Comments 8
В Китае уже целую аккумулирующую электростанцию на натриевых элементах запустили. 10 МВт*ч уже в эксплуатации, а будет 100 МВт*ч. То есть натрий используется в аккумах уже в промышленных масштабах.
То есть натрий используется в аккумах уже в промышленных масштабах.
А на сколько ниже плотность у Na-ion батарей по сравнению c Li-ion/Li-fe
В статье Речь идёт об энергетической плотности 160 ватт-часов на килограмм
Это примерно в 2 раза ниже чем у лития. Но для стационарного использования это не особо важно. Тут сильно важнее цена за квт/ч энергии и сроки эксплуатации. А у Na-ion батарей с этим может быть лучше чем у лития. Уж с доступностью Na проблем точно не должно быть.
Поживем посмотрит что будет через пару тройку лет с стационарными батареями
и в мире не существует конкурентоспособного способа его производства в другом месте
Как я люблю такие высказывания! В них всегда забывают добавить одно слово -"СЕЙЧАС". Потому что с этим словом они напрочь теряют свою всепропальность. Заметьте также, не "не существует вообще способа", а именно "конкурентоспособного".
А кстати, батареи первых Тесл имели ёмкость 180 Вт*ч/кг, сейчас 244-296 Вт*ч/кг. А тут - https://habr.com/ru/news/742564/ говорится про 711 Вт*ч/кг. . Утверждение " наша технология — самая эффективная на рынке. Речь идёт об энергетической плотности 160 ватт-часов на килограмм "- правомерно?
Безопасные и недорогие аккумуляторы? С цинком и натрием это может стать реальностью