Comments 22
Почему курьеры зарабатывают больше меня?
Очень актуальная для Хабра статья, что и говорить
Поскольку эта франшиза Яндекса не единственный их продукт, то по аналогии, например, с Яндекс такси вполне можно понять, что ожидает курьеров...
Думаю падение дохода курьеров никак не связано с непрерывными оптимизациями от самого яндекса. "Плавающие коэффициенты" это всегда прекрасно. Представьте как удобно платить людям на основе "хорошего алгоритма".
Как там было сказано... Платить надо столько что-бы им не хватало. Если вашим работникам будет хватать они станут ленивыми.
А вот эти все объяснения... Это не мы... это они виноваты... так сложился рыночек и вообще Свет с Венеры отразился от верхних слоёв атмосферы и вызвал взрыв болотного газа.
Ну в Яндекс.Еда(Доставка) Есть положительного много, например это почти единственная возможность для многих инвалидов заработать нормальные деньги, встречал разных инвалидов. Им респект и уважуха за это, низкий поклон и всяческие дифирамбы. Второй положительный момент, конечно же люди без опыта, но такие могут найти и менее пыльную работу. Третий положительный момент, особенно не для Москвы, это романтика, и чувство, что ты делаешь добро людям. Это так мило когда ребенок бежит к доставщику с распростертыми руками и визгами радости. Доставщик катается, а не сидит в душном офисе. Но романтика это не для денег, скорее для подработки, но и за это спасибо.
Но есть и минусы, например необоснованные штрафы и списания баллов приоритета. Так например Яндекс нарушает свой же договор, где говорится, что если груз превышает массу или габариты, то можно отказаться от доставки, но не указывает, что доставщик будет наказан за это списаниями баллов. Т. е. явное нарушение Закона Яндексом. Такая же ситуация с невыполнимыми заказами, когда точка получения заказа закрыта, и доставщик может только отменить заказ и.. быть наказан списанием баллов приоритета. Т. е. тут тоже прямое нарушение Закона. Так же странная система распределения, которая может начать кидать заказ через весь город, район, выполнить на 80 руб, а потом закинуть обратно и так несколько раз, отказаться нельзя, спишут баллы.
Пешее курьерство априори ущербно, заказы улетают курьерам на транспорте в приоритете, поэтому любая конкуренция уничтожает ставку и работать возможно только в пики спроса. В регионе с этим ещё хуже, потому что безлимитных проездов нет, и ставка режется проездом на общественном транспорте, который компенсируется только на 50%. А для далеких заказов без проезда не успеть физически, т.к в таймер этот проезд заложен.
По цифрам - знакомый младшего брата работал пешим курьером прошлым летом, за месяц вышло чистыми меньше 200р в час . Ушёл в Самокат на арендованном велосипеде, ставка удвоилась.
Не знаю как в доставке, но в такси сейчас все печально. В 2022 году, судя по данным из Мой налог, заработки были точно такие же.
Я курьер Яндекса. Уверяю, не было 10000 ₽ несколько лет назад, и нет 6000 ₽ сегодня. Это мифические цифры, а пост - вводящая в заблуждение реклама.
Какая же лживая статья. Видимо Яндекс снова попал в проблему с рабочими местами и кидает пыль в глаза людям.
Я работаю курьером Яндекса уже более 3 лет.
Мо бы показать скрины в комментариях насчет цен, но здесь невозможно.
Полмесяца назад курьеры стали за заказы получать по 38 рублей, 40, 42 рубля. И народ увидев это начал массово уходить.
Рейтинговая система с доплатами очень проклятая, те кто за неделю не накатал около 150 заказов может и не мечтать об обычных заказах больше 100 рублей.
Сейчас всем сделали спецом доплату 25%, ибо цена за заказ очень неадекватная стала.
Ну фиг знает у кого как, скажу за себя
Сидя не в мск я не вижу заказов, за которые дают меньше сотки рублей хотя бы, а зачастую 130-150
То есть выходит 400-500 рублей в час.
Чтобы столько получать в самокате тебе надо завернуться в бараний рог, ты выдохнешься быстрее
Зарплаты упали. Почему в Яндекс Еде теперь зарабатывают меньше?