Comments 24
срок работы устройства недолгий
В первый момент подумал как "срок эксплуатации", что вызвало ассоциацию с недавно прочитанной статьей, что китайские автопроизводители делают автомобили для местной банковской кредитной системы - автомобиль берется в кредит на 7 лет, а затем сдается как 50% взнос на кредит за новый авто. Поэтому автопроизводители применяют недолговечные материалы, вместо винтовых соединений делают заклепки, сварку и т.п. - никто автомобиль разбирать и ремонтировать не будет.
А ведь "да там экранов 3 шутки и современная мультимедия, ух какая" входит в топ аргументов для 2 млн в кредит и покупки нового "китайца".
Всегда было интересно, что это за Мультимедия такая, что прямо ух? Вот у меня есть карплей, задумка хорошая, реализация так себе. Но что ещё можно кроме него сделать такого вау?
Возможно, имеется в виду запуск навигации в приборной панели
Примерно таким образом
На Monjaro (как раз с тремя экранами), ЕМНИП, такое делается несложно
Не знаю. Периодически езжу в каршеринге на "народных" китайцах. Только один раз видел иконку навигации, во всех остальных случаях на экране FM радио обычно. Ну и через свайп шторки можно попытаться климат настроить.
Лайфхак: нужно выбирать автомобиль в котором не ни экрана, ни Андроида. Все жизненно-важные функции должны вызываться физическими кнопками, а погоду можно и в мобиле посмотреть.
Я этого не затрагивал в статье, но экран не выполняет каких-либо жизненно важных функций. Получает статусы о режимах работы авто/скорости//угле руля и т.д., но записывать их не может. Блок ГУ с Андроид можно отключить от питания и авто продолжит ездить, показывать скорость/обороты/другие жизненно-важные функции. Считайте это прикольной, современной игрушкой с погодой. Климат контроль выведен на физические кнопки.
Отказываться от игрушки не вижу смысла. Музыка давно стала стандартной, а для некоторых жизненно-важной функцией.
Навигатор не требует раскалённого телефона на держателе - удобно.
Я вот раньше ездил на такой, и мне казалось что все удобно. В поездках на дальняк или в большой город крепил телефон на держатель к лобовому и ехал с навигатором. Теперь у меня огромный планшет с навигатором, всякого рода Яндекс Музыкой и это намного удобнее, чем раньше. Здесь скорее должен быть баланс между кнопками для управлениями функциями на вроде климата и большим экраном для навигации и.т.д.
Нужно выбирать авто, в котором изначально нет ни дисплея, ни андроида - и втыкать туда хорошее 2DIN устройство на андроиде с хорошим ЦАП для музычки :)
Таких машин больше нет, да и денег в терпимый звук вместо родного убожества придётся тоже немало. Ну либо это будет очень ретро, на реставрацию которого будет уходить такая же немалая сумма, только регулярно. Опять же, пользоваться этим никто не заставляет, блютус никто не отрубает, полезных функций во внутренних менюшках тоже как правило раз-два и обчёлся - остальное настраивается один раз, а то и ноль раз, и забывается. Ну и выбирать автомобиль по магнитоле - это по мне ну очень странно, не находите?)
Не совсем понял насчет закрытия приложения навигаторов - то есть разработчик системы поставил жесткое ограничение на объем оперативной памяти на приложение, и если приложение использует больше памяти, чем ограничено, то система убивает приложение?
А всё почему? Потому что срок работы устройства недолгий: после каждой поездки ГУ обесточивается до следующей поездки, то есть нет потребности в написать чистый код, нужно просто чтоб он работал здесь и сейчас.
На рестайлинговых Geely Atlas первое время была проблема с тем, что быстро забивалась память в ГУ. И через пару месяцев пользования автомобилем, пользователи сталкивались с тем, что ГУ переставало загружаться. Обновление вышло относительно быстро и проблему решили, а на первое время предлагали периодически запускать функцию очистки памяти от мусора на ГУ, чтоб оно полностью не окирпичилось.
В X70 такая же? Был неприятно удивлен, что на новом китайце такое слабое ГУ: ни встроеной навигации, ни нормальной интеграции с телефоном.
Очень интересно было почитать. Если так подошли к созданию софта, можно предположить, что и железо проектировали аналогично. Как-то страшновато на таком ездить.
Интересная история про железо современных автомобилей https://youtu.be/Nx3Fbx-drSM?t=664 и ещё видео почему так будет с большинством современных машин https://www.youtube.com/watch?v=WCZXmgav8e8
Это все потому что вы ретроград и закрыты для всего нового! Так-то!
А можно просто переключить системную локаль через adb? Видел в роликах, как ставили SystemSettings.apk для доступа к скрытым Android настройкам, но этот путь часто блокируют сервисы прошивки. Еще есть какие-то отдельные пакеты с локалью.
Geely и ECARX, что с вами не так?