Comments 15
Классная идея "самолета для попаданца"
В детстве делали бумажных змеев и для устойчивости переднюю кромку тоже делали с прогибом.
Заменить стальную балку на стекло/углепластик и будет планер-невидимка для РЛС.
Углепластик же довольно неплохо проводит ток, нет?
Композиты в конструкции снижают "заметность" самолета за счет своей радиопрозрачности. Электромагнитный сигнал не отражается от углеродного волокна, а проникает сквозь него или поглощается, следовательно, радар вместо самолета видит пустое место. Снижению заметности в радиолокационном поле противника также способствует сложная геометрическая форма поверхности самолета, которую гораздо проще "вылепить" из углепластика, чем из металла.
https://ria.ru/20170728/1499347429.html
Интересно, почему сейчас на современных технологиях не повторили это?
Так дельтаплан, параплан
Параплан стоит 200 тысяч рублей (ну плюс-минус), помещается в туристический рюкзак, перевозится хоть в самолете, хоть на автобусе, хоть пешком. Весит 10-15 кило (средний комплект, облегченные могут быть еще легче и даже умещаться в ручную кладь в самолете). Позволяет без мотора в восходящих потоках парить часами и пролетать сотни километров при подходящей погоде (мировой рекорд вроде более 500). Покупай да летай.
Просто это мало кому нужно кроме горстки энтузиастов и любителей неба. Практичность у этого низкая, это непростое хобби и экстремальный спорт, про который мало кто знает.
Хотя вон в Индии парапланеристы в армии есть.
Ну а недавние события в Израиле показали, что у мотопарапланов военное применение тоже есть.
На современных технологиях это не повторяют потому что... потому что это как "неуловимый Джо"
Потому, что людей, которые захотят летать НА ЭТОМ относительно всех остальных -столько же, сколько захотят плавать на самодельном плоту.
Эта штуковина в воздухе плохо управляема (как и любая-воздух слишком разреженная среда), требует довольно большой площадки для взлета и посадки и абсолютно не защищает Вас от случайного и полностью фатального падения, если что то пойдёт не так.
Большую часть людей это останавливает.
Тем же, кому действительно хочется полетать, подходят классические дельтаплан, параплан и самое классное - дельтаплан с мотором. Последний кстати менее требователен к взлетно-посадочным условиям-у него меньше пробег.
Причем, я не хочу ругать идею, просто она... несколько переоценена
Раньше люди смотрели в небо, теперь в телефон
Люди бывают двух видов: одни используют телефон для самообразования, другие и без телефона в небе видели фигу.
И сейчас хватает людей, смотрящих в небо. Просто тогда это было чем-то новым и невероятным, а теперь фокус новых технологий и ожиданий сместился в другие области. А авиация теперь это что-то буднично-обыденное.
При этом прогресс там всякий тоже есть. Те же парапланы это вообще чудо в плане личных полетов. Или всякая экзотика типа реактивных планеров, крыльев а-ля Jetman, и очередных попыток сделать ховерборд или летающий байк.
Карманный самолёт инженера Платца