышает 20мбит, а тут по WiFi больше 100МБит… Удивительная страна — Башкирия.
вы еще местной политики не знаете )
0
Совсем разжирели в своей Уфе. У нас в нашей отсталой Москве проезд 20 рублей (а то и все 25) и вайфая нету.
-18
У нас минимальная зп 3-4 тыс рублей. средняя чуть выше 10. Хорошей считается 20 тыс. Ваше сравнение не уместно.
+11
Средняя зарплата в Уфе 19,5 тысяч рублей, не надо писать такие антипатриотические глупости.
-6
Верится с трудом.
0
то было сарказмом
-2
Простите, не увидел таблички =)
Внимая различным новостным передачам можно вообще поверить, что в раю живём.
Внимая различным новостным передачам можно вообще поверить, что в раю живём.
0
Если вы про мой комментарий, то нет, не сарказм. Я сам и много окружающих меня людей зарабатывают больше указанной цифры.
-5
Гораздо больше — зарабатывают куда меньше.
+9
То есть Вы верите, что 19.5 тысяч рублей — средняя зарплата в Уфе? :)
То, что Вы и «много окружающих людей» зарабатывают больше никак не делает статистики. IT-тусовка для исследования средней зарплаты никак не является репрезентативный выборкой.
То, что Вы и «много окружающих людей» зарабатывают больше никак не делает статистики. IT-тусовка для исследования средней зарплаты никак не является репрезентативный выборкой.
Средняя зарплата в Уфе 19,5 тысяч рублей,...… сообщает башинформ — официальное информационное агенство республики Башкортостан.
+2
Средняя зарплата в Уфе 19,5 тысяч рублей, не надо писать такие антипатриотические глупости.
этот глава администрации и понятия не имеет какие тут зарплаты
19,5 это здесь очень даже неплохая зарплата.
наверняка у этих теоретиков в администрации такие числа получаются из-за сильного разброса между минимальной и максимальной окладами, а больших зарплат меньше чем маленьких.
10-12 — вот средняя в народе
0
С начала года средняя зарплата в российской столице выросла до 31 тыс. 156 руб., сообщила руководитель департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина на пресс-конференции в центральном офисе «Интерфакса» в понедельник.
Ну не совсем 10 000…
-6
UFO just landed and posted this here
хачухачухачу
-2
Наверняка увеличится число прогулов и опозданий у студентов.
И интересно, вмонтируют ли розетки в сиденья, например как в BoltBus?
И интересно, вмонтируют ли розетки в сиденья, например как в BoltBus?
0
У нас в Кишинёве, с тех пор, как в центральном парке ввели бесплатный WiFi + розетки у каждой скамейки, невозможно найти свободного места чтобы присесть. Парк превратился в интернет-клуб. Такая интернетизация до хорошего не доведёт.
0
шоб я сдох %)
рад за Башкирских студентов :)
рад за Башкирских студентов :)
0
На самом деле это акция «Гопники». Теперь им не нужно будет гадать что у очередной жертвы в сумке. Достаточно пробить «пацана» в автобусе…
+1
К посту остро не хватает фото передового автобуса и довольных студентов в нем %)
+4
сто пудово это пазик, в молодежном раскрасе :D
+3
Нет, у Башавтотранса только очень хорошие большие Нефазы и маленькие Мерседесы-спринтеры.
0
вторые заполонили все города, кроме Уфы и разве что Стерлитамака
+1
Теперь в автобусах будет не только давка, но и драка за свободные пол-метра чтобы посидеть с ноутбуком )))
+1
Остаётся только порадоватся за уфинских студентов, а в Москве в метро разве такого ещё нет? (я сам то не местный :) )
0
Совет студентам как сэкономить 10 рублей.
Если нет денег на билет, или если мест в автобусе не будет, а интернет нужен срочно, присесть на крытой остановке.
Пока автобус стоит быстро-быстро открыть сто вкладок.
Потом читать их пока следующий не приедет.
Если нет денег на билет, или если мест в автобусе не будет, а интернет нужен срочно, присесть на крытой остановке.
Пока автобус стоит быстро-быстро открыть сто вкладок.
Потом читать их пока следующий не приедет.
+16
Хоть и не езжу по этому маршруту, тенденция радует.
Ещё недавно обычная выделенка была медленной и дорогой, а тут такое!
Мечты сбываются и интернет становится всё более доступным :)
Ещё недавно обычная выделенка была медленной и дорогой, а тут такое!
Мечты сбываются и интернет становится всё более доступным :)
-1
сто пудова выглядит так
![](http://www.qpush.net/uploads/posts/2009-04/1238946248_123876844119_1-small.jpg)
![](http://www.qpush.net/uploads/posts/2009-04/1238946248_123876844119_1-small.jpg)
+18
кстати такое чудо встречает Вас в аэропорте Адлера (Сочи).
Я аж присел, когда он к нам подъехал… популярнейший курорт РФ и такие мамонты…
Я аж присел, когда он к нам подъехал… популярнейший курорт РФ и такие мамонты…
+6
очень смахивает на буржуйский школьный автобус)
+3
А где пару тарелок на крыше?
-1
Автобус счастья :)
0
Вот у кого РЖД нужно поучится ) А то «каждый рубль мы тратим на вас… оплачивайте свой проезд...»
+1
Учитывая сколько денег беред РЖД за проезд, в поездах не то что интернер бесплатный должен быть, но и джакузи.
Проблема нашей страны в насиженных местах и соотвественно всяческое искоренение возникновения конкуренции. За рубежом от того такие вкусняшки компании за бесплатно дают, что конкуренция есть.
Проблема нашей страны в насиженных местах и соотвественно всяческое искоренение возникновения конкуренции. За рубежом от того такие вкусняшки компании за бесплатно дают, что конкуренция есть.
+1
И девочки в джакузи. А не вонючие холодные грязные электрички. Например 56 рублей за 20 км и 40 минут, когда маршрутка стоит 40 рублей.
Хотя немного туго понимаю, как в ЖД можно устроить конкуренцию — путей лишних особо не наложишь :)
Хотя немного туго понимаю, как в ЖД можно устроить конкуренцию — путей лишних особо не наложишь :)
0
Конкуренция существует в ряде стран Европы и Америки. Есть несколько вариантов:
1) пути и инфраструктура может находиться в монополии государства, но есть несколько конкурирующих между собой компаний-перевозчиков (к примеру подобная конкуренция есть в Англии и Швеции).
2) пути и инфраструктура находится во владении конкурирующих компаний-перевозчиков (подобная конкуренция есть в США и Мексике).
1) пути и инфраструктура может находиться в монополии государства, но есть несколько конкурирующих между собой компаний-перевозчиков (к примеру подобная конкуренция есть в Англии и Швеции).
2) пути и инфраструктура находится во владении конкурирующих компаний-перевозчиков (подобная конкуренция есть в США и Мексике).
0
см. мой коммент чуть ниже — электрички еще более убыточны, чем поезда дальнего следования.
расписание электрички, которая идет 20 км 40 минут в студию, пожалуйста
расписание электрички, которая идет 20 км 40 минут в студию, пожалуйста
0
если вы не знали, то пассажирские железнодорожные перевозки убыточны(причем это не только в России, а почти везде, особенно в США). Для дальнего следования то что вы платите — это 2/3 себестоимости. Остальное доплачивает государство.
0
В таком случае за рубежом все бы ездили на поездах 50 летней давности — зачем разрабатывать, строить и пускать новые типа пассажрских поездов, которые абсолютно убыточны?
0
В 2005 году тарифы компенсировали менее 75 % расходов на перевозку пассажиров в дальнем следовании. Электрички приносят РЖД ещё больше убытков. В пригородном сообщении тарифы покрывают расходы на 46,7 процента.
Это из википедии.
www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=524687 вот статья про убытки евростара. Думаю, если еще поискать, то можно найти что многих перевозчиков поддерживает государство, а вообще основная прибыль — за счет грузоперевозок. (для них кстати тоже новые поезда нужны).
И еще новые поезда пускают на рентабельных направлениях. А, например, в России ничего нормального нового за последние 30 лет произведено не было. Даже Невский Экспресс и ЭР-200 — два, пожалуй самых дорогих поезда, имеют локомотивы 30+ летнего возраста.
Это из википедии.
www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=524687 вот статья про убытки евростара. Думаю, если еще поискать, то можно найти что многих перевозчиков поддерживает государство, а вообще основная прибыль — за счет грузоперевозок. (для них кстати тоже новые поезда нужны).
И еще новые поезда пускают на рентабельных направлениях. А, например, в России ничего нормального нового за последние 30 лет произведено не было. Даже Невский Экспресс и ЭР-200 — два, пожалуй самых дорогих поезда, имеют локомотивы 30+ летнего возраста.
0
Россия — это вообще отдельный разговор, эпичность откатов, воровства и диких трат на ровном месте у нас превышают все разумные пределы.
ЭР-200 — наследие СССР, когда делали «быстреевышесильней» и «догнатьперегнать» не считаясь с ценой. Кстати, ЭР-200 с февраля не ходит, в декабре пускают 8 новых составов «Сапсан» (он же ICE, он же Siemens Velaro).
Проблема Eurostar — в туннеле :) За него то денюшку она и теряет. Интересней, как обстоят дела у немецких ICE и французких (вроде) TGV.
ЭР-200 — наследие СССР, когда делали «быстреевышесильней» и «догнатьперегнать» не считаясь с ценой. Кстати, ЭР-200 с февраля не ходит, в декабре пускают 8 новых составов «Сапсан» (он же ICE, он же Siemens Velaro).
Проблема Eurostar — в туннеле :) За него то денюшку она и теряет. Интересней, как обстоят дела у немецких ICE и французких (вроде) TGV.
0
Знаю, что пускают, и не только эр-200 ходить не будет, а еще и Невский Экспресс. Видел его недавно, когда был в Москве, он зачем-то ехал по мосту возле Ленинградского вокзала)
У высокоскоростных операторов дела обстоят прекрасно (это можно судить по тому, что они забивают на грузоперевозки), поскольку они обслуживают рентабельные направления.
Вот нашел про Америку — плохо у них там все с пассажирскими перевозками www.answers.com/topic/rail-passenger-service-act.
Там кстати на некоторых ж/д до сих пор ездят на паровозах, правда на относительно новых из этого века
У высокоскоростных операторов дела обстоят прекрасно (это можно судить по тому, что они забивают на грузоперевозки), поскольку они обслуживают рентабельные направления.
Вот нашел про Америку — плохо у них там все с пассажирскими перевозками www.answers.com/topic/rail-passenger-service-act.
Там кстати на некоторых ж/д до сих пор ездят на паровозах, правда на относительно новых из этого века
0
Это у нас так говорят. А во всем остальном мире умудряются и поезда пускать с дизайном космических кораблей и такой же начинкой, и жить припеваючи. А унас как всегда «мы бедные несчастье, в убыток себе работааеееееемм, ой маманькиииИ!».
0
Вы не имеете понятия об остальном мире. upload.wikimedia.org/wikipedia/en/3/39/High_Speed_Rail_Map_Europe.gif красным на этой карте выделен ваш остальной мир с космическим дизайном. Прибавьте к этому японский синкасен и китайского оператора выскоскоростных ж/д.
На этих направлениях естественно что прибыль идет, потому что они постоянно загружены. Иначе бы не стали пускать такие поезда. Это как у нас Питер-Москва.
На этих направлениях естественно что прибыль идет, потому что они постоянно загружены. Иначе бы не стали пускать такие поезда. Это как у нас Питер-Москва.
0
> «Башавтотранс», передовой транспортный перевозчик Башкирии, оборудовал хот-спотами Wi-Fi самого востребованного студентами автобусного маршрута №51.
В стране Башкирии какой язык официальный? Винительный падеж («оборудовал что? востребованный автобусный маршрут») с родительным перепутали.
В стране Башкирии какой язык официальный? Винительный падеж («оборудовал что? востребованный автобусный маршрут») с родительным перепутали.
-1
Чтобы не переписывать предложение, можно просто после Wi-Fi слово «автобус» добавить. А вообще об ошибках и прочих очепятках лучше в личку писать.
0
язык башкирский, я серьёзно. у нас же там своя конституция…
+1
UFO just landed and posted this here
Помнится года 3-4 назад у нас в Таганроге запустили троллейбус с выходом в интернет =) Но как всегда ничего нормально не работало, а сейчас его наверное уже и нет.
0
А работает только когда студенты в универ едут или всегда?
Раньше меня бы в восторг привело, а когда у меня появился безлим, стал спокойно относиться к дополнительной возможности выйти в интернет.
Скоро будем искать место где его нет :) отдыхать тоже надо.
Раньше меня бы в восторг привело, а когда у меня появился безлим, стал спокойно относиться к дополнительной возможности выйти в интернет.
Скоро будем искать место где его нет :) отдыхать тоже надо.
+2
настоящие студенты-гики будут прятать по салону в укромных местах свои коммуникаторы и забирать их после учебы )) при этом будут управлять закачками сидя на парах с каких-нибудь обычных телефонов по вебинтерфейсу через опычный жпрс ))
0
Про скорость зря так, канешн, написали. Нету там такой скорости.
0
водителю автобуса хорошо!
-2
Ыхыыхых. Все буду только на 51 первом ездить, ну и пусть что это очень мутный маршрут, долго разбирался как же он ездит по городу…
0
Сразу представил студентов с ноутбуками, в забитом до отказа автобусе. Потом вспомнил про смартфоны и кпк…
А ведь еще локальный форум автобуса можно поднять, жж сделать, чатик какой нибудь, глядишь и народ дружнее станет :)
%username% забанен на 7 дней. Причина: Не уступил бабушке место.
А ведь еще локальный форум автобуса можно поднять, жж сделать, чатик какой нибудь, глядишь и народ дружнее станет :)
%username% забанен на 7 дней. Причина: Не уступил бабушке место.
+4
Смешно читать «Скорость доступа превышает 100 Мбит/с. » то что там WIFI N еще можно худа бедно поверить но каким образом они туда 300 МБ\с доставляют? Yota? она только 10 даст… смешно…
0
Я вот что-то в тексте заметки нигде не встретил слова «интернет». Может там просто локалка по вай-фаю среди подключившихся :)
-2
UFO just landed and posted this here
А можете сказать что за автобус? Интересно просто что там за салон, сколько мест сидячих
0
Диалог на остановке
— ты чего тут так долго?
— 93й жду, не успел подкаст докачать.
— ты чего тут так долго?
— 93й жду, не успел подкаст докачать.
+1
Хороший подход. Всюду бы так, в массы. А то, когда ездить приходится из одного конца города в другой, что занимает от получаса и более, скучно очень. А так хоть новости почитать по дороге на работу можно.
0
А вы говорите, DC. У нас в столице 3G-то нету, не говоря уж об интернетных троллейбусах, вот
0
ААААА!
Future is arrived! :-)
Future is arrived! :-)
-1
Вообще, судя по всему, это всё из области фантастики (как и средняя зарплата в 20,000 руб.). На практике сегодня друзья из Уфы проверяли — нет там никакого Wi-Fi.
0
wifi на маршрутах действительно есть. пока два оператора: yota и местный «сотел»
0
я смотрю они там на выручке от бенза совсем с жиру бесятся
0
arekusux.blogspot.com/2009/10/blog-post_30.html < — мне нравится коммент моего товарища :)
0
Sign up to leave a comment.
В Уфе появился автобусный маршрут с бесплатным доступом в Сеть