Comments 46
Я иногда в пробке тоже в такой позе езжу.
+8
Интересно, ведь в инструкции авто останавливается если водитель не притрагивается к рулю более 100 сек…
0
Как я понял из мануала, авто останавливается только в случае если впереди нет автомобиля, за которым Tesla S наблюдает.
www.teslamotors.com/sites/default/files/Model-S-Owners-Manual.pdf
www.teslamotors.com/sites/default/files/Model-S-Owners-Manual.pdf
+1
Как я понимаю, теслу покупают люди инженерного склада. Можно и обойти защиту или знать когда она сработает. Или вот еще мысль: поставить будильник с привязкой к месту по GPS. Тогда кирпич на педаль и куда она с колеи денется??? можно спокойно вздремнуть в вяло ползущей пробке до нужной развязки.
0
Как то во время европробега был штурманом. Ехали ночью, пассажиры уже спали. Каждые пару минут ловил себя на мысли что клюю носом. Так вот, спустя где-то пол-часа — час был разбужен водителем/другом и выслушивал заслуженную лекцию о том, что я вроде бы должен был следить за тем чтобы он не уснул. Рад был что обошлось. Долго чувствовал себя виноватым, с тех пор постоянно вспоминаю, что в долгой дороге рядом с водителем всегда стоит находится кому-то бодрствующему.
0
А смысл? Все равно этот бодрствующий, который сам хочет спать да еще ночью не засечет момент, когда водитель уснет. Оно ж не так, что сразу храпеть начинает, просто сильно снижается реакция на происходящее, эдакая дремота. И приближение этого состояния сможет определить только водитель. Когда уже провтыкал поворот, наличие штурмана мало поможет.
0
Именно поэтому основная роль такого штурмана заключается в том, чтобы «тормошить» водителя, не давая ему заснуть. Разговаривать с ним (без фанатизма, не отвлекая от дороги).
0
Единственное к чему приведут эти разговоры — к еще большей утомленности водителя. Мне редко попадаются такие «говоруны», но я их всегда стараюсь затыкать т.к. реально тяжелее ехать. На расстояния 1000-1500км в день езжу довольно часто.
0
Вы — скорее исключение, особенно при частых дальних поездках. Для среднестатистического городского человека поездка в 100км на дачу через пробки (2-3 часа бывает) — уже тяжко, особенно в пятницу вечером после работы.
Все вышесказанное — только мое мнение, я не претендую на истину в последней инстанции.
Все вышесказанное — только мое мнение, я не претендую на истину в последней инстанции.
0
Был случай: я увидел что машина идёт прямо на повороте и закричал, водитель успел проснуться, нажать на тормоз и крутануть руль, нас занесло и развернуло, но с дороги не вылетели в озеро. Повезло, что поворот был правый. Потом там поставили отбойник, видимо, кто-то вылетал.
0
Смысл огромный. Понимание этого приходит с опытом. Особенно с опытом езды на дальние расстояния (> 600-800км), ночью, в туман. Много делать не нужно, достаточно просто вести беседу на любую тему.
Конечно, лучше сидеть дома в плохую погоду. Но не всегда это зависит от желания, иногда просто надо.
Конечно, лучше сидеть дома в плохую погоду. Но не всегда это зависит от желания, иногда просто надо.
0
Если едешь ночью, надо врубать на всю шансон, травить анекдоты, жрать бутерброды, материть мимопроезжающих и вообще не изображать избыток интеллекта.
Особенно это касается девушек на переднем пассажирском сидении. Первые кандидатуры отключиться и захрапеть.
Особенно это касается девушек на переднем пассажирском сидении. Первые кандидатуры отключиться и захрапеть.
+1
Жена ехала со своим братом по трассе и самолично наблюдала, как тот с открытыми глазами постепенно смещался на встречку. Совершенно не обоснованно с точки зрения дорожной обстановки. Дорога была пустой.
Растормошила его когда машина шла уже по оси дороги, а до встречной фуры было с полкилометра.
Растормошила его когда машина шла уже по оси дороги, а до встречной фуры было с полкилометра.
0
Смысл в том, что если и явно не видно признаков сна, то все равно определяется по траектории движения, машина плавать начинает немного или подтормаживать. Из знакомых только один пример был, когда парень уснул за рулем с открытыми глазами и догнал газель, при чем так, что она (газель) перевернулась, а его пассажир думал, что тот хочет круто обогнать эту самую газель. Повезло без летальных.
0
Очень часто при засыпании машина как раз просто едет прямо. Въезжая кому-то в зад или вылетая в кювет. Может и плавать по дороге, но в целом, вероятность того, что штурман прочитает переутомление водителя не такая и большая. Водитель сам должен определять свое состояние, если будет упрямиться, то скорее всего, штурман не поможет.
0
Если водитель долгое время не предпринимает никаких действий, система начинает подавать звуковой сигнал, а автомобиль постепенно останавливается. При этом дается аварийный сигнал, и машина съезжает с дороги на обочину.
В видео автомобиль в такой ситуации просто остановился. Это неточность статьи, или я что-то не так понял?
+2
Говорят, что в метро Санкт-Петербурга на 4-й линии, где большинство станций «горизонтальные лифты», т.е. поезд отделен от платформы дверьми, именно из-за привычки машинистов спать на рабочем месте пришлось отключать систему автовождения.
+1
а подробнее можно? а то тоже слышал про сильную автоматизацию метро, а вот чтобы почитать…
0
UFO just landed and posted this here
зачем там вообще машинисты тогда?
0
Эти системы позиционируются как вспомогательные — следят за соблюдением скоростного режима, не дают поезду тронуться с открытыми дверьми и т.п. Видимо им не доверяют пока. Хотя может быть это обоснованно, Википедия говорит, что в Москве были столкновения по вине этой системы.
0
Во франции ездил в метро на полностью автоматическом поезде. На ветке, где ходят такие поезда стоят стеклянные двери на станциях
0
Да, я тоже ездил. Правда у меня создалось впечатление, что двери там скорее из-за большого скопления народу в час пик (как раз оказался там когда все с работы ехали), хотя может из-за комплекса проблем.
0
я думаю комплекс и большей частью, что автомат ездит, на других станциях же нет какого. Но вообще там прикольно, можно увидеть посути несколько поколений составов :)
0
Традиция.
Публика волнуется, когда знает, что едет в самоуправляемой повозке.
Публика волнуется, когда знает, что едет в самоуправляемой повозке.
0
На 4 линии таких станций по-моему и нет.
На 3й может?
Но система автоматического управления тормозами была мне кажется на всех линиях (деревянная доска на противоположной стороне относительно контактного рельса). А сейчас уже всё демонтировали. Устарела она.
Теперь поезд сам, безо всяких досок работает. Видит на какой РЦ он находится, знает режимы хода двигателей — так и едет.
На 3й может?
Но система автоматического управления тормозами была мне кажется на всех линиях (деревянная доска на противоположной стороне относительно контактного рельса). А сейчас уже всё демонтировали. Устарела она.
Теперь поезд сам, безо всяких досок работает. Видит на какой РЦ он находится, знает режимы хода двигателей — так и едет.
0
Да все нормально, это был Стив Хокинг и он не спал.
+4
Завидую таким людям. А вот у меня и в автобусе уснуть не получается)
0
А я вот обратил внимание на клиренс. Видать, хорошие у них дороги, раз ездят с таким клиренсом. Я бы не рискнул.
0
В штатах вообще очень ровные дороги. И дело даже не в покрытии, а в подложке — у нас бывает, что асфальт без ямок, а сама дорога трясет, наклоняется. За городом на трассах реально от скуки и плавности пейзажа хочется спать нереально.
В калифорнии особенно.
В калифорнии особенно.
0
Судя по видео, автомобиль не съезжает на обочину, а останавливается на той полосе, на которой едет. Ночь, 105 км/ч… Не хотел бы я оказаться там. Да, включен поворотник и габариты, но это действие противоречит п.12 ПДД РФ. Там была обочина и нужно было съехать на нее.
0
Цою бы Тесла понравилась
0
Вангую через неделю новость про замеченную за рулем Теслы парочку, занимающуюся сексом. Не знаю, как инженеры, а пиарщики у Маска первоклассные.
0
Sign up to leave a comment.
Водителя Tesla Model S засекли спящим за рулем на дороге