klimensky Jul 4 at 10:56

Водородный трип Бертрана Пиккара

Easy

8 min

2.2K

FirstVDS corporate blogPopular scienceTransportEnergy and batteriesThe future is here

Review

+12

Comments 8

MAXH0 Jul 4 at 11:02

Мир все больше беспокоится о климатических изменениях и углеродном следе.

Вы в этом уверены? Большая часть мира думает где найти чистую воду и что поесть..

PwrUsr Jul 4 at 22:55

Эта часть мира ни на что не влияет, что она есть что её нет, если о ней не заботится та часть что беспокоится о "климатических изменениях и углеродном следе".

tmaxx Jul 11 at 16:56

Вы преувеличиваете.

Проблема «Золотого миллиарда» конечно никуда не делась, но именно «голодает» (по данным WHO) меньше 10%.
Еще примерно треть «не имеет доступа к здоровому питанию» (довольно расплывчатая формулировка и все равно не большинство).

С питьевой водой тем более - проблема есть только в центральной Африке. В Азии (Индия/Китай, где живет подавляющее большинство населения) - в целом нормально

Но соглашусь с тем, что подавляющему большинству в мире проблемы климатических изменений по барабану

RusikR2D2 Jul 4 at 11:04

А еще для полета используются бесшумные электродвигатели, и у аэропортов будет меньше проблем с соседями (ха-ха).

Основной шум от лопастей. Поэтому традиционный ДВС с теми же лопастями будет производить столько же шума, сколько и водородный

VasVovec Jul 4 at 11:54

Судя по вашей статье, Пиккар облетел земной шар на воздушном шаре всего за 20 суток, а на самолете с солнечными батареями на облет ушло полтора года. А разрабатываемый теперь самолет предполагает облет всего лишь в 2 раза быстрее, чем просто на воздушном шаре.

klimensky Jul 8 at 06:36

Хорошее замечание! Но тут не про скорость, а про суть. Воздушный шар — просто плывёт по ветру. Solar Impulse и Climate Impulse — управляемые, с посадками, ограничениями и задачей не побить рекорд, а показать: экологичная авиация возможна. Так что сравнивать время — немного не то.

WeisPinguin Jul 7 at 06:20

Чудодеи. Денег некуда девать. Есть старый как мир и вполне комфортный, хоть и пожароопасный водородный дирижабль.

Не нужно спецкриогеники - газ хранится в сжатом виде в баллонах гондолы и в баллонетах дирижабля.
Не требуется сверхлегких материалов- подняли технологии времен Гитлера и вперед.
Комфорт и удобства- своя КОМНАТА вместо кабинки ароплана с мотором и бомбой под задом.
А там уже и с топливными элементами можно поизвращаться.

fujikiriku Jul 7 at 13:50

Дон Пиккар. Один из трех детей Жана и Жаннет Пиккар, в 1963 году первым пересек Ла-Манш на воздушном шаре.

А как же тот факт, что 7 января в 1785 году французский воздухоплаватель Жан-Пьер Франсуа Бланшар и американский естествоиспытатель доктор Джон Джеффрис первыми перелетели на воздушном шаре через Ла-Манш? Или я что-то не так читаю?