Comments 139
полезная информация, спасибо, но такое статьи лучше всего размещать все-таки в более социально-ориентированных блогах, тут все же IT-направленность.
Не знаю поможет это кому, наверное тем кто вообще ещё не летал (Я об этом не знал). Но что бы быстрей найти свой чемодан на транспортной ленте после посадки, можно привязать к нему какой то отличительный элемент. Например ярко красную ленточку. Там будет проще узнать его.
Присоединяюсь! Отличительный элемент нужен не только для того, чтобы найти свой чемодан, но и для того, чтобы его не нашел кто-то другой, перепутав со своим.
Представляю хабраэффект от этого комментария: выезжают сотни сумок и на каждой — ярко красная ленточка! =)
А совет отличный — действительно очень помогает.
А совет отличный — действительно очень помогает.
Вообще, лучше просто покупать чемодан, какой-нибудь веселой расцветки
Спасибо. (от того кто много летает)
«так как авиакомпания несет ограниченную ответственность за утерю багажа»
это как?
это как?
Мне тоже интересно. Наверное, так же, как охраняемые парковки несут ответственность за угон автомобиля.
вроде были здесь ссылки на статьи, что и стоянки, и гардеробы и шкафчики в супермаркетах несут ответственность за хранение материального имущества.
Вот именно, шкафчики несут, а люди нет :)
«подайте на шкафчик в суд»
не издевайтесь, и так стыдно за такую неоднозначность :-)
всем понятно, что отвечать будет магазин :-)
ozpp.ru/consumer/articles/art2.html
всем понятно, что отвечать будет магазин :-)
ozpp.ru/consumer/articles/art2.html
В случае применения Монреальской конвенции установлены следующие пределы ответственности:
[...]
2. В отношении уничтожения, утраты, повреждения или задержки багажа в большинстве случаев установлена ответственность в размере 1 000 Специальных Прав Заимствования (приблизительно 1200 Евро; 1470 долларов США) на одного пассажира.
[...]
[...]
2. В отношении уничтожения, утраты, повреждения или задержки багажа в большинстве случаев установлена ответственность в размере 1 000 Специальных Прав Заимствования (приблизительно 1200 Евро; 1470 долларов США) на одного пассажира.
[...]
СООБЩЕНИЕ ОБ ОГРАНИЧЕНИИ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА БАГАЖ
Ответственность за потерю, задержку или повреждение багажа ограничена, за исключением того, когда большая ценность заявлена раньше и заплачены дополнительные сборы. Для большинства международных полетов (включая внутренний отрезок международных перевозок) ограничение ответственности составляет 9.07 долларов США за фунт (20 долларов США за килограмм) зарегистрированного багажа и 400 долларов США на каждого пассажира за незарегистрированный багаж.
Ответственность за потерю, задержку или повреждение багажа ограничена, за исключением того, когда большая ценность заявлена раньше и заплачены дополнительные сборы. Для большинства международных полетов (включая внутренний отрезок международных перевозок) ограничение ответственности составляет 9.07 долларов США за фунт (20 долларов США за килограмм) зарегистрированного багажа и 400 долларов США на каждого пассажира за незарегистрированный багаж.
Т.е. можно возить и «терять», допустим, кирпичи, получая 20$ за кг? :)
А на вопрос удивленного работника аэропорта на сканировании багажа «Зачем вам, простите, чемодан кирпичей на Мальдивах?» отвечать — «Хочу дачку в лагуне построить, а у вас из стройматериалов дерево только — ненадежно» :)
Три последних полета — три сломанных чемодана. Видел со стороны некоторые погрузки-разгрузки, с таким отношением грузчиков чемодан переходит в разряд расходных материалов.
Просите наклеить «стеклышко» на чемодан, обычно помогает. Хотя, возможно это зависит от того где летаете…
Можно подробнее про «стеклышко», что это такое?
На этапе когда сдаете чемодан в багаж, можно попросить наклеить на него специальную наклейку. (могу ошибаться, вроде бы как стеклянный бокал на ней нарисован). Она ярко красного цвета. Этими наклейками обычно обклеивают чемодан/сумку со всех сторон, незаметить невозможно.
Теоретически грузчики обязаны с подобным чемоданом обращаться особо осторожно. Мне всегда помогало.
П.С: это бесплатно.
Теоретически грузчики обязаны с подобным чемоданом обращаться особо осторожно. Мне всегда помогало.
П.С: это бесплатно.
Не знаю как на международных линиях, а в России такая услуга стоит 1% от тарифа за кг.
Каждый год летаю по России и прошу наклеивать этот знак на некоторые сумки (в том числе и на чехол со сноубордом), и ни разу не попросили каких-то денег. Один раз только сказали, что наклеек нет, на что я заметил, что для меня это очень важно, после чего барышня попросила наклейки на соседней стойке регистрации и приклеила их, куда попросил.
То же самое обычно срабатывало и на зарубежных рейсах.
То же самое обычно срабатывало и на зарубежных рейсах.
Постоянно летаю по России. Везде бесплатно.
Можно подробнее про «стеклышко», что это такое?
Грузчиков называют «кидалами» и «швырялами» не случайно. :)
Однажды видел в окно как мой чехол со сноубордом свалился по пути от терминала к самолёту. Подняли :) Но паника пришла мгновенно) Правда это ничто по сравнению с тем как в крыму в астобусе сумки повыпадали на ходу (благо моя сумка тогда осталась лежать на месте и никуда не полетела)
Эм… Паника? Какой-то дюже хрупкий сноуборд.
Сноуборд штука не сильно хрупкая. Но когда ты смотришь из окна самолета как он осается на летном поле аэродрома, в то время как ты летишь на нем кататься…
К тому же горнолыжные курорты обычно чуточку вдалеке от аэродрома и мотаться потом 200-300-400км за доской мягко говоря накладно/гемморойно.
К тому же в прокате на месте не всегда бывают нужные типоразмеры и можно вполне просидеть полотпуска на попе.
Так что паника вполне-вполне оправдана.
К тому же горнолыжные курорты обычно чуточку вдалеке от аэродрома и мотаться потом 200-300-400км за доской мягко говоря накладно/гемморойно.
К тому же в прокате на месте не всегда бывают нужные типоразмеры и можно вполне просидеть полотпуска на попе.
Так что паника вполне-вполне оправдана.
Если сноуборд новый, и стоит порядка 1000 евро… поверьте… паника не заставит себя ждать…
Это я смотрел как он падал, а водитель этой самоходной тележки смотрел вперёд. Мысль о том, что сейчас я полечу без сноуборде меня совсем не грела.
В качестве отличительного элемента, как правило, привязывают бирку с адресом и телефоном в пункте назначения.
Можно еще и в сам чемодан положить копию документов, чтобы наверняка было понятно, что он именно Ваш. Спасает, если кто-то по ошибке или с умыслом пытается его присвоить.
Что касается неудачного опыта, расскажу свою историю с Белавиа.
Прилетел в 2004м в Минск из Франкфурта, рейс стыковочный. С собой был большой чемодан и сумка. На транспортер чемодан выехал, а сумка так и не появилась. В итоге на таможню пошел последним. Кто прилетал в Минск, знает, какой это стресс) Сначала меня протрясли на предмет провозимой техники, сняли пошлину, потом сказали ждать багаж дома. Через неделю после этого, когда мою сумку привезли домой (единственный плюс в потере багажа)), я был в шоке от увиденного внутри. С пластиковой бутылки кленового сиропа была срезана крышка, а содержимое благополучно растеклось по всем подаркам и книгам. Мало того, сумка оказалась пропорота ножом снизу с десяток раз (чтобы сироп вытекал).
В другой раз летел через Варшаву с прилетом в Минск, на этот раз авиакомпанией LOT. Проблем никаких, всех пустили по зеленому коридору.
Теперь летаю только через Москву. От аэропорта до вокзала на экспрессе полчаса, без нервотрепки и с комфортом.
Надеюсь, мой опыт кому-нибудь пригодится =)
Можно еще и в сам чемодан положить копию документов, чтобы наверняка было понятно, что он именно Ваш. Спасает, если кто-то по ошибке или с умыслом пытается его присвоить.
Что касается неудачного опыта, расскажу свою историю с Белавиа.
Прилетел в 2004м в Минск из Франкфурта, рейс стыковочный. С собой был большой чемодан и сумка. На транспортер чемодан выехал, а сумка так и не появилась. В итоге на таможню пошел последним. Кто прилетал в Минск, знает, какой это стресс) Сначала меня протрясли на предмет провозимой техники, сняли пошлину, потом сказали ждать багаж дома. Через неделю после этого, когда мою сумку привезли домой (единственный плюс в потере багажа)), я был в шоке от увиденного внутри. С пластиковой бутылки кленового сиропа была срезана крышка, а содержимое благополучно растеклось по всем подаркам и книгам. Мало того, сумка оказалась пропорота ножом снизу с десяток раз (чтобы сироп вытекал).
В другой раз летел через Варшаву с прилетом в Минск, на этот раз авиакомпанией LOT. Проблем никаких, всех пустили по зеленому коридору.
Теперь летаю только через Москву. От аэропорта до вокзала на экспрессе полчаса, без нервотрепки и с комфортом.
Надеюсь, мой опыт кому-нибудь пригодится =)
Насчет бирки расскажу недавно слышанную историю.
Пара возвращалась из отпуска из Турции. Уже дома случайно заметили, что в специальное окошечко, куда предполагается вставлять адрес владельца, вместо бывшей там фабричной картонки вставлена какая-то бумажка. Вынули, перевернули — бумажка с адесом какого-то турка из Анталии.
Затея понятна? Багаж теряется. Однажды чемодан потеряется, и куда в первую очередь посмотрят при поиске хозяина? Конечно на эту бирку. Адрес на ней записан на внутренней стороне, и значит хозяева его могут долго этот трюк не замечать.
Пара возвращалась из отпуска из Турции. Уже дома случайно заметили, что в специальное окошечко, куда предполагается вставлять адрес владельца, вместо бывшей там фабричной картонки вставлена какая-то бумажка. Вынули, перевернули — бумажка с адесом какого-то турка из Анталии.
Затея понятна? Багаж теряется. Однажды чемодан потеряется, и куда в первую очередь посмотрят при поиске хозяина? Конечно на эту бирку. Адрес на ней записан на внутренней стороне, и значит хозяева его могут долго этот трюк не замечать.
Что-то класть внутрь (документы) для опознания смысла нет. Они не имеют право вскрывать чемодан, даже, если он потерялся, только рентген.
Спасибо. Как-раз в воскресенье первый раз буду лететь.
Я всегда упаковываю в плёнку — очень удобно и не испачкается. Плюс не откроют незаметно :) У нас не помню сколько стоит, а когда из Греции обратно возвращался — 5 евро. Ну и любые хрупкие вещи в центр кладу.
в Домодедово 200 рублей
Оно того стоит.
относительно :)
когда видишь 100 чумаднов синего цвета, свой определить очень сложно :)
когда видишь 100 чумаднов синего цвета, свой определить очень сложно :)
Я не к тому, что плёнка позволяет отличить. А к тому, что плёнка часто позволяет сберечь.
Если же нужны отличительные признаки, то их нужно добавлять после того, как багаж будет упакован. Ленточку, например, можно к руче привязать и после упаковки в плёнку.
Если же нужны отличительные признаки, то их нужно добавлять после того, как багаж будет упакован. Ленточку, например, можно к руче привязать и после упаковки в плёнку.
Проблема решается привязыванием яркого шнурка к ручке.
Ручная кладь классифицируется не только по весу, там еще есть несколько критериев, например нельзя проносить бутылки с жидкостью больше 0.5 л (если не ошибаюсь). Таким образом бутылка рома в качестве подарка обязывает вас сдать рюкзак в багаж :)
0.1 литра, не считая бухла из duty free :)
Запомните если вы летите из Москвы в европу со стыковкой в европе, с тем бухлом что вы купите в московском duty free вас вероятней всего не пустят, мотивируя это тем что Москва не ЕС и не шенген, придется долго бегать, выходить из транзитной зоны и доздавать все это в багаж, либо выкинуть.
… Или пить. ;)
Ну тут по ситуации, я в таком положении оказался в Риме, времени 30 минут, а на руках 4.5 литровая бутыль вискаря, в тот момент я не поверил в свои силы и пришлось бегать доздавать в багаж :)
> … Или пить. ;)
www.lenta.ru/news/2007/12/13/vodka/
Жадный пассажир залпом выпил литр водки на таможенном контроле в аэропорту.
(...)
Когда таможенники обнаружили в его ручной клади бутылку водки, они предложили пассажиру либо выкинуть напиток, либо внести дополнительную плату и сдать ручную кладь в багаж. Однако пассажир выбрал третий вариант и, не отходя от стойки таможенного контроля, выпил содержимое бутылки.
Пассажир, по словам полиции, быстро утратил возможность стоять, говорить и совершать какие-либо иные осознанные действия. Испугавшись за здоровье пожилого мужчины, таможенники вызвали бригаду врачей скорой помощи, которые доставили его в больницу Нюрнберга. В настоящий момент, уточнили представители полиции, здоровью мужчины ничего не угрожает, ожидается, что он сможет отправиться домой в ближайшие несколько дней.
(...)
www.lenta.ru/news/2007/12/13/vodka/
Жадный пассажир залпом выпил литр водки на таможенном контроле в аэропорту.
(...)
Когда таможенники обнаружили в его ручной клади бутылку водки, они предложили пассажиру либо выкинуть напиток, либо внести дополнительную плату и сдать ручную кладь в багаж. Однако пассажир выбрал третий вариант и, не отходя от стойки таможенного контроля, выпил содержимое бутылки.
Пассажир, по словам полиции, быстро утратил возможность стоять, говорить и совершать какие-либо иные осознанные действия. Испугавшись за здоровье пожилого мужчины, таможенники вызвали бригаду врачей скорой помощи, которые доставили его в больницу Нюрнберга. В настоящий момент, уточнили представители полиции, здоровью мужчины ничего не угрожает, ожидается, что он сможет отправиться домой в ближайшие несколько дней.
(...)
Пражский аэропорт. Мужик держит в руках 2х2л бутылки пива (оч. квасивые с кованными ручками и прочими причиндалами): «не ну я эта, специально за ними на завод ездил, куда ж мне их, в багаж уже не успею да и расквасят нафик...» Не пропустили. Проходит 10 минут. Мужик возвращается с пустыми бутылками и задорным блеском в глазах: «не, ну эту с синей этикеткой я все же выпил» ))
Ещё нельзя всякие острые предметы, например, маникюрные ножницы. Поэтому совсем без багажа, наверное, не получится.
Угу… непонятно только, к счастью или к несчастью, но контроль не всегда внимателен. Я был очень удивлен, когда в «демилитаризованной» зоне аэропорта увидел у жены в сумочке маникюрный набор :)
Я думаю, что «к счастью». По-моему, запрещать маникюрные предметы — бред сивой кобылы. Убить можно и голыми руками, а ещё легче — авторучкой или какими-нибудь аксессуарами от одежды.
Да уж. У жены изъяли маникюрные ножницы из косметички по возвращению из отпуска. Косметичка успешно пролетела по маршруту
1. Новосибирск — Москва
2. Москва — Катар
3. Катар — Мальдивы
4. Мальдивы — Катар
и была изъята лишь при посадке на рейс Катар — Москва.
1. Новосибирск — Москва
2. Москва — Катар
3. Катар — Мальдивы
4. Мальдивы — Катар
и была изъята лишь при посадке на рейс Катар — Москва.
UFO just landed and posted this here
Пару недель назад летали Airberlin'ом в Берлин, оттуда в Мюнхен. В Мюнхене обнаружили, что у друга в сумке, которую он все время брал в самолет, были маникюрные ножницы, про которые он сам и не помнил.
Решили довести эксперимент до конца — протащить из 3ий раз на самолет до Москвы. Ни разу никто не остановил, хотя мы даже сами видели, как они отлично просвечиваются и узнаются :)
Решили довести эксперимент до конца — протащить из 3ий раз на самолет до Москвы. Ни разу никто не остановил, хотя мы даже сами видели, как они отлично просвечиваются и узнаются :)
С маникюрными ножницами всегда пропускали.
Один раз прицепились к обжимным клещам для UTP (на внутренних российских линиях). Проверяющих убедил аргумент, что не смотря на их страшный вид, в нехороших целях их можно использовать только запустив их в пилота. Но гораздо эффективнее бросить сам рюкзак с ручной кладью. Посмеялись и пропустили.
Один раз прицепились к обжимным клещам для UTP (на внутренних российских линиях). Проверяющих убедил аргумент, что не смотря на их страшный вид, в нехороших целях их можно использовать только запустив их в пилота. Но гораздо эффективнее бросить сам рюкзак с ручной кладью. Посмеялись и пропустили.
На российских внутренних авиалиниях нельзя пронести больше 100 грамм жидкости (флакон духов) в ручной клади. Как на буржуинских — не знаю.
Насколько я помню, в сумме не больше литра, но расфасовано в тару не больше 100 грам и в опечатанной заводской упаковке. Исключение может быть для лекарств если они жизненно необходимы.
Помню был скандал в Британии, где разведка сообщила что террористы собираются подорвать самолеты. Именно смешиванием жидкостей они собирались получить взрывчатку. Хммм… Ноги не от туда растут?
Тут еще от проверяющего в зоне контроля зависит. Меня из Домодедово выпускали с распечатаной жидкостью для линз (230мл) в ручной клади. Попросили показать, что за пузырек и пропустили.
Не в заводской упаковке, а в прозрачном пластиковом пакете, который отдельно предъявляется при проходе через контроль.
В «duty free» упаковываешь литрушечку в прозрачный пакетик, потом спокойно проносишь её в самолёт. Хочешь, вези до пункта назначения, хочешь — употреби прямо в аэроплане. Последнее как бы запрещено, но строго никто не следит.
Добавлю, что на самом деле, иногда получить денежную компенсацию можно — если долго и упорно пинать авиакомпанию и если это не Аэрофлот и тому подобные товарищи.
Мои родители, однажды прилетели в США без багажа. При этом у них была насыщенная культурная программа и не было множества необходимых вещей. Пришлось в ночи бегать по гипермаркетам и делать закупки. Позже после долгих переговоров через пару месяцев компания вернула деньги, потраченные на эти покупки — несколько тысяч долларов! Кстати, багаж тоже вернулся ;-) Такая вот история успеха. Если сильно и долго давить, то всё может получиться. Авиакомпания — US Airlines.
Мои родители, однажды прилетели в США без багажа. При этом у них была насыщенная культурная программа и не было множества необходимых вещей. Пришлось в ночи бегать по гипермаркетам и делать закупки. Позже после долгих переговоров через пару месяцев компания вернула деньги, потраченные на эти покупки — несколько тысяч долларов! Кстати, багаж тоже вернулся ;-) Такая вот история успеха. Если сильно и долго давить, то всё может получиться. Авиакомпания — US Airlines.
>>идут работать грузчиками в аэропорт, чтобы таскать вещи.
Далеко не сразу понял, что здесь слово «таскать» в смысле «воровать».
Далеко не сразу понял, что здесь слово «таскать» в смысле «воровать».
летал шесть раз, пересадка 30-40 минут, с багажом проблем небыло,
единственное что бутылки пару раз бились
единственное что бутылки пару раз бились
Совет из жизненного опыта:
Когда куда-то летите, то теперь можно багаз застраховать от его потери\задержки (год назад вроде такого не было ещё).
Так как я летал в основом через тур.операторов, то страховал непосредственно через туроператора.
Страховка идёт на 1000$, 2000$, 5000$.
Цена страховки на 1000$ стоит порядка 600 рублей.
И вот примерный план событий:
Вы прилетаете и обнаруживаете, что Вашего багажа нет, Вам нужно сразу же найти представителя авиакомпании которой прилетеле (не туроператора, а именно авиакомпании). Если в течении 2-ух часов Ваш багаж так и не находится (может его по пути из самолёта уронили на дорогу), то Вам сразу же выплачивается 200 баксов (если два человека по одной страховки то, 200, но не более четырёх человек).
И так же Вам выдаётся пакет первой необходимости (зубная щётка, мыло, шампунь и т.п. по мелочи).
Если в итоге он потерялся окончательно, Вам выплачивается оставшаяся сумма страховки.
И вот из горького опыта почему решил страховать:
Уехал в Тунис на неделю… Багаж улетел во Францию… в отель привезли его следующим рейсом, только вот этот рейс был через 3 дня. Т.е. я был без богожа долгих трое суток из 6 дней пребывания на отдыхе (а в багаже плавки и всё-всё-всё для отпуска на море)…
Так что советую потратить 600 рублей и быть хоть немного расслабленным, так как эти же 200 баксов я потратил тогда на покупку плавок, тапок, футболок, зубную щётку и т.п.
И по рассказам знакомой из турбиза, теряется\улетается в другое место багаж очень часто, по статистике по одному багажу на каждый рейс.
Когда куда-то летите, то теперь можно багаз застраховать от его потери\задержки (год назад вроде такого не было ещё).
Так как я летал в основом через тур.операторов, то страховал непосредственно через туроператора.
Страховка идёт на 1000$, 2000$, 5000$.
Цена страховки на 1000$ стоит порядка 600 рублей.
И вот примерный план событий:
Вы прилетаете и обнаруживаете, что Вашего багажа нет, Вам нужно сразу же найти представителя авиакомпании которой прилетеле (не туроператора, а именно авиакомпании). Если в течении 2-ух часов Ваш багаж так и не находится (может его по пути из самолёта уронили на дорогу), то Вам сразу же выплачивается 200 баксов (если два человека по одной страховки то, 200, но не более четырёх человек).
И так же Вам выдаётся пакет первой необходимости (зубная щётка, мыло, шампунь и т.п. по мелочи).
Если в итоге он потерялся окончательно, Вам выплачивается оставшаяся сумма страховки.
И вот из горького опыта почему решил страховать:
Уехал в Тунис на неделю… Багаж улетел во Францию… в отель привезли его следующим рейсом, только вот этот рейс был через 3 дня. Т.е. я был без богожа долгих трое суток из 6 дней пребывания на отдыхе (а в багаже плавки и всё-всё-всё для отпуска на море)…
Так что советую потратить 600 рублей и быть хоть немного расслабленным, так как эти же 200 баксов я потратил тогда на покупку плавок, тапок, футболок, зубную щётку и т.п.
И по рассказам знакомой из турбиза, теряется\улетается в другое место багаж очень часто, по статистике по одному багажу на каждый рейс.
Вообще, людям, которые тащат в ручную кладь свои драгоценные «небольшие чемоданы на колесиках» обычно очень хочется настучать по голове.
После историй описанных выше, очень хочется тащить в ручную кладь не только «небольшие чемоданы на колесиках».
Я просто не понимаю что возят все эти люди — ноутбук/телефон/деньги/брильянты помещаются в небольшой рюкзак или в обычную сумку. Что еще ценного можно потерять с багажом? Килограмм рубашек? Вареную курицу? Собрание сочинений Донцовой?
UFO just landed and posted this here
Хороший набор фототехники может занимать заметный такой рюкзак. А в чемоданах в ручной клади нередко возят набор первой необходимости: белье, косметику,… На случай потери багажа.
возят набор первой необходимости: белье, косметику
Женщин нам все-таки с другой планеты подкинули.
Ну вот это точно жлобство: тащить чемодан с бельем в ручной клади, вместо того чтоб в одном случае из 1000 (когда его потеряли), просто пойти и купить новое.
Бред. Если все вещи влезают в один чемодан и летишь на пару дней, то делать больше нечего, как бегать по магазинам в поисках зубной щетки, бритвы, одежды и платить деньги за вещи, которые, прилетят на следующий день.
Вас кто-то ущемляет что ли? К каждому месте обычно положено место для ручной клади, куда без проблем влезает небольшой чемодан. Те, кто не обвешиваются пакетиками с бухлом и не везут упаковки пива, обычно проблем никому не создают.
Вас кто-то ущемляет что ли? К каждому месте обычно положено место для ручной клади, куда без проблем влезает небольшой чемодан. Те, кто не обвешиваются пакетиками с бухлом и не везут упаковки пива, обычно проблем никому не создают.
Если влезает в место для ручной клади (которое под сиденьем) то, конечно, никаких проблем нет. Но каждый раз я вижу полсамолета с какими-то гигантскими сумками и сундуками, которыми они плотно забивают полки для верхней одежды (по возможности свои и соседские), такое ощущение что с цыганским табором едешь. Напрягает ждать когда они упакуются, и напрягает что потом даже куртку деть некуда — все забито баулами.
Ну может мне не везет просто.
Ну может мне не везет просто.
это где это такое место для ручной клади под сиденьем? в поезде? в самолетах там находится спасательный жилет, а для ручной клади — отсеки над головами.
Во-первых присоединюсь к intnzy: не видел штатных мест для багажа под сидением. А во-вторых сам не люблю, когда летают табором, но против одного небольшого чемодана на человека ничего не имею.
Под сиденьем следующего кресла — штатное место для багажа, по крайней мере на всех самолетах в которых я летал:
«Бортпроводники рекомендуют размещать ручную кладь так: верхнюю одежду и мягкую кладь положить на полку, расположенную над местом пассажира, а тяжелые и громоздкие вещи поместить под сидение впереди стоящего кресла.»
«Бортпроводники рекомендуют размещать ручную кладь так: верхнюю одежду и мягкую кладь положить на полку, расположенную над местом пассажира, а тяжелые и громоздкие вещи поместить под сидение впереди стоящего кресла.»
У меня папа, когда ездит в командировки (не в экспедиции), берёт с собой именно небольшой чемодан на колёсиках. Под параметры ручной клади тот подходит идеально.
Очень удобно. Сдавать-получать ничего не надо, кидать никто не будет, потерять никто не потеряет. По-моему, самая правильная тактика, если вещи умещаются в ручную кладь — зачем плодить сущности, деля багаж надвое, и создавать себе лишние проблемы?
За что настучать-то? Я как-то не замечала неудобств от оных. За рюкзаки тоже стучать?
Очень удобно. Сдавать-получать ничего не надо, кидать никто не будет, потерять никто не потеряет. По-моему, самая правильная тактика, если вещи умещаются в ручную кладь — зачем плодить сущности, деля багаж надвое, и создавать себе лишние проблемы?
За что настучать-то? Я как-то не замечала неудобств от оных. За рюкзаки тоже стучать?
При пересадке подходишь на чек-ин своего рейса с багажной квитанцией, и девушка за 5 секунд пробивает в терминале, где твой багаж — перегружают или потеряли. Работает во всех международных аэропортах. Один раз я так спас свой багаж — его пытались загрузить в другой самолет :)
А зачем в целофан запаковывать? Надо прямо чемодан, или то, что лежит внутри оборачивать?
весь чемодан снаружи заматывается в целлофан.
Ворам лень разматывать будет? И где столько целофана взять О_о?
обычно заматывают так, что добраться до самого чемодана можно только с помощью ножниц или ножа. и если по прилёту обнаружите размотанную упаковку — можно писать заявление. а где столько целлофана взять — так в самом аэропорту упаковывают за деньги.
В любом аэропорту есть стойка упаковки багажа. Вскрыть это можно, но не столь быстро, и это будет очень заметно, так что шансы на получение невскрытого чемодана заметно повышаются.
Даже небольшое затруднение в проникновении внутрь поможет вниманию воров переключиться на багаж кого-нибудь другого. Зачем мучиться и возиться (рискуя быть пойманным), если незащищенного багажа тонны.
Я заматываю чемодан для того, чтобы его сохранить. Иначе то дырку непонятно чем сделают, колесики оторвут… В общем, никакой Samsonite не устоит, как показывает практика.
набор для маникюра (не мой:)
Мужской маникюр — это нормально (:
Мужской маникюр — это нормально (:
Один раз был случай, думали что наш багаж посеяли в домодедово. Оказалось что он просто упал с конвеера и его кто то аккуратно поставил в угол помещения. Вроде как ничего серьезного, однаго напугались и не сразу обратили внимание, так как надо еще додуматься посмотреть по сторонам =)
Я однажды прилетел в Нью-Йорк, а мой багаж остался в Амстердаме. Не мог ждать пока он прилетит, надо было срочно выезжать в Атланту. Заполнил бумаги и поехал. Моя сумка приехала где-то через неделю в Атланту — разбили бутылку водки и вытащили из блока несколько сигарет. Мне, правда, кажется, что это уже по пути в Атланту её распотрошили.
Суть в том, что все-таки она меня нашла =)
Суть в том, что все-таки она меня нашла =)
Я летаю регулярно вот уже почти 20 лет ( со школы еще ).
Первый раз перепутали мой новый чемодан ( из белой кожи — выпендриться захотелось ) с точно таким-же еще в 90м году. Чемодан, правда без ручки, прибыл через неделю.
Последний раз — я опаздал на стыковочный рейс из-за таможни в Канаде и мой багаж улетел раньше, а когда я таки добрался до нужного городишка вечером — таможня типа закрылась и мне привезли сумку в отель на следующий день. На сумке был выломан замок и все вещи были перевернуты — обычная работа таможни.
Пропажа, задержка багажа — обычное явление. Причем в последние годы российские авиакомпании относятся к багажу лучше буржуев. В частности у меня все последние проблемы были исключительно заграницей.
Лучше брать таки только ручную кладь — первым попадете на паспортный контроль и стоянку такси.
Если не получается, то в первую очередь нужно правильно выбирать сумки-чемоданы.
— он не должен выглядеть дорого. Турецкую копию Луи Витон тоже вскроют или стырят.
— материал должен быть практичным — лучше пропитанный брезент. Кожу, кожзам оставьте для ручной клади.
— цвет будет скорее всего темный — поэтому лепим яркий знак, лучше два — в процессе транспортировки почему-то все отлетает. К стати ремни и прочее пристегивающееся надо отстегивать и убирать при здаче в багаж.
— конструкция должны быть прочной — багаж кидают и он падает. Имхо лучше мягкая сумка чем жесткий чемодан — по крайней мере они у меня дольше живут и спасут вещи внутри если что. Есть большие мягкие сумки с колесами и ручками.
Я лично в конце концов остановился на Hedgren — дорого, но живуче. Для средних сумок есть российская копия Поляр, кажется — вполне достойно.
Во вторую — правильно уложить вещи. Что бы не мялись, не разбились и места много не занимали. В инете есть много советов как это сделать. Да самое главное — не забивайте сумку под завязку, но и без свободного места — вещей должно быть доверху, но при желании можно было бы утрамбовать и всунуть еще пару свитеров. Таким образом уложенную сумку можно кидать, ронять или накидывать сверху вещей.
Если сумка не приехала — не паникуйте. ( ага, 42! ). Как только обнаружили пропажу — сразу пишите заявление, обязательно делайте опись и оставляйте адрес и требуйте телефон для справки.
Первый раз перепутали мой новый чемодан ( из белой кожи — выпендриться захотелось ) с точно таким-же еще в 90м году. Чемодан, правда без ручки, прибыл через неделю.
Последний раз — я опаздал на стыковочный рейс из-за таможни в Канаде и мой багаж улетел раньше, а когда я таки добрался до нужного городишка вечером — таможня типа закрылась и мне привезли сумку в отель на следующий день. На сумке был выломан замок и все вещи были перевернуты — обычная работа таможни.
Пропажа, задержка багажа — обычное явление. Причем в последние годы российские авиакомпании относятся к багажу лучше буржуев. В частности у меня все последние проблемы были исключительно заграницей.
Лучше брать таки только ручную кладь — первым попадете на паспортный контроль и стоянку такси.
Если не получается, то в первую очередь нужно правильно выбирать сумки-чемоданы.
— он не должен выглядеть дорого. Турецкую копию Луи Витон тоже вскроют или стырят.
— материал должен быть практичным — лучше пропитанный брезент. Кожу, кожзам оставьте для ручной клади.
— цвет будет скорее всего темный — поэтому лепим яркий знак, лучше два — в процессе транспортировки почему-то все отлетает. К стати ремни и прочее пристегивающееся надо отстегивать и убирать при здаче в багаж.
— конструкция должны быть прочной — багаж кидают и он падает. Имхо лучше мягкая сумка чем жесткий чемодан — по крайней мере они у меня дольше живут и спасут вещи внутри если что. Есть большие мягкие сумки с колесами и ручками.
Я лично в конце концов остановился на Hedgren — дорого, но живуче. Для средних сумок есть российская копия Поляр, кажется — вполне достойно.
Во вторую — правильно уложить вещи. Что бы не мялись, не разбились и места много не занимали. В инете есть много советов как это сделать. Да самое главное — не забивайте сумку под завязку, но и без свободного места — вещей должно быть доверху, но при желании можно было бы утрамбовать и всунуть еще пару свитеров. Таким образом уложенную сумку можно кидать, ронять или накидывать сверху вещей.
Если сумка не приехала — не паникуйте. ( ага, 42! ). Как только обнаружили пропажу — сразу пишите заявление, обязательно делайте опись и оставляйте адрес и требуйте телефон для справки.
>Для средних сумок есть российская копия Поляр, кажется — вполне достойно.
Кстати да, для своей цены «Polar» — просто шикарные чемоданы. И каркас есть, и ткань не особо маркая, и колёсики чаще всего защищены и подпружинены (а не просто болтаются на оси снаружи), и замки хорошие. Купил в 2005 году — до сих пор служит (хотя возможно, просто везло с грузчиками %))
Кстати да, для своей цены «Polar» — просто шикарные чемоданы. И каркас есть, и ткань не особо маркая, и колёсики чаще всего защищены и подпружинены (а не просто болтаются на оси снаружи), и замки хорошие. Купил в 2005 году — до сих пор служит (хотя возможно, просто везло с грузчиками %))
У меня потеряли багаж в Париже в Шарль де Голе после пересадки в Праге. Сначала он опоздал на пересадку, на следующий день его дослали и потеряли с концами.
Главный совет: подписывайте чемодан специальной биркой с именем, адресом и телефоном и заодно запоминайте его приметы. Если бумажка оторвется, то шансов его найти в большом аэропорту нет. Работники не имеют право вскрывать чемодан, они его опознают по внешним признакам, а также могут сделать рентген, но усердствовать не будут.
В Шарль де Голе, я предполагаю, в сутки поступает несколько потерянных чемоданов без примет, их кидают в комнату с тысячами других. После этого шансы на опознание равны нулю, ибо на этих чемоданах нет даже бирки, откуда и когда он поступил.
Главный совет: подписывайте чемодан специальной биркой с именем, адресом и телефоном и заодно запоминайте его приметы. Если бумажка оторвется, то шансов его найти в большом аэропорту нет. Работники не имеют право вскрывать чемодан, они его опознают по внешним признакам, а также могут сделать рентген, но усердствовать не будут.
В Шарль де Голе, я предполагаю, в сутки поступает несколько потерянных чемоданов без примет, их кидают в комнату с тысячами других. После этого шансы на опознание равны нулю, ибо на этих чемоданах нет даже бирки, откуда и когда он поступил.
Я для себя установил простое правило — вещи первой необходимости, то что может понадобится сразу после прилета, брать с собой в ручной багаж. Ноут, нужные для работы материалы, бритву-щетку, смену белья и т.д. Опытные пассажиры стараются вообще брать с собой вещей по минимуму, чтобы не сдавать багаж. Иногда что-то проще купить на месте, чем таскать с собой. Особенно актуально для коротких деловых поездок.
Лично у меня чемодан теряли дважды, оба раза нашлись, один раз искали неделю, потом без проблем выплатили компенсацию, долларов 300 (AirFrance). Насчет бирки. Это, конечно, не помешает, но вообще на багаж наклеивает штрих код по которому его опознают и отслеживают движение и местонахождение Так что предположение о том, что для поиск чемодана производится в большой куче багажа путем просматривания бирок, не совсем верное.
И еще. В наших аэропортах принято заматывать чемодан в пленку. Смысл мне не особо понятен, вроде бы для сохранности, но ни в Европе и в Штатах такого не наблюдал, более того, странно упакованный груз может вызвать подозрения со стороны служб безопасности и ненужные проблемы.
Лично у меня чемодан теряли дважды, оба раза нашлись, один раз искали неделю, потом без проблем выплатили компенсацию, долларов 300 (AirFrance). Насчет бирки. Это, конечно, не помешает, но вообще на багаж наклеивает штрих код по которому его опознают и отслеживают движение и местонахождение Так что предположение о том, что для поиск чемодана производится в большой куче багажа путем просматривания бирок, не совсем верное.
И еще. В наших аэропортах принято заматывать чемодан в пленку. Смысл мне не особо понятен, вроде бы для сохранности, но ни в Европе и в Штатах такого не наблюдал, более того, странно упакованный груз может вызвать подозрения со стороны служб безопасности и ненужные проблемы.
Багажные бирки самопроизвольно отрываются, и в этом случае чемодан ничего не спасет.
Оторваться могут багажные бирки с именем и адресом, которые вы сами нацепили. Лейбл со штрих-кодом для трэкинга на чемодан наклеивается, если даже захочешь не сразу оторвешь. Именно эти штрих коды и «спасают» чемодан, навсегда багаж теряется крайне редко, по крайней мере я лично не встречал людей с которыми это случалось в последние лет 10. В том случае, когда у меня чемодан искали неделю его с пересадки в Европе вместо Бостона, куда я летел, отправили в Лос-Анжелес. И там нашли, со мной связались и привезли в гостиницу в Бостоне
Только типичное руссо-туристо быдло заворачивает чемоданы в целлофан, отчего определяется из далека в любом аэропорту мира :) Вот какой в этом смысл? Знаете ли вы, что служба безопасности уполномоченна вскрывать ваш багаж без вашего присутствия, хоть замок там амбарный повесьте. А по-поводу пачкается — вы видимо из тех, кто пульты ДУ тоже в целлофнчике держит…
Вообще во многих аэропортах мира есть фича заворачивания в целлофан, руссо туристо ни при чем :)
Правда, предназначена она не для того чтоб враги не открыли, а чтоб чемодан со слабым замком самопроизвольно не развалился где-нибудь при погрузке.
Правда, предназначена она не для того чтоб враги не открыли, а чтоб чемодан со слабым замком самопроизвольно не развалился где-нибудь при погрузке.
Конечно, такой сервис есть во всех аэропортах — местах скопления этих самых руссо туристо, и пользуются им исключительно они же. Как-то наблюдал интересную картину в аэропорту Праги — этот сервис там имеется, но в обычно он закрыт, и вот за пару часов до рейса на Москву-Екатеренбург-Самару приходит специально обученный мальчик и наши соотечественники тут же выстраиваются в очередь.
В том же Схипхоле (Амстердам), где пассажирооборот на порядки выше Шарм-эль-Шейха или Анталии, таких услуг. увы, не видел
В том же Схипхоле (Амстердам), где пассажирооборот на порядки выше Шарм-эль-Шейха или Анталии, таких услуг. увы, не видел
А они там, похоже, есть :)
В интернетах пишут, что это действительно более популярно в европе и особенно в азии чем в америке, но в то же время это точно не чисто российская специфика.
В интернетах пишут, что это действительно более популярно в европе и особенно в азии чем в америке, но в то же время это точно не чисто российская специфика.
Во имя всеобщего блага забросил текст (с обратной ссылкой!) на ftour.otzyv.ru.
3-й пункт очень сильно спасает
Летел из Голландии с пересадкой в Праге. По прилёту в Минск2, а еще точнее уже по приезду домой, обнаружил что нет нескольких мелких подарков, лежавших в кармане сумки. :(
Заявлять никуда не стал. Да и не доказал бы ничего, поскольку обнаружил только дома.
Заявлять никуда не стал. Да и не доказал бы ничего, поскольку обнаружил только дома.
«Когда мы были в свадебном путешествии, в Италии, Георгу не понравился местный одеколон, поэтому я выписала из Парижа его любимую марку. Когда заказ пришел в Рим, мы были в Неаполе, а к тому времени, когда его доставили в Неаполь, мы уже вернулись в Рим. И так до тех пор, пока мы не получили его в Париже. Расходы были невероятные.» — Том Стоппард, «Берег утопии»
летел как-то рейсом Москва-Уфа-Владивосток, на ленте багажа свой чемодан не нашел :) на счастье, такой вариант я предвидел, и в рюкзак до полета переложил набор вещей первой необходимости. больше всего боялся, что чемодан улетел во Владик, но оказалось проще — оставили в Москве. через сутки тем же рейсом вернули, забрал целым и невскрытым
Sign up to leave a comment.
Как не лишиться багажа путешествуя самолетом