Comments 8
Сам собирался статью на близкие темы написать — может, и напишу. :)
У вас некоторая неточность, которая на самом деле может быть развёрнута в средних размеров околофилософскую статью. :)))
Речь идёт о расшифровке сокращения ECU — конкретно в вашем случае с примером блока управления двигателя оно расшифровывается как "Engine Control Unit".
дык, хочу-то об IT а автомобилестроении написать, т.к. или вообще нереальное чпще всего пишется, или переводы полурекламных статей, которые тоже часто больше декларация о намерениях, чем реальное положение дел.
Соглашусь. Что IoT, что блокчейн — задолбали статьи о том как это поменяет нашу жизнь, революция уже совсем совсем близки. Плюс полно теоретических размышлений и философствования.
В нашем блоге есть как чисто философские статьи, так и статьи с рабочими примерами. Статьи с примерами создавать много сложнее и дольше, однако, ни эти ни другие статьи не двигают ни на йоту техническую часть проекта.
И все же, для достижения поставленной цели, информационная составляющая является необходимой, так как позволяет выразить намерение еще до того, как программные решения, на которые разработчики тратят многие годы, станут доступны для использования.
Кстати, а почему в основном речь идёт об NXP и Green Hills Software?
А как же Bosch, Continental, Magna, Denso, Valeo, Renesas, Elektrobit, ZF Friedrichshafen, Schaeffler, Vector Informatik, ETAS, Intel и мно-о-о-о-огие другие? ;)))
Автомобиль, Интернет вещей и прочие технологии