Comments 20
Спасибо за статью. Мне нравятся ваши карты, но есть и вопросы, ответы на которые я не нашёл в справке.
Есть ли в планах добавить в Навигатор маршруты для пешехода?
Какие приложения Яндекса собирают маршруты пешеходов и как эти данные защищены?
Производится ли видеозапись дорог в приложения Яндекса, в том числе в Навигаторе?
а меня интересует почему на самокате быстрее, чем на велосипеде. Особенно если это не мск и спб... он такие маршруты строит, что я туда и на велике бы не сунулся, не то, что на самокате
Впрочем треки пользователей навигатора собирают и делают из них сервис «пробки».
Можете ознакомится с политикой и условиями использования — yandex.ru/legal/navigator_mobile_agreement
А можно ли как-то объяснить Я.Навигатор, что конкретный шлагбаум мне не препятствие и через него можно прокладывать путь, а не вести окольными путями?
Раз начали писать обратную связь, то и я допишу. Ваш навигатор очень уж настойчиво предлагает ЗСД под видом ненавязчивой заботы. Даже с отключением платных дорог он очень часто строит маршрут через него, стоит лишь конечной точке быть в 2 км от ЗСД.
Иногда доходит до абсурда, когда нужно ехать по востоку города, но навигатор все равно предложит платку, и еще потом пару раз сбросит маршрут на неё
Вот здорово было бы не только рандомным пешеходам отрисовывать ТЦ – они все более-менее одинаковые и юзер-френдли, но еще и возможность организациям отрисовывать свое местоположение в БЦ.
Очень многие небольшие, но нужные фирмочки и конторки сидят в совершенно непонятных огромных зданиях с длинными пустыми коридорами и кучей дверей без опознавательных знаков. Изредка бывает, что на проходной есть зарыганный телефон, по добавочному с которого спускается сотрудник с пропуском, но в большинстве случаев эти backrooms приходится исследовать самому.
А кому принадлежат данные пользователя, которые он загрузил бесплатно вам?
Можно ли их использовать потом в других общественно-полезных проектах типа OSM?
… с последующей передачей Данных посредством сети Интернет Правообладателю для целей улучшения Правообладателем и/или его аффилированными лицами и/или подрядчиками сервиса Яндекс.Карты
Пользователь соглашается с тем, что сохранённые им в рамках Программы Данные, включая изображения, видеозаписи и т.п., могут быть использованы Правообладателем на иных сервисах, ресурсах и в программах для ЭВМ Правообладателя, в рекламных или маркетинговых материалах, размещаемых на ресурсах Правообладателя в сети Интернет, а также на иных ресурсах и сайтах в сети Интернет, для привлечения внимания других пользователей к Программе или к иным сервисам, ресурсам и программам для ЭВМ Правообладателя, товарам, работам и услугам третьих лиц, как с указанием автора Данных (в качестве имени автора при этом будет указываться имя (логин, псевдоним) Пользователя, которое он указал при регистрации или в настройках своих данных в соответствующем разделе Программы), так и без такого указания, без необходимости получения специального разрешения Пользователя и без выплаты авторского вознаграждения, без ограничений по территории и сроку.
Карты реально не плохие. Можно узнать многое не бывая в другом городе
а я все никак не пойму что же вы никак не можете подружить навигатор с такси. почему когда в такси выбираешь точку с одной стороны дороги, РУКАМИ выбираешь, такси приезжает напротив.
Я понимаю, что Яндекс большая компания, но мне странно если вы внутри одними продуктами пользуетесь, а другие как-то странно используете.
Почему навигатор понимает что тут 2 полосы и между ними сплошная, а таксист просто не видит что точка на другой стороне?
не соглашусь, возможность установить точку, которая не работает как подразумевается и пытается тебя "прибить" к какому-то подъезду и ты даже не видишь этого - это баг.
Работал 4 месяца в такси, за это время часто происходили казусы со стороной дороги, но во всех случаях из за невнимательности пассажира. Иногда навигатор строит объездные маршруты по километру ради того чтобы подъехать со стороны пина, хотя можно было бы проехать 300 метров, развернуться и заехать на парковку. Это из за того что по дефолту на всех перекрестках не отмечен разворот, но это не баг а недостаток информации, которую можно дополнить том же "Народные.Карты"
В свете засилья "модного" дизайна скамеек без спинок, хотелось бы иметь поиск по нормальным скамейкам со спинкам. Актуально в парках и ТЦ.
Как люди помогают технологиям в Яндекс Картах