Comments 50
а почему бы не использовать энергию ветра? )) (парус)
вот ответ на вопрос есть такое уже парус-змей
Парус — это позапрошлый век! Нужно поставить ветряки и питать от них электродвигатель.
про ветряк тоже думал, его можно ставить как дополнительное оборудование, и для работы в ненастную погоду, так как в это время всегда есть ветер.
Паруса в ненастную погоду наоборот убирают. В шторм от этих ветряков будет больше вреда, чем пользы.
я не большой знаток, но паруса убирают в шторм. а если погодаскажем там не солнечная, то ветряк как мне кажется самое то.
Проблема в том, что ветряк не парус, его так просто не убрать. Поэтому в шторм придётся мириться с его присутствием, например, уводить корабль из порта, чтоб об причал не разбило. Окупятся ли такие сложности дармовой энергией?..
резонно, это большой минут
А просто разомкнуть цепь кто мешает?
Какую? )
Какую ещё цепь? Ветряк — это такая здоровая палка с лопастями и как следствие — с огромной парусностью и рычагом. При воздействии ветра раскачивать корабль будет неслабо.
все, понял)
По-моему проблема небольшая — ну, сделать лопасти складывающимися по принципу веера, да и всё.
Тем более, что на акватории высота мачты ветрогенератора гораздо менее критична, т.к. над водой нет деревьев, кустарников, и сложного рельефа земли, из-за чего на суше строятся большие мачты.
Кроме того, существуют и турбопаруса, работающие на ином принципе.
Тем более, что на акватории высота мачты ветрогенератора гораздо менее критична, т.к. над водой нет деревьев, кустарников, и сложного рельефа земли, из-за чего на суше строятся большие мачты.
Кроме того, существуют и турбопаруса, работающие на ином принципе.
а что мешает сделать ветряк собираемым, щас даже вертолеты такие есть… www.aviastar.org/helicopters_rus/eh_merlin-r.html
Парус убирают из-за того, что он а) может порваться и б) кормабль в шторм станет неуправляемым, если парус не порвется.
А от ветряка какой вред?
А от ветряка какой вред?
Согласен: вибрации передающиеся на корпус никто не отменял.
Человек пошутил, а вы всерьез обсуждаете
А на лопасти ветряков клеить солнечные батареи!)))
Современный вариант «паруса» (Alcyone, Жак Ив Кусто).
Скоростные показатели — 13 узлов, при скорости ветра в 20 узлов!
Про нулевую эмиссию они конечно приврали. Любое производство так или иначе способствует выбросу этих злополучных газов. И солнечные батареи недаром такие дорогие. При том что дизель может чадить, а может и не чадить. А судно на солнечных элементах практически весь вред наносит сразу — при производстве…
даже Анатолий Вассерман, как-то высказался: В итоге энергозатраты на его изготовление зачастую превышают энергию, которую он выработает за весь срок службы
Именно поэтому, пока цена киловатта полученного от солнечной батареи дороже, чем от традиционных источников. Но сейчас появились подвижки в сторону повышения КПД и стоимости производства. Так что будущее рядом ;)
Онотоле по привычке пытается пиарить термояд, но он в упор не видит экспоненциального роста установленных в мире солнечных мощностей (в 2 раза за 2 года) и экспоненциального же снижения их стоимости (что-то около 30% в год). И приводить какие-то текущие показатели в качестве доказательства «бесперспективности» как бы не совсем корректно. Это как если бы в 1971 году говорили о бесперспективности микропроцессоров Intel:). Если сегодня «солнце» дает 0,1% мировой энергии, то через 2 года это будет 0,2%, через 10 лет — 3,2%, а через 20 лет солнце потенциально может обеспечить и все 100% (реально такой потребности не возникнет, а для экономики важным будет не так замена, как прирост, который сегодня дают нефть и газ — который, по идее, будет перекрыт «солнцем» где-то в районе 2020).
а еще утилизация
Атомные подлоооокиииии
В том то и дело что все современные экологичные технологии — полная туфта. Солнечные батареи, как и аккумуляторы создаются в данный момент только для того, чтобы давать энергию там, где по-другому никак нельзя (международная космическая станция как пример), при производтсве современных экологических технологий — ветряки, солнечные батаери, аккумуляторы для элетромобилей — в местах производства оных в атмосферу высирается столько говна, что там легкие дышать отказываются.
Потому что панель солнечных батарей на танкере будет стоить дороже танкера.
прежде чем писать, нужно уточнить сколько квадратных метров панелей фотоелементов понадобится на замену двигательной установки обычного контейнеровоза и найти ему место где плавать, так как большинство крупных портов находятся в зоне полупостоянной облачности.
Теперь матросы будут надраивать солнечные панели от солевых подтёков…
rowforwater.com/challenge/boat/ девушка плывёт через Атлантику на весельной лодке и ведёт блог (солнечные батарей стоят для питания немногочисленного оборудования)
мне кажется что при правильном использование самая экологически чистая энергия будет из паровой турбины, когда водичка подогревается яредным распадом. Гораздо проще потом законсервировать остатки и на самом деле безопаснее. Думаю если сравнить весь вред (включая Чернобыль) от ядерной энергетики, с вредом от сжигание углеродов, то будет не в пользу последних.
До тех пор пока изготовление солнечных панелей наносит внушительный вред окружающей среде, а КПД — мал, — это все прототипы и «игрушки»
Вот когда заводы по производству солнечных батарей и аккумуляторов будут потреблять только солнечную энергию (заодно рудниками, доставкой сырья и т.п.), вот тогда я послушаю про нулевую эмиссию диоксида углерода при использовании солнечных батарей.
Для того чтобы они начали потреблять только солнечную энергию и дешевое подножное сырье, нужно сначала начать добывать эту энергию из дорогого. Современная солнечная энергетика — это не нулевая эмиссия, но это путь к нулевой (и даже отрицательной) эмиссии, в отличие от тупого продолжения сжигания гнилых динозавров. Ждать определенного дня, а потом быстро перестроить за один этот день всю энергетику, включая обучение специалистов, отладку бизнес-моделей и т. д., антиреально — потому сейчас и применяется экопиар. Если вы, как и я, скептически относитесь к зеленому фанатизму, то этот пиар наоборот нам на руку — он превращает зеленых фанатов из ненавистников технического прогресса в его сторонников, что не может не радовать.
Дельфины и киты — самый экологически чисты вид транспорта, осталось только с ними договориться.
Sign up to leave a comment.
Корабли на солнечной энергии