Comments 2
Построил график скорости от приведенного плеча (на примере движения гружёным)
Что-то разброс большой. При одинаковом плече разница двукратная. А некоторые точки и вовсе идут с разницей в 4-5 раз при одинаковом плече.
Вы собрали хорошую статистику. Теперь можно анализировать, почему рейсы выполняются медленнее остальных. Конечно, если есть задача ускорить процессы. Если это связано с погодными условиями, то с этим вряд ли что-то сделаешь. Если это связано в опытом водителей, тоже не страшно - опыт набирается со временем. Но, возможно, выявятся факторы, которые можно будет устранить (например, изменив транспортную схему или ещё что-нибудь). И благодаря статистике вы сможете даже посчитать насколько будет эффективней производство в целом.
Это лишь малая часть статистики которая собрана
Скажу сразу, те замечания которые были Вами даны имеют место быть, но как говорится если плана нет, то нет и попутного ветра. основная проблематика которая решается данной методологией это верный расчет длительности рейсы на "короток" при плече до 2,5 км
влияние погодных характеристик на плановое изменение скорости и соответственно результата, планируют далеко не все предприятия, но расчет тоже есть, и он не отображен в данной статье.
Опыт планирования скорости в яме