Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 184
незнаю, радоваться или плакать…
Назад в прошлое
Ужас. Какой зубодробильный дизайн. И весит граммов 300 наверное. Было бы достаточно интересно, если б разработчики встроили в него электрошокер.
Интерфейс напоминает какую-то игру 15-летней давности
Там нужно было еще год поставить — 2032:). В свое время была задумка сбацать клип на сие произведение, с демонстрацией предполагаемой альтернативно-советской техники, начиная с Упр+К, Упр+В, развития прототипов Электроники МК-95, 98 и других «советских КПК», «советского ГТВФ» и до навороченных, но все равно по-советски сделанных боевых роботов и сенсорно-голосовых терминалов АСГУ. Так вот это — прямой кандидат в коллекцию:)
Кнопка «Где» особенно нравится, типа просыпаешься утром, жмешь кнопку «где» и сразу понятно куда ты носки вечером засунул
И никто не заметил, что это iPhone? А ведь крупно подписано…
Когда кто-нибудь уже предоставить миру хотя бы фото героев отечественной индустрии, выпускающие подобные красивости. Я бы очень хотел пожать им «руки».
пожать то что растёт из.опы? нет уж, извольте.
Наслаждайтесь.
Научный руководитель ОАО «Концерн ПВО «Алмаз – Антей» Савин Анатолий Иванович. Доктор технических наук, профессор, академик РАН. Родился 6 апреля 1920 г.
И тут сразу стал «понятен» и дизайн интерфейса, и «инновационность» платформы.
Научный руководитель ОАО «Концерн ПВО «Алмаз – Антей» Савин Анатолий Иванович. Доктор технических наук, профессор, академик РАН. Родился 6 апреля 1920 г.
И тут сразу стал «понятен» и дизайн интерфейса, и «инновационность» платформы.
Спасибо за инфу. Не факт, что он утверждал и разрабатывал, но увы.
Причем тут руководство концерна? вы хоть немного себе представляете что такое алмаз сегодня? Или вы искренне верите что все ресурсы брошены на gps-игрушки для лохов? В первую очередь это оборонка, наша с вами безопасность. Многолетняя история успешных разработок комплексов нечему не учит? Там работают действительно толковые люди, и едва ли найдется еще 5 таких предприятий в мире. Сделать системы класса С-400 могут единицы, а gps-ширпотреб делают тысячи.
А как ты думаешь? с какой отдачей будет работать разработчик танка над проектом стиральной машинки?
я думаю, что в небольших количествах и ограниченному кругу тестировщиков они (Apple и Asus) их представляют… правда на них наверно не пишут Apple, но партии наверняка не меньше, чем у обсуждаемого изделия.
Проблема с корпусами сейчас стоит довольно жестко. Нарисовать корпус не проблема, но вот продать достаточное количество девайсов, чтобы его окупить пока не под силу, учитывая стоимость железок на основе ГЛОНАСС.
Я уже упоминал, что модули GPS развивались в течении 20-ти лет, а сама система ГЛОНАСС только в прошлом году более-менее сносно заработала на территории России. Если посмотреть старые карты покрытия, то видно, что в зоне покрытия только Антарктида с Австралией (почему не знаю), да наши заклятые друзья.
У представленного образца и названия то нет. только логотипы разработчиков. Уж не знаю какому умнику пригрезилось, что РИВР — это название изделия. Думаю такими темпами года через два уже будут конкурентоспособные образцы. Емкость аккумов повысится, размеры и прожорливость приемников — понизится => размеры корпуса можно будет уменьшить.
А то, что картинки на экране не нравятся, так это и поменять можно будет. Главное железка есть, которая в принципе тянет (ARM-11 не Atom, но хавает меньше и следовательно работает дольше). Корпус не такой уж страшный, если объективно смотреть. Это же не КПК на каждый день. Да и за эту цены гламурные мальчики его врятли будут брать, буть он хоть трижды «как айфон».
А разговоры на тему «отдать китайцам и они сделают за 50 баксов», категорически неверны. Может и Сибирь с дальним востоком китайцам отдать? Да сложно наверстывать, но это устройство явный прогресс.
Проблема с корпусами сейчас стоит довольно жестко. Нарисовать корпус не проблема, но вот продать достаточное количество девайсов, чтобы его окупить пока не под силу, учитывая стоимость железок на основе ГЛОНАСС.
Я уже упоминал, что модули GPS развивались в течении 20-ти лет, а сама система ГЛОНАСС только в прошлом году более-менее сносно заработала на территории России. Если посмотреть старые карты покрытия, то видно, что в зоне покрытия только Антарктида с Австралией (почему не знаю), да наши заклятые друзья.
У представленного образца и названия то нет. только логотипы разработчиков. Уж не знаю какому умнику пригрезилось, что РИВР — это название изделия. Думаю такими темпами года через два уже будут конкурентоспособные образцы. Емкость аккумов повысится, размеры и прожорливость приемников — понизится => размеры корпуса можно будет уменьшить.
А то, что картинки на экране не нравятся, так это и поменять можно будет. Главное железка есть, которая в принципе тянет (ARM-11 не Atom, но хавает меньше и следовательно работает дольше). Корпус не такой уж страшный, если объективно смотреть. Это же не КПК на каждый день. Да и за эту цены гламурные мальчики его врятли будут брать, буть он хоть трижды «как айфон».
А разговоры на тему «отдать китайцам и они сделают за 50 баксов», категорически неверны. Может и Сибирь с дальним востоком китайцам отдать? Да сложно наверстывать, но это устройство явный прогресс.
Какие ресурсы под это выделены? Если там(как написали в каментах) работает около 10 человек, и подобных наработок в россии днем с огнем не сыщешь, т.е. банально нет опыта в некоторых областях? Вы готовы с нуля создать конкурентноспособный девайс для потребительского сегмента?
А что как всегда, какая связь между танками и авто? Одни делают танки, другие авто. Не одна же фирма этим занята.
а второй момент другой — вы пробовали в работе это устройство? где именно? я б тоже не отказался :)
Вы выдели ТЗ на разработку, т.е. по сути ответ на вопрос — а для чего же его делают?
Ну а так какого черта говорить что они сделали ненормально?
Если вы не нашли любимых стразиков, это не значит что сделали плохо, просто делали для других задач.
А что как всегда, какая связь между танками и авто? Одни делают танки, другие авто. Не одна же фирма этим занята.
а второй момент другой — вы пробовали в работе это устройство? где именно? я б тоже не отказался :)
Вы выдели ТЗ на разработку, т.е. по сути ответ на вопрос — а для чего же его делают?
Ну а так какого черта говорить что они сделали ненормально?
Если вы не нашли любимых стразиков, это не значит что сделали плохо, просто делали для других задач.
Неужели до них самих не доходит, что этот дизайн — говно?
Интересно, у нас что в принципе выпускают технику только 5-10 летней давности?
Есть куча отличный ОС для мобильных платформ, у нас есть много _отличных_ промышленных дизайнеров, у нас есть много _отличных_ программистов.
А в итоге получаем ужасный дизайн ПО (наверняка еще и глючный), внешний вид можно опустить (ибо прототип, но скорее всего он не станет лучше), а ОС WinCE 5.0 — это вообще что-то. Выпуск августа 2004, всего 6 лет.
Есть куча отличный ОС для мобильных платформ, у нас есть много _отличных_ промышленных дизайнеров, у нас есть много _отличных_ программистов.
А в итоге получаем ужасный дизайн ПО (наверняка еще и глючный), внешний вид можно опустить (ибо прототип, но скорее всего он не станет лучше), а ОС WinCE 5.0 — это вообще что-то. Выпуск августа 2004, всего 6 лет.
Вы представляете, сколько на проекте бабла попилили? А вы хотели приличный дизайн и нормальную ось. Батенька, забываете, в какой стране живете :(
Они разрабатывать начали 3 года назад.
Я думаю, что разработку базировали на каком-нибудь китайском или корейском устройстве (которое начало дешеветь по причине выхода из использования).
Я думаю, что разработку базировали на каком-нибудь китайском или корейском устройстве (которое начало дешеветь по причине выхода из использования).
Во-первых WinCE 5 сейчас стоит на многих современных навигаторах, например, на тех же Mio. Во-вторых навигационный софт в этом девайсе — вполне работающий Ситигайд. На вид же основного меню можно сделать скидку, учитывая, что многие проиводители вообще не дают доступ к чему-либо помимо навигационной программы, а те, кто дают, делают это обычно не лучше.
Вот с тем, что это кирпич, на вид пригодный раз что для военных, не могу не согласиться.
Вот с тем, что это кирпич, на вид пригодный раз что для военных, не могу не согласиться.
WinCE сама по себе убога, чего кстати не отрицают в самом MS.
В чем же Вы видите её убогость?
Ну вы напишите что ли производителям навигаторов, а то они, бедолаги, мучаются без ваших советов.
А пусть мне столько же бабла отвалят, я сделаю лучше и без них.
Сделай лучше. Для хорошего человека наверно бабла не пожалеют.
Говорить то все горазды.
А что вы хотели от отечественной промышленности? Может через пяток лет и что-нить покрасивей получится.
Говорить то все горазды.
А что вы хотели от отечественной промышленности? Может через пяток лет и что-нить покрасивей получится.
Пожалеют, я ведь дурак такой, не на распил пущу, а на продукт.
Вот после этого меня не только снимут, но и вообще не подпустят к таким вещам :)
Вот после этого меня не только снимут, но и вообще не подпустят к таким вещам :)
А ты наверно лично знаешь людей которые разрабатывали данное устройство и пускали деньги на «распил»? Может и фамилиии назовешь?
Бред, до этого никому нет дела, там наверху нет такой организованности, это все теории заговора
Я не верю, что человек верящий в бабушкины сказки может создать продукт чем-то получше представленного
Я не верю, что человек верящий в бабушкины сказки может создать продукт чем-то получше представленного
И что же вы сделаете лучше? Что по-вашему изменится в работе GPS навигаторов, если навигационная софтина будет запускаться не под WinCE?
Или мне кажется, или он большой и толстый? Обидно господа(
А вы, собственно, с чем сравниваете? Вон, например, 76-е гармины. Большие и толстые. 60-е — толстые, но чуть поменьше… И это правильно. Они нужны именно такими в тех областях применения для которых они разработаны. Для того, чтобы попонтоваться и девкам мозги попудрить, ни те, ни другие, ни третьи не подходят. Для этих целей есть более другие специальные устройства.
… й стыд, слов нету.
Если по корпусу можно подумать — «китаец», то иконографика и шрифты сразу выдают проихождение. Печаль-печаль.
Название и внешний вид полностью Российские.
Логотип на четверть передней панели с потрохами выдает комплексы того, кто это придумал :)
У «Электроники МК-85» и то дизайн круче.
85 — это еще фигня. Вот абортированный «советский нетбук» МК-106 — совсем другое дело! Такими могли быть гаджеты в уже упомянутой опере 2032.
Венец Электроник на мой взгляд МК-90, такой приятный девайс, выше уже некуда было программируемым калькуляторам рости, дальше уже бы компьютер получался. Сгубила правда устройство цена.
А опера кстати забавная, наивная такая, но приятная.
А опера кстати забавная, наивная такая, но приятная.
Да, есть в этих последних советских заделах какой-то уникальный дух альтернативного времени, «таймпанка»… как в американских проектах автомобилей, планировавшихся на начало 1940х (война подтолкнула технологии совсем в другое русло, и послевоенное железо уже радикально отличается по дизайну от всего довоенного).
Да, всё советское железо ещё держалось за серьезное, научное применение, суровость чистого кода, в то время, как за границей появлялось всё больше юзверей. С одной стороны это приятно, что профессионалы сидят за машинками, но это не обеспечивает приток средств в индустрию и потолок приблизился очень и очень быстро. И сейчас вся экс-СССР электроника делается по тем же рельсам, военным, ученым и прочим серьезным дяденькам, забывая, что все же серьезных дяденек мало. Я бы с радостью заполучил сделанный в лучших традициях советских корпусов и защиты, скажем, нетбук. Но этим заниматься никто же не будет.
Или, например, чуть ли не единственный из тогдашних гаджетов с цветной почти западной маркировкой функций МК-87, что скорее всего было обусловлено его целевой аудиторией — участниками съезда КПСС:)
кстати, очень зря вы так…
девайс на удивление сделан добротно, даже любимые по ipaq 2210 ушки у данного устровства не отваливаются, сделаны на совесть
да штукенция вышла не маленькая, то так и АлМАз-Антей это вам не будит для гламурных барашень.
что же касается название РИРВ — так это вообщето абривиатура очень уважаемого учебного заведения :)
РОССИЙСКИЙ ИНСТИТУТ РАДИОНАВИГАЦИИ И ВРЕМЕНИ, НИИ
девайс на удивление сделан добротно, даже любимые по ipaq 2210 ушки у данного устровства не отваливаются, сделаны на совесть
да штукенция вышла не маленькая, то так и АлМАз-Антей это вам не будит для гламурных барашень.
что же касается название РИРВ — так это вообщето абривиатура очень уважаемого учебного заведения :)
РОССИЙСКИЙ ИНСТИТУТ РАДИОНАВИГАЦИИ И ВРЕМЕНИ, НИИ
Согласен, здесь все очень просто. Если инструмент найдет своего покупателя (не по дизайну, а по функциональности). Будут продажи. Будут продажи, будет повод инвестировать, будет повод улучшать.
Дайте Шанс отечественной разработке.
Так что это выглядит неплохо. Тем более если скажем первыми клиентами будут логистические компании (дальнобойщикам пофиг как он выглядит) или гос такси, ну или еще что-то, что олицетворяет не рядового потребителя и не в коем случае не нас (гиков с хабра :) ). Нам нужен дизайн по лучше, вес полегче и интерфейс «как у айфона»
Я бы просто набрался терпения :)
Дайте Шанс отечественной разработке.
Так что это выглядит неплохо. Тем более если скажем первыми клиентами будут логистические компании (дальнобойщикам пофиг как он выглядит) или гос такси, ну или еще что-то, что олицетворяет не рядового потребителя и не в коем случае не нас (гиков с хабра :) ). Нам нужен дизайн по лучше, вес полегче и интерфейс «как у айфона»
Я бы просто набрался терпения :)
Я понял вашу мысль. Первыми клиентами будут жертвы госзаказа, а потом… потом можно просто задавить конкурентов какими-нибудь свежими пошлинами в рамках программы «дайте шанс отчественной разработке» и продавать этот же девайс рядовым потребителям.
Дайте Шанс отечественной разработкеВыпускать надо нормальные девайсы.
Тогда и за «шансами» призрачными бегать не придётся.
Вы как бы в курсе, что собираются ввести запретительные пошлины на ввоз навигаторов, не оборудованных приемниками ГЛОНАСС? Поэтому о конкуренции за покупателя тут говорить несколько некорректно. Я только рад отечественным (ну. относительно отечественным) разработкам. Но не за счет конечного потребителя.
Согласен, вообще глупо обсуждать дизайн устройства, предназначенного для выживания в тайге и в горах — там где двухсистемность его может выручить в определенных ситуациях. Городскому автонавигатору двухсистемность даром не нужна, это и повышенная стоимость, и энергоемкость.
уважаемого где?
у меня часть однокурсников (СПбГУТ им. Бонч-Бруевича) после выпуска пошли туда работать.
основной принцип в работе, по их же заверению, — тотальное раздолбайство.
Вспомнилось, почему-то, как директор РИРВа рассказывал нам, что это, дескать, первым изобрел делать три лезвия в станке и использовать чехол для станка, что бы его можно было удобно перевозить в командировках.
Просто Жилетт вперед него успел запатентовать эти нововведения.
у меня часть однокурсников (СПбГУТ им. Бонч-Бруевича) после выпуска пошли туда работать.
основной принцип в работе, по их же заверению, — тотальное раздолбайство.
Вспомнилось, почему-то, как директор РИРВа рассказывал нам, что это, дескать, первым изобрел делать три лезвия в станке и использовать чехол для станка, что бы его можно было удобно перевозить в командировках.
Просто Жилетт вперед него успел запатентовать эти нововведения.
извините, не удержался.
очень напоминает главку из «хроники лаборатории»
5 июля. Вызвал шеф. У нас проверочная комиссия — по вредным условиям труда. Приказано встретить. По возможности, без жертв. Готовимся. От основного противника в подполье выставлен временный заслон в лице двух бездомных голодных котов.
и вы тут про раздолбайство :)
очень напоминает главку из «хроники лаборатории»
5 июля. Вызвал шеф. У нас проверочная комиссия — по вредным условиям труда. Приказано встретить. По возможности, без жертв. Готовимся. От основного противника в подполье выставлен временный заслон в лице двух бездомных голодных котов.
и вы тут про раздолбайство :)
Зато им можно колоть орехи, отбиваться от хулиганов и не боятся что его украдут.
А если еще встроить открывашку… то будет прям нарасхват :D
А если еще встроить открывашку… то будет прям нарасхват :D
зря вы так… мне нравится :) если это конечно не чехол для HP iPaq 2210 )))
Советская закалка до сих пор осталась в наших НИИ и Институтах — и ладно бы если не было людей которые могут дизайн хороший придумать — нет же как назло духи прошлого не отпускают
Мне немного всё равно на дизайн, но WinCE 5 — это явный признак распила бабла. Откопали какого-то прогера на пенсии, и он им за буханку хлеба написал софт. Блин, ну это ж надо, WinCE 5 на российском навигаторе 2010 года!
Конечно, все равно на дизайн — этот кирпич хорошо в ЛАДЕ калине будет смотреться
у человека который принес данный девайсик, чесно спрашивал а нафига там WinCE почему не пставить шустрый WM пусть даже версии 5.0
так он сказал не смог внятно обьяснить — похоже был просто тестировшиком.
но есть мнение, что выбор WinCE в некой степени связан с тем, что на нее есть полностью готовый навигационный софт — тот же СитиГИД уже был в комплекте, теоретически Навител опять таки под это типичное железо без проблем заработает…
так он сказал не смог внятно обьяснить — похоже был просто тестировшиком.
но есть мнение, что выбор WinCE в некой степени связан с тем, что на нее есть полностью готовый навигационный софт — тот же СитиГИД уже был в комплекте, теоретически Навител опять таки под это типичное железо без проблем заработает…
Ну если так выбирать платформу, то надо было делать глонасс просто фронтендом к GPS))) У GPS-то есть уже готовая система спутников! Честно — я просо не понимаю. Столько болтали, что сделают полностью российскую независимую систему и бац, на навигаторах — винда! Да ещё и древняя как мир. Наверно у них и на управляющих компах какой-нибудь Win95 стоит. Мрак короче. Инфраструктура — это тоже важно. И уж могли бы не позориться и сделать навигатор хотя бы на нормальной платформе.
1. По поводу необходимости своей системы — ну бред зависеть от американцев, с которыми у нас пусть и не холодная война, но заклятая дружба. Да и судя по последним играм CoD и BF:BK2, в нас общественность видит основных врагов.
2. Соглашусь, своя система на видне — это как боеголовки на американской электронике. Пусть хоть и распил бы сделали, но можно что нормальное сделать на другой ОСи.
2. Соглашусь, своя система на видне — это как боеголовки на американской электронике. Пусть хоть и распил бы сделали, но можно что нормальное сделать на другой ОСи.
Ну, если мериканеры отключат гпс, то венда от этого не отключится ведь :). Поэтому независимость вполне себе независимая.
WinCE 5.0 сильно быстрее «шустрого WM версии 5.0». WM 2005 это вообще самая тормозная мобильная ось из этих двух линеек.
ну конечно… вот только обьясните тогда, пожалуйста как это ток что на мега-скоростной WinCE 5.0 встроенный в навигатор тексет веб-браузер не может открыть в течении 3 минут страницу адаптированую для КПК, а убогий и тормозной WM 2005 — без проблем
есть мнение — WinCE уж слишком обрезано по фукциям… от этого больше проблем чем пользы
есть мнение — WinCE уж слишком обрезано по фукциям… от этого больше проблем чем пользы
Ох, я не знаю насчет веб-браузера, я их тестировал на синтетических тестах Spb и самописных, будучи на тот момент разработчегом софта для девайсов аналогичных сабжу.
WM5 риальне медленнее, особенно в том что касается ввода-вывода — там какая-то система появилась, аналогичная swap файлу на PC (уже не помню деталей), которая все сильно портила. В WM6 это пофиксили, она шустрая довольно таки.
Насчет обрезано: WinCE это конструктор, набор компонентов, что там выкидывать, а что оставить решает исключительно разработчик девайса.
WM5 риальне медленнее, особенно в том что касается ввода-вывода — там какая-то система появилась, аналогичная swap файлу на PC (уже не помню деталей), которая все сильно портила. В WM6 это пофиксили, она шустрая довольно таки.
Насчет обрезано: WinCE это конструктор, набор компонентов, что там выкидывать, а что оставить решает исключительно разработчик девайса.
Windows CE и Windows Mobile — это одинаковые системы, отличающиеся только шеллом.
Обе собираются при помощи Platform Builder'a.
Так что «урезать», может только разработчик конкретной сборки.
Обе собираются при помощи Platform Builder'a.
Так что «урезать», может только разработчик конкретной сборки.
Как тут уже заметили, разработчик ПО это РИРВ. Скорее всего это работа одного-двух аспирантов под предводительством великовозрастного научного руководителя
Какая разница какая там ось, это ж не КПК, оно не предназначено чтоб туда ставить софт.
Это как банкомат, или платежный терминал — никого не волнует что там внутри win2k или даже win98, юзер все равно этого не видит. Это компьютер, на котором только одна программа должна работать.
Это как банкомат, или платежный терминал — никого не волнует что там внутри win2k или даже win98, юзер все равно этого не видит. Это компьютер, на котором только одна программа должна работать.
Дизайн все-таки классный. Вот почему thinkpad'ам можно, а ГЛОНАССу нельзя? Реальная необходимость в гражданском ГЛОНАССе — вопрос другой
На милицейские машины, скорые помощи, егеря всякие — полно применений.
думаю у тех, кто приложил руку к дизайну данного устройства в качестве идей для вдохновения были туристические гармины и самые добротные из WinMo КПК
вот и получилось — внешне как iPaq 2210, но большой и крепкий свиду как Garmin GPSmap 60 серии
в конце-концов, изнеженные мальчики-гики до сих пор думают, что наша военка производящая УАЗики — это полный отстой… они же ниразу не красивые…
а подумать о том, что военная техника у нас в стране делается с учетом того, что если будет поломка, исправить которую нужно будет максимально быстро и с наименьшими проблемами где в забугорной технике (автомобилях) вы это сделаете без специально обученных людей? а в тех же УАЗиках солдат срочник — прикрутить некую хреновину… и поедет дальше…
аналогично с этим ГЛОНАСС приемником — может у него внутри все на транзисторах и в случаи поломки Вася Пупкин откинет врышку и с помощью паяльникак и такой то матери все починет на месте :)
вот и получилось — внешне как iPaq 2210, но большой и крепкий свиду как Garmin GPSmap 60 серии
в конце-концов, изнеженные мальчики-гики до сих пор думают, что наша военка производящая УАЗики — это полный отстой… они же ниразу не красивые…
а подумать о том, что военная техника у нас в стране делается с учетом того, что если будет поломка, исправить которую нужно будет максимально быстро и с наименьшими проблемами где в забугорной технике (автомобилях) вы это сделаете без специально обученных людей? а в тех же УАЗиках солдат срочник — прикрутить некую хреновину… и поедет дальше…
аналогично с этим ГЛОНАСС приемником — может у него внутри все на транзисторах и в случаи поломки Вася Пупкин откинет врышку и с помощью паяльникак и такой то матери все починет на месте :)
На лампах навигатор не сделаешь. Стоит какой-нибудь XScale с bga-шным корпусом и будешь ты в поле его подпаивать. Угу.
1. УАЗики производит не «военка», а Ульяновский автомобильный завод. Возможно, что этот завод какой-то там исключительный и лучше АвтоВаза… А может и нет )
2. Военная техника во всех странах делается с учётом того, что будет поломка. И, как это не удивительно там действительно есть специально обученные люди для ремонта, для уборки, для приготовления пищи и т.д.
И вообще УАЗ — вообще интересный образец «автоинженерии». Весёлый автомобиль ) Веселее всего в нём подключается передний мост — вышел, закрутил, поехал. Может, конечно, он «супернадёжный» или «супербыстрый», или «суперустойчивый к опрокидыванию», или «суперпуленепробиваемый», или «супертихий», или «супергрузоподъёмный», или «суперэкономичный», или что там ещё нужно для военного транспорта, но, так или иначе, там, где я служил обычно работал только1 мост из двух, какую бы хреновину не прикручивал туда хоть солдат срочник, хоть суперинтендант )
P.S. УАЗ самый обычный военный, у которого очень много слабых мест и совсем немного сильных — я бы не купил )))
2. Военная техника во всех странах делается с учётом того, что будет поломка. И, как это не удивительно там действительно есть специально обученные люди для ремонта, для уборки, для приготовления пищи и т.д.
И вообще УАЗ — вообще интересный образец «автоинженерии». Весёлый автомобиль ) Веселее всего в нём подключается передний мост — вышел, закрутил, поехал. Может, конечно, он «супернадёжный» или «супербыстрый», или «суперустойчивый к опрокидыванию», или «суперпуленепробиваемый», или «супертихий», или «супергрузоподъёмный», или «суперэкономичный», или что там ещё нужно для военного транспорта, но, так или иначе, там, где я служил обычно работал только1 мост из двух, какую бы хреновину не прикручивал туда хоть солдат срочник, хоть суперинтендант )
P.S. УАЗ самый обычный военный, у которого очень много слабых мест и совсем немного сильных — я бы не купил )))
Только вышел-закрутил-поехал подключается не мост, а колеса к мосту (они сделаны отключаемые для экономии бензина летом, чтоб не крутить мост и диф с карданом). Мост же подключается раздаткой, как на всех других автомобилях. Кроме того — специально выпускаются гидромуфты, чтоб не вылазить для подключения колес (хотя мой тесть и все остальные знакомые УАЗоводы в принципе не отключают эти муфты)
Он гражданский. А гражданская техника — это та область, где о дизайне уже принято задумываться, в отличии от военки.
Да это не итальянский дизайн, но для нашей электроники — это уже большой шаг. Не знаю почему ни кто этого не написал.
Кто-нибудь догадался, что значит «Диаграмма»?
вот народ, лишь бы чмырить свое, родное. Это уже хоть что-то! А не чемодан весом в 20 килограмм!
Свои спутники, свои девайсы, пусть и на чужой платформе пока, но это первые шаги и здорово, что хоть такие, но есть!
Свои спутники, свои девайсы, пусть и на чужой платформе пока, но это первые шаги и здорово, что хоть такие, но есть!
Главное чтобы развивалось, просто наличию радоваться, по-моему, нет причин. У нас и свои автомобильные заводы есть, и в некоторые даже вливают миллионы, а толку?
ох, не трогайте болезную тему автопрома… Радует хоть то, что буржуи свои заводы и технологии приносят в Россию, может научимся у них чему.
>Главное чтобы развивалось, просто наличию радоваться, по-моему, нет причин.
Так развивается. Спутников больше запускают, девайсы компактные начинают выпускать, чем не развитие?
>Главное чтобы развивалось, просто наличию радоваться, по-моему, нет причин.
Так развивается. Спутников больше запускают, девайсы компактные начинают выпускать, чем не развитие?
Как бы буржуи и привезли нам АвтоВаз. В 70 году уже выпускали… Прошло 40 лет…
Так что развитие развитию рознь, но да, то что происходит уже радует.
Так что развитие развитию рознь, но да, то что происходит уже радует.
Насколько я помню, прародитель «копейки» на тот момент был уже снят с производства в Италии как устаревшая модель. Подобное сегодня произошло с Волгой «Siber» — снятый с производства 3 года назад Crysler Sebring. Это тупиковый путь, история подтверждает.
Я же говорил про заводы Ford, VW, Kia и т.д., построенные на нашей территории.
Я же говорил про заводы Ford, VW, Kia и т.д., построенные на нашей территории.
ru.wikipedia.org/wiki/FIAT-124
В Италии эту модель выпускали до 1974 года, а в других странах — в основном, до начала 1990-х годов.
Тупиковый, не тупиковый, импульс был, мы его использовали, но не в полной мере. Шанс был…
Про заводы не знаю, наверное, что-то принесут, кроме прибыли своим владельцам и немного нашей экономике.
Поэтому вопрос для меня остается — если не сумели в полной мере воспользоваться тогда, почему сможем сейчас?
Ну да ладно, что-то мы от темы отклонились :-)
В Италии эту модель выпускали до 1974 года, а в других странах — в основном, до начала 1990-х годов.
Тупиковый, не тупиковый, импульс был, мы его использовали, но не в полной мере. Шанс был…
Про заводы не знаю, наверное, что-то принесут, кроме прибыли своим владельцам и немного нашей экономике.
Поэтому вопрос для меня остается — если не сумели в полной мере воспользоваться тогда, почему сможем сейчас?
Ну да ладно, что-то мы от темы отклонились :-)
еще фотка одна
немного — мутная
немного — мутная
«первый экземпляр разработали еще в 2006 году» (с)
Это значит, что ТЗ было разработано ещё в 2005, если не в 2004 году. Внесение правок в ТЗ в таких структурах тот ещё гемморой.
Ничего. Всё нормально. Сейчас у них будет продолжение работы. Выйдет НИР на доработку, потом ОКР и в 2012 году выйдет айфоноподобный гламурный навигатор.
Это значит, что ТЗ было разработано ещё в 2005, если не в 2004 году. Внесение правок в ТЗ в таких структурах тот ещё гемморой.
Ничего. Всё нормально. Сейчас у них будет продолжение работы. Выйдет НИР на доработку, потом ОКР и в 2012 году выйдет айфоноподобный гламурный навигатор.
Когда уже мы научимся выпускать товары без совковых пережитков — традиционных кондовых названий, без дизайна а ля бетонный блок (что внутри, что снаружи), которыми удобно и приятно пользоваться?..
вот штуковина с нормальным дизайном, всем известный сами знаете кто слепил
подробнее тут
подробнее тут
www.artlebedev.ru/everything/navigarius/
почему то ссыльё не вставилось :(
почему то ссыльё не вставилось :(
Концепт слепить — это не производство наладить.
А это и не их работа. Точно так-же, как и производственникам не нужно лезть в «дизайн». Я совершенно не понимаю причин, по которым эти двое не могут, наконец, встретиться в нашей стране. Во всем остальном мире совершенно нормальной является ситуация, когда разработку, производство, концепт, дизайн, название и продвижение разрабатывают специально заточенные под это дело компании.
в 2007-м проскакивали новости про круглые LCD панели, но чет в продаже гаджетов с ними я не видел. =(
а что там с ценой-то?
Очень гармонично будет смотреться на борту машин ВАЗ, им надо его вообще в стандартную комплектацию прикрутить болтами:)
Странно, что он полностью не металический, и без надписей в стиле военной трафаретной типографики.
И то лучше бы смотрелось, кстати. Спецсерия, металлический brushed корпус, качественное исполнение, грамотное нишевание, шрифтовый дизайн в стиле западных трендов о России, немного техногенщины… и профит!
тогда пришлось бы делать выносную антенну. Экранирование. блин
Немного бурой и чёрной краски, пара трафаретов и можно нехилый стимпанк замутить на его базе =)
Не понимаю, зачем кормить этих раздолбаев из «Алмаз-Антей». Есть же, например, наш Texet, который делает вполне конкурентноспособные девайсы, остальось только глонасс добавить.
не хочу вас расстраивать, но при наличии замечательно ПО в виде СитиГида, у маленьких цен на автонавигаторы теХет не может похвастаться качеством :(
к примеру в оптовиком, рискнувших сделать в Китае заказ на пробную тысячу навигаторов есть мнение.
первая партия всегда качественная — завод изготовитель заинтересован в клиенте. А вот потом начинается засада — дополнительные тиражи навигаторов идут с некислым таким браком :(
примерно процентов 20…
в техете молодцы что делают китайские навигаторы доступными по цене — но качество увы и ах… по этому продавцам дорогих Гарминов это на руку :)
потребитель обожжется на дешёвых «кейтайцах» и потом вспоминает правило «мы не настолько богаты что бы покупать дешевые вещи»
а как вы выразились «раздолбаи из Алмаз-Антей» своей работой дают жизнь другой поговорке
не хочешь кормить свою армию (специалистов оборонки в том числе)
готовся кормить — чужую
к примеру в оптовиком, рискнувших сделать в Китае заказ на пробную тысячу навигаторов есть мнение.
первая партия всегда качественная — завод изготовитель заинтересован в клиенте. А вот потом начинается засада — дополнительные тиражи навигаторов идут с некислым таким браком :(
примерно процентов 20…
в техете молодцы что делают китайские навигаторы доступными по цене — но качество увы и ах… по этому продавцам дорогих Гарминов это на руку :)
потребитель обожжется на дешёвых «кейтайцах» и потом вспоминает правило «мы не настолько богаты что бы покупать дешевые вещи»
а как вы выразились «раздолбаи из Алмаз-Антей» своей работой дают жизнь другой поговорке
не хочешь кормить свою армию (специалистов оборонки в том числе)
готовся кормить — чужую
Я пересел на texet с mio — никаких проблем не вижу. Качество сборки нормальное, а железо более свежее и быстрое. У вас есть какие-то конкретные данные или хотя бы негативный опыт?
Если Алмаз-Антей делает девайс для оборонки — на здоровье, но устройство для простых смертных в таком виде выглядит на фоне конкурентов убого.
Если Алмаз-Антей делает девайс для оборонки — на здоровье, но устройство для простых смертных в таком виде выглядит на фоне конкурентов убого.
если вы про количество брака у теХетов и прочих «кейтайцев»
данные из личного опыта, каждый третий PND проданный в розничном магазине компании где работаю — приносят к нам в сервис-центр, откуда мы прямиком отправляем в тексеты и прочие глобусжпсы…
наверное у нас карма фиговая раз «кейтайцы» не идут… хотя при этом гармины цветут и пахнут… но тут правда цена вопроса за тот е функционал в полтора-два раза выше :)
про АЛМАЗ-АНТЕЙ сказать не смогу — девайс крутил в течении 5 минут, по этому впечатление сугубо поверхносное, но в целом походил бы с такой железякой для теста…
да и понты в подобных устройствах на данный момент побольше чем в прочих навигатор
где вы еще увидите в живую владельца ГЛОНАСС :)
данные из личного опыта, каждый третий PND проданный в розничном магазине компании где работаю — приносят к нам в сервис-центр, откуда мы прямиком отправляем в тексеты и прочие глобусжпсы…
наверное у нас карма фиговая раз «кейтайцы» не идут… хотя при этом гармины цветут и пахнут… но тут правда цена вопроса за тот е функционал в полтора-два раза выше :)
про АЛМАЗ-АНТЕЙ сказать не смогу — девайс крутил в течении 5 минут, по этому впечатление сугубо поверхносное, но в целом походил бы с такой железякой для теста…
да и понты в подобных устройствах на данный момент побольше чем в прочих навигатор
где вы еще увидите в живую владельца ГЛОНАСС :)
Ну если уж у вас из сервис центров данные, то мне сложно возражать. Среди моих знакомых автомобильных Garmin'ов ни у кого нет, а пяток Mio и пара Texet'ов живут без каких-либо проблем, так что действительно не очень понятно за что переплачивать.
Лично мне автомобильные Garmin'ы кроме переплаты за какую-то там мифическую надежность не очень нравятся интерфейсом. Вот outdoor модели у них весьма хороши, хоть опять же дороговаты.
Лично мне автомобильные Garmin'ы кроме переплаты за какую-то там мифическую надежность не очень нравятся интерфейсом. Вот outdoor модели у них весьма хороши, хоть опять же дороговаты.
И главное, откуда у вас такое странное убеждение, что сделанное у нас по качеству будет лучше заказанного в Китае?
Когда показывали такой же ужасный дизайн для «полевых» целей, удалось отмазаться что «он такой потому, что применяется для таких нужд».
В consumer-секторе таким флажком уже не отмажешься. Аппарат выглядит ужасно, гордится тут определённо точно нечем, никаких инновационных фич нету, просто одно из первых массовых применений. Дали бы такое на аутсурс в китай — выглядело бы нормально.
В consumer-секторе таким флажком уже не отмажешься. Аппарат выглядит ужасно, гордится тут определённо точно нечем, никаких инновационных фич нету, просто одно из первых массовых применений. Дали бы такое на аутсурс в китай — выглядело бы нормально.
Еще один зримый пример почему государство не должно владеть ни одним предприятием в стране.
Конечно мы все порадуемся) но будем дружно покупать Garmin)
Это как в рекламе — «победила Теща, а есть будем мамины котлеты»
Это как в рекламе — «победила Теща, а есть будем мамины котлеты»
Советские большие интегральные схемы самые большие интегральные схемы в мире!!!
Всё-таки это прототип. Не забывайте.
Но.
Прототип с абсолютно позорным дизайном.
Прототип с неконкурентоспособными характеристиками по скорости и прочему.
Прототип, который опять разрабатывался в тишине.
…
Прототип, который… за который стыдно, блин. Стыдно!
Меня другое удивляет. Где все эти люди, которые делают вот это вот говно (я не про ГЛОНАСС, а про решения в дизайне, выбора платформы и прочего для этих устройств). Что они читают, где они бывают? Почему их нет на том же Хабре? Да ладно на Хабре. Где они в интернете? Где их форум обсуждения, где они получают фидбэк? Им всем что, настолько по барабану?
Но.
Прототип с абсолютно позорным дизайном.
Прототип с неконкурентоспособными характеристиками по скорости и прочему.
Прототип, который опять разрабатывался в тишине.
…
Прототип, который… за который стыдно, блин. Стыдно!
Меня другое удивляет. Где все эти люди, которые делают вот это вот говно (я не про ГЛОНАСС, а про решения в дизайне, выбора платформы и прочего для этих устройств). Что они читают, где они бывают? Почему их нет на том же Хабре? Да ладно на Хабре. Где они в интернете? Где их форум обсуждения, где они получают фидбэк? Им всем что, настолько по барабану?
Они нигде не бывают, они заперты в бункерах на глубине 1000м, у них нет ни паспартов, ни имён, только номера на халатах.
кстати, на сайте смартзоны объявился некий Мартин, который пишет:
Может быть стоит устроить фидбек?
Имею непосредственное отношение к этому девайсу.
Прокомментирую кое-чего.
Ну не всё верно.
Частота 532 МГц, операционка WinCE 6.0.
Это уже 3-я итерация прибора. И поверьте, первая была сильно толще и страшнее… И работала тупо на 4 батарейках AA.
Но с чего-то надо было начинать.
Надо понимать, что прибор делается с нуля, не с китайских заготовок. Вся схемотехника, разводка сделана в одном здании. И не целое здание занимается этим, а около 10 человек. И спросить «а как» не у кого…
На хабр уже утащили новость, умничают «почему не WinMobile»… Пускай сначала узнают, с какого количества штук приборов Windows продаст лицензии. Это не настольная винда аля «поставил и играйся», там без вмешательства Windows не выпилить ничего. А они из-за нескольких тысяч приборов не берутся.
А теперь подумайте, какое количество народа, к примеру, работает в Acer, HTC или HP, и какое у нас…
Вобщем вот)))
Может быть стоит устроить фидбек?
Разработчик только вылез из бункера и путает Microsoft с Windows? Это многое объясняет…
//Извините, не удержался.
//Извините, не удержался.
Жду ответа Мартина в на Ваш коммент в СмартЗоне. Если не ответит, буду писать ему на почту. Переписку выложу на Хабр.
А я простите, вообще не понимаю, может кто-нибудь пояснит — это госзаказ? Т.е. гос НИИ на государственные (наши в конечном счете) деньги разрабатывает девайс для госслужб? Если да, то откуда этот «старт в гараже», какие-то 10 человек, которым спросить не у кого, Windows в качестве ОСи и прочее? Будет то же, что было с оперативной связью, когда оказалось, что все суперзакрытые военные системы связи по всем параметрам уступают коммерческим аналогам и подлежат выносу на свалку.
Если госНИИ пытается сделать коммерческое устройство, тогда вдвойне непонятно на что они с этим колхозом рассчитывают. Очевидно, что девайс пока неконкурентоспособный и при таком подходе (10 человек делающих все, включая ПО, железо и дизайн) вряд ли им когда-нибудь станет. Если хоть одна из топовых фирм на рынке навигаторов, сделает приличное устройство с приемником ГЛОНАСС, все эти наколенные разработки накроются медным тазом с коммерческой точки зрения. Ведь нужно только в существеющем GPS навигаторе заменить\добавить сам приемник.
Если госНИИ пытается сделать коммерческое устройство, тогда вдвойне непонятно на что они с этим колхозом рассчитывают. Очевидно, что девайс пока неконкурентоспособный и при таком подходе (10 человек делающих все, включая ПО, железо и дизайн) вряд ли им когда-нибудь станет. Если хоть одна из топовых фирм на рынке навигаторов, сделает приличное устройство с приемником ГЛОНАСС, все эти наколенные разработки накроются медным тазом с коммерческой точки зрения. Ведь нужно только в существеющем GPS навигаторе заменить\добавить сам приемник.
С чего взяли что все что разрабатывается на Алмазе за гос счет?
Пусть даже не 10, а 15 или 20 человек. Откуда взять больше? за чей счет? Так сидит себе маленький отдел и занимается.
Наверно оттого что это не гос заказ работа идет так не спешно, на крайняк перевели бы еще стопицот инженеров.
Судя по всему работа идет, раз не первая версия. Если вам нужно устройство с глянцевой крышкой, хромированной вставкой, и чтобы куча ненужных функций в дохлом корпусе — китайцы уже сделали, бодаться с ними смысла нет. Это устройство расчитывается на для дамской сумочки и домашнего использования.
Пусть даже не 10, а 15 или 20 человек. Откуда взять больше? за чей счет? Так сидит себе маленький отдел и занимается.
Наверно оттого что это не гос заказ работа идет так не спешно, на крайняк перевели бы еще стопицот инженеров.
Судя по всему работа идет, раз не первая версия. Если вам нужно устройство с глянцевой крышкой, хромированной вставкой, и чтобы куча ненужных функций в дохлом корпусе — китайцы уже сделали, бодаться с ними смысла нет. Это устройство расчитывается на для дамской сумочки и домашнего использования.
Так я не утверждаю, что это делается за госсчет, в этом и вопрос был.
На что рассчитывают эти ребята? При таком подходе («сидит маленький отдел и занимается») и таких результатах в непервой версии не видно особых переспектив у девайса. Если он не разрабатывается по госзаказу специально для МЧС и прочих альпинистов, то тогда кому он нужен? В чем его преимущество над изделиями с глянцевой крышкой из Китая? Туристам? — не интересовался, но практически уверен что на рынке уже имеются ударопрочные GPS навигаторы для туристов. Способность заколачивать гвозди не может быть оправданием кирпичеподобного дизайна.
На что рассчитывают эти ребята? При таком подходе («сидит маленький отдел и занимается») и таких результатах в непервой версии не видно особых переспектив у девайса. Если он не разрабатывается по госзаказу специально для МЧС и прочих альпинистов, то тогда кому он нужен? В чем его преимущество над изделиями с глянцевой крышкой из Китая? Туристам? — не интересовался, но практически уверен что на рынке уже имеются ударопрочные GPS навигаторы для туристов. Способность заколачивать гвозди не может быть оправданием кирпичеподобного дизайна.
Ну там вот написано что это именно что для «домашних» потребителей, нет? Для кого?
>Будет то же, что было с оперативной связью, когда оказалось, что все суперзакрытые военные системы связи по всем параметрам уступают коммерческим аналогам и подлежат выносу на свалку.
А можно поподробней. Откуда такая информация?
>Ведь нужно только в существеющем GPS навигаторе заменить\добавить сам приемник.
А приемник ты откуда возьмешь? РИВР в первую очередь этим и занимается.
Я уж не говорю про энергетику и габариты.
Поставить слова «только» и «заменить/добавить» в одно предложение может только тот, кто ГЛОНАСС-приемник никогда в руках не держал.
А можно поподробней. Откуда такая информация?
>Ведь нужно только в существеющем GPS навигаторе заменить\добавить сам приемник.
А приемник ты откуда возьмешь? РИВР в первую очередь этим и занимается.
Я уж не говорю про энергетику и габариты.
Поставить слова «только» и «заменить/добавить» в одно предложение может только тот, кто ГЛОНАСС-приемник никогда в руках не держал.
Это провал
Горько и обидно читать комментарии. Никакого уважения к чужому труду и продукту, с которым большинство не работало.
А я в 7 классе собрал детекторный приёмник… Вы меня начали уважать?
Я больше чем уверен, что все здесь уважают чужой труд и, надеюсь, были бы рады качественному отечественному продукту. Обижает другое — неужели действительно, вместо придымывания своего круглого колеса, не отмониторить продукты других производителей и, хотя бы, поучиться на их ошибках и промахах. В интернете полно «концептов русских дизайнеров», а на рынке русские поделки это советские старпёрские выхлопы, которые, как выше сказал комментатор стыдно показать на людях.
И говоря о дизайне, я не только говорю о форм-факторе устройства и его кнопочках, а и о иерархии меню и пользовательских интерфейсах в том числе.
И говоря о дизайне, я не только говорю о форм-факторе устройства и его кнопочках, а и о иерархии меню и пользовательских интерфейсах в том числе.
Мне кажется, прибор в первую очередь направлен на государственный сектор: армия, милиция, георазведка и прочее. Там дизайн не первичен. А первично в первую очередь надёжность. Боюсь ошибиться, но «на глаз» прибор выглядит довольно крепко и им действительно можно орехи колотить.
Более того, лично я не считаю существующий дизайн отвратным. Это относится к внешнему виду, в ПО псевдогламурность зря напихали. А так — вполне ничего себе. Даже верхняя область с названием, кажущаяся слишком большой вполне практична — когда руки заняты его можно между зубов зажать, не боясь повредить экран.
Более того, лично я не считаю существующий дизайн отвратным. Это относится к внешнему виду, в ПО псевдогламурность зря напихали. А так — вполне ничего себе. Даже верхняя область с названием, кажущаяся слишком большой вполне практична — когда руки заняты его можно между зубов зажать, не боясь повредить экран.
Как вы думаете, какую часть разработки занимает дизайн?
Хорошо на хабре рассуждать о дизайне, тут же дизайнеров — тьма бгг, но не когда разрабатываешь прототипы.
Хорошо на хабре рассуждать о дизайне, тут же дизайнеров — тьма бгг, но не когда разрабатываешь прототипы.
Я причастен к пром.дизу, и знаю что такое разработка прототипа от эскиза до рабочего макета. И во всей этой истории дизайн, поверьте, занимает не маленькую часть работы.
Как я уже сказал, дизайн — не только форма впуклостей и выпуклостей. Это ещё интерфейс и юзабилити. Впуклости и выпуклости оценили. Ждём состав менюшек.
Как я уже сказал, дизайн — не только форма впуклостей и выпуклостей. Это ещё интерфейс и юзабилити. Впуклости и выпуклости оценили. Ждём состав менюшек.
Ну в плане дизайна прогресс есть! До этого у OAO РИРВ был «Пользователь-2». ГЛОНАСС/GPS навигатор 2007-го года.
gnsystems.net/news351.html
gnsystems.net/news351.html
Если это чудо имеет где-то ip67, то дизайн а-ля кирпич ещё можно простить. Но чёта мне так не кажется…
Только «мегабайт», а не «мегабайтов»)
Ну если он при таком дизайне водозащищенный и ударопрочный — почему бы и нет.
А если обычный КПК — то «ужас-ужас»
А если обычный КПК — то «ужас-ужас»
Интересно, заплатили ли они за лицензию на использование GPS и WinCE? Если нет, то за пределы России не продать будет.
Ну и чей племянник это рисовал?
Классный девайс, мне нравится. Дизайн — «привет из СССР», я бы только из-за него купил.
Ходил бы и пользовался, а на вопросы «что это у тебя за нах?» популярно объяснял, что это такое, и почему надо обращать внимание на функционал устройства, а не на внешний вид.
Как говорится, тяжесть — это хорошо. Тяжесть — это надежность!
Ходил бы и пользовался, а на вопросы «что это у тебя за нах?» популярно объяснял, что это такое, и почему надо обращать внимание на функционал устройства, а не на внешний вид.
Как говорится, тяжесть — это хорошо. Тяжесть — это надежность!
а более совковое название трудно было придумать? перестанут ведь узнавать советского производителя…
А зачем что-то самим разрабатывать? Почему бы не отдать схему ГЛОНАСС китаю, и те с радостью сделаю двухбаксовые чипы GPS+Глонасс и целые навигаторы за $50. Которыми с удовольствием будут пользоваться даже в Европе, так как GPS+Глонасс намного точнее, чем просто GPS.
а ты думаешь, что схема хранится в сейфе за семью замками? Да и схема то тут далеко не самое главное. Не верят пока, что чипы с ГЛОНАСС будут востребованы в нужном количестве. Ради пары тысяч никто заморачиваться не будет.
На данный момент модуль (сам чип) ГЛОНАСС потребляет ровно в 10 раз больше, чем GPS (400 мА против 40 мА). В таких условиях само появление мобильного устройства с ГЛНАСС внутри приятно удивляет.
На данный момент модуль (сам чип) ГЛОНАСС потребляет ровно в 10 раз больше, чем GPS (400 мА против 40 мА). В таких условиях само появление мобильного устройства с ГЛНАСС внутри приятно удивляет.
Потребляет в 10 раз больше, потому что сделанно в России, наверняка в Зеленограде, на старых мощностях в сотни нм. Когда как китай заказывает в том же TMSC на 45/60нм.
Если пользователи во всём мире поймут, что ГЛОНАСС+GPS намного точнее чем просто GPS, то весь мир с удовольствием будет сам выпускать такие чипы по самым современных техпроцессам, и будет оно не сильно прожорливее GPS.
p.s. транспортные компании этим ГЛОНАСС+GPS уже несколько лет пользуются, я в курсе. Им неважно как это выглядит. Речь о создании более массового сегмента, где важно энергопотребление и стоимость.
Пример — WiMax. Intel за год добилась, что WiMax встроен уже в каждый десятый новый ноутбук. Точно также можно и ГЛОНАСС встраивать в каждый телефон, навигатор или смартфон.
Если пользователи во всём мире поймут, что ГЛОНАСС+GPS намного точнее чем просто GPS, то весь мир с удовольствием будет сам выпускать такие чипы по самым современных техпроцессам, и будет оно не сильно прожорливее GPS.
p.s. транспортные компании этим ГЛОНАСС+GPS уже несколько лет пользуются, я в курсе. Им неважно как это выглядит. Речь о создании более массового сегмента, где важно энергопотребление и стоимость.
Пример — WiMax. Intel за год добилась, что WiMax встроен уже в каждый десятый новый ноутбук. Точно также можно и ГЛОНАСС встраивать в каждый телефон, навигатор или смартфон.
>Потребляет в 10 раз больше, потому что сделанно в России
Сразу видно, что предметная область изучалась на ближайшем базаре. Логика железная. А то, что GPS-модули отлаживались 20 лет на мощностях ведущих мировых производителей электроники это так, ерунда.
И, кстати, чипсет там не отечественного производства.
Сразу видно, что предметная область изучалась на ближайшем базаре. Логика железная. А то, что GPS-модули отлаживались 20 лет на мощностях ведущих мировых производителей электроники это так, ерунда.
И, кстати, чипсет там не отечественного производства.
Если это госзаказаз, то дизайн всегда делается уже под него (заказ), а не для людей. Это ведь прежде всего чей то бизнес. Почитайте на сайте госзаказов заявки и все поймете, что все заказы создаются под уже существующий партнеров и под заранее известное оборудование.
Я может чего не понимаю, но это же прототип, призваный продемонстрировать совсем не дизайн. Будет сирийное устройство, привидут его в порядок, я надеюсь.
Дизайн делала компания грызлова-петрика?
Название — абырвалг из лексикона шарикова, одно утешение на пятом вынимании из чехла все серые буквы сотрутся или отвалятся.
Дизайн аппарата — солдатская мыльница гост Бфш-168565
Пластмасса — жирособирающий царапинолюбивый материал с люфтами и вствками для ухудшения общей прочности, из за этого с каждой стороны экрана должно быть по 2 сантиметра пластмассы, а экран должен быть маленьким пупком посреди этого полиэтиленового целлюлита.
Дизайн интерфейса — «Тема, я вернулась с курсов фотошопа для учащихся пту».
Вердикт — если кто-то хотел нам похвастаться — то похвастайтесь хотя бы функционалом.
В прошлом году отдал детям на растерзание телефон с идентичными характеристиками:
WinCE 5.0, тактовая частота процессора — 400 МГц, оперативная память — от 128 мегабайтов.
WinCE 5.0
WinCE 5.0
Дизайн аппарата — солдатская мыльница гост Бфш-168565
Пластмасса — жирособирающий царапинолюбивый материал с люфтами и вствками для ухудшения общей прочности, из за этого с каждой стороны экрана должно быть по 2 сантиметра пластмассы, а экран должен быть маленьким пупком посреди этого полиэтиленового целлюлита.
Дизайн интерфейса — «Тема, я вернулась с курсов фотошопа для учащихся пту».
Вердикт — если кто-то хотел нам похвастаться — то похвастайтесь хотя бы функционалом.
В прошлом году отдал детям на растерзание телефон с идентичными характеристиками:
WinCE 5.0, тактовая частота процессора — 400 МГц, оперативная память — от 128 мегабайтов.
WinCE 5.0
WinCE 5.0
WinCE 5.0 — производитель Америка уценка
Процессор — 400 МГц — производитель Китай уценка
Жк экран 320х240 — производитель Китай уценка
Оперативная память — от 128 мегабайтов — производитель Корея уценка
Что вобще русского в этом аппарате?
Штамповка корпуса в Сызрани на бельгийском штамповщике из немецкого порошка?
А сигнал со спутника даже скрепка у меня на столе неплохо принимает.
Процессор — 400 МГц — производитель Китай уценка
Жк экран 320х240 — производитель Китай уценка
Оперативная память — от 128 мегабайтов — производитель Корея уценка
Что вобще русского в этом аппарате?
Штамповка корпуса в Сызрани на бельгийском штамповщике из немецкого порошка?
А сигнал со спутника даже скрепка у меня на столе неплохо принимает.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Концерн ПВО «Алмаз-Антей» выпустил прототип гражданского приёмника ГЛОНАСС+GPS, называемого «РИРВ»