Pull to refresh

Comments 19

Пока изделие размером до комнаты, макеты и прототипы вмещаются в сознание. А если Белаз или Ил-82, неужели тоже такой порядок?

Я думаю это десятки миллионов долларов за штуку.

Узнал у коллеги из китайского автопрома — прототип автомобиля 1 млн. $, вывести новую модель в производство на имеющейся базе 0,7-1 млрд. $.

Так что Белаз скорее всего будет дешевле (там штампов надо меньше), а вот с самолетом скорее всего угадал в порядке :)

Ммм, такое незвлетабельно вообще, совсем то есть… Как хоби для себя — да, ок, вы молодец.

Молодцы те, кто такое болгаркой из некро-Оки делает, а я так, бла-бла %) узлы мышкой двигать — немного надо усилий %) а с болгаркой я остановился на уровне шизосипедов, типа того трёхколёсного %)

Насчёт «невзлетабельно» — ну это ХЗ на фоне того, что квадрики с крышей таки делаются и продаются. Тут почти то же самое — но из-за специфичной компоновки плюс к комфорту, минус к проходимости, плюс-минус ноль к месту, занимаемому в сарае.

Сити-версия квадрика с крышей. Может, даже как дополнительный к основной машине (две в гараж не влезут, а эта штука…) За хлебом ездить, тратя меньше бензина и легче маневрируя, чем на основной машине :)

Ну, плюс инвалидка, плюс в качестве «машины для тех, кому даже жигуль не по карману», в целом — малореалистично, но не совсем так чтобы прямо «из мультика вылезло» %)

На счет Белаз не знаю, а что касается самолетов то да )

Даже когда сам себе делаешь какой-то мелкий корпус на принтере, пару неудачных прототипов в помойку уходит. Ибо то там внезапно щель, то это неудобно, то здесь кнопочка не прожимается четко... Без прототипов с первого раза максимум простые коробки и крепеж получаются.

Вот да, работали с конторой, которая занимается всякими ведрами и так далее — они прототипируют макетируют каждый чих, прям цитата (почти, давно было просто) главного конструктора — если мы что-то меням, нужен прототип!

Да, мужик про макетирование, но не суть — главное, и это прям стоит запомнить, контора которая сильно погружена в физический мир — не считает деньги на прототипы вообще. Надо хочешь — делай.

На первый взгляд, очень большой разброс цен на прототипы, буквально от десятка тысяч до уже сотен тысяч и это в начале, как я понял, невозможно предсказать. Поэтому, прототипы это удел только крупных компаний, которые не считают за деньги сумму в 4 тысячи баксов за обычный теплоотвод от платы

как я понял, невозможно предсказать

Ммм, ну нет, можно же — для этого и пишем. И цены вывешиваем.

Поэтому, прототипы это удел только крупных компаний, которые не считают за деньги сумму в 4 тысячи баксов за обычный теплоотвод от платы

Я все же про другое — если ты хочешь зарабатывать на продукте долго и всерьез — надо делать как надо. Делать как не надо — не надо. Но если ты хочешь хотя бы пробиться на рынок — никто тебе не указ! Можно забить на риски и просто пробовать. Да, ты сожжешь какие-то деньги, но это будет, предположу, сильно дешевле для sic! поиска рынка и клиента, чем это сделает большой производитель, который просчитывает риски, фин. модель и вот это все, что я с ам не люблю. Ты сможешь сделать и проверить все быстрее чем твоя контора, например, дада, есть кейсы.

В начале заметки есть домофон — это ровно такой пример. Молодая контора, без безлимитного бабла, вышла на рынок и начала так гребать истязать старого кабана, что у того (а это 3 огромные компании — Цифрал, Визит и еще кто-то, забыл) глаза на выкат… :) Только-только начали догонять нашего фаворита, потратив 5 лет продаж. Маленький стартап побеждает больших и толстых дядей на их поле… Немного напоминает текущий авторынок России, нет?

И если проще — нет денег на прототип, не делай прототип. Ты не можешь эти риски оценить, ок — игнорим, пляшем дальше. Главное проверь продажи! Хоть как-то.

Прототип сделали, документацию отдали и тут упираемся в производство, которое надо искать с учётом всех ограничений на детали. Скорее всего реальное производство вернёт проект на доработку и опять возвращаемся в начало - ищем подходящий конструктив из чего то готового

Ещё мне не очень заходит фраза про то, что типа нет денег на прототип, не делай прототип - это уже что то на богатом, с чего я и начал, прототипы - удел крупных компаний, которые 4 тысячи баксов за обычный радиатор за деньги не считают

Интересная статья, однако... Сталкивался с полиуретановым литьем в рамках своего хобби - так называемые "литейщики", которые изготавливают миниатюры для настольных игр, скопированные с мастер-модели (он же - оригинал). Так вот, качество такого литья очень сомнительное. Формы уходят, сама смола КРАЙНЕ грустная в плане адгезии и предела прочности)) Иначе говоря, не идет ни в какое сравнение с литым пластиком на термопласте

Это про кривые руки и материалы литейщиков — мы много заказываем литья из полиуретана сложных корпусов, хрен отличишь и по внешнему виду и по свойствам. https://formlab.ru/production#silicone_molds. Попробуйте поставить задачу отлить такую фигурку например им https://formlab.ru/folipast — лучшие литейщики в России которых знаю.

Пища для размышления, благодарю

Многие методики испытаний гостированы, а здесь какая то кустарщина. Да и язык статьи кустарный - "сломается" - выйдет из строя! Куда мы катимся :(

Прототип и макет делается исходя из возможностей завода изготовителя , "нарисовать" и "слепить" можно многое но потом суровая реальность от завода : тут гиб не пройдет , тут допуск не обеспечим , тут повторяемости нет , и так далее , прототипирование возможно только вместе с производителем , даже простой металлический ящик ( щрн из нержавеющей стали) может несколько раз переделывается . Простой пример: радиуса и точность гибки листового металла , резка лазером ( лист металла не однородный ) , по электронике ещё сложнее особенно с китайцами если поменяют те же конденсаторы на "более лучшие" потом устройство на режим не выйдет. По печатным платам маленьких серий до 1000шт : смотрятся какие детали стоят в установщика компонентов : потому как если в схеме будут "смежные" номиналы за замену компонента в станке придется платить за его перенастройку.... В производстве очень много нюансов.....

И чем больше о них знаешь тем дешевле можно что-то сделать

Ммм, и соглашусь и нет — если вы будете заранее знать требования фабрики по технологичности, сборке и так далее, то да, вы сэкономите себе деньги на производстве. Но при разработке самого продукта так можно его убить сильно заранее. Например, поэтому мы по рукам даем дизайнерам и, по сути, разделяем их на группы — одна делает концептуальную работу, без оглядки на себестоимости или ограничения, а вторая, потом, аккуратно приземляет идею уже добавляя в проект ограничения. А их уже в свою очередь приземляют конструктора, которых так же технологи с фабрик.

Но учитывать всё заранее — может быть (не всегда конечно же) ошибкой большего урона, чем потеря части денег на нетехнологичности изделия…

Собственно, чтобы заложить (и не дать убить) правильные свойства продукта на старте разработки делал вот такой вебинар и в Алматы говорил ртом тут.

Sign up to leave a comment.

Articles