Search
Write a publication
Pull to refresh

Comments 6

Слышал про разработку экзопротезов тазобедренного и коленного суставов. которые не требуют подвода энергии для своего функционирования, а только разгружают указанные органы, перенося нагрузку в другие области. Можете рассказать что-нибудь про них.

Как-то проскакивала информация про самодельные образцы данных изделий, частично напечатанные на 3д принтерах в домашних условиях. По моему, это гораздо более актуальное решение, нежели городить гидравлику или ждать появления "энергетического грааля".

Хорошая статья!

Но по моему, сугубо личному мнению, будущее за электрическими экзоскелетами.

  1. Универсальность. В космосе гидравлический экзоскелет работать не будет, там в основном работает пневматика и электрика. Т.е. никто не будет вкладывать существенные деньги в то, что работает не везде и что потом еще надо будет переделывать для другой среды.

  2. Мощность. Электродвигатели выдают максимальную мощность за наименьшее время. Т.е. у них минимальное время запаздывания на действия оператора.

  3. КПД. Самый большой КПД на приложенную энергию. Т.е. энергоэффективность, как следствие меньшие затраты на выполнение одних и тех же действий.

  4. Ремонтопригодность. Заменить элемент питания или электромотор гораздо легче, чем гидромуфту или гидропривод.

    Осталось дело за малым, мощным, компактным , надежным источником электропитания. Хотя если помниться еще в СССР были атомные батарейки.

Если речь идет о приводной части, то мне наиболее перспективными кажутся идеи экзоскелетов с использованием искусственных мышц. Правда, это еще только исследуется, но материалы, способные имитировать сокращения мышечных волокон под действием электрических токов, вроде бы уже обоснованы.

А пока некоторые экспериментаторы(на ютубе полно роликов) используют гремучую смесь(создавая её путём разложения воды электричеством) в качестве рабочего тела пневмомышц. Это даже неплохо работает(этот экземпляр работает от компрессора), но очень опасно для применения на теле.

С плунжерными насосами с наклонной шайбой мы сталкиваемся каждый день.

Это компрессоры автомобильных кондиционеров.

Кстати, очень классная вещь: в автомобильном насосе кондиционера - множество плунжеров(в версиях, где плунжеры с двух сторон- как на картинке ниже, - аж 10 поршней! И это не предел) и производительность его по воздуху - очень высокая (люди "на раз" буквально надували им колёса джипов-внедорожников). Он на воздух переделывается легко: на входе ставится "лубрикатор"- распылитель масла во всасываемый воздух.

Теоретически, можно использовать его вместо гидравлики (хотя я бы не стал всё равно).

Sign up to leave a comment.