BlaBlaCar привлёк 115 млн долларов и будет развивать в России автобусные перевозки

[troi]

На самом деле, междугородним перевозчикам не хватает конкуренции. Не знаю как в столице, а в регионах один автовокзал на город или село. Там и ценник конский, и автобусы в аварийном состоянии (или даже не автобусы а «газельки») и сервиса никакого — онлайн не купить, купить на следующий день, т.е. за ранее — стоит дороже и т.п. Так что это хорошая новость. Даже отличная.

[InstaHeat]

еще им компетенции не хватает. но это вообще серьезная болезнь почти во всех сферах, особенно окологосударственных

[AnGord]

А откуда там конкуренция появится? Платежеспособного спроса нет.

[uss]

им не хватает дорог, потому любой автобус превращается в паз-газель за год-два проще не переплачивать и сразу покупать «конечный продукт»

[derwin]

В регионах всё хуже чем "очень плохо" https://vesti22.tv/news/v-altayskom-krae-ischezaet-marshrutnoe-soobshchenie-mezhdu-syolami-i-rayonami/

[LAG_LAGbI4]

мне одному кажется, что бла бла кар где-то не туда свернул?

[yokotoka]

Помню старый-добрый BlaBlaCar как "тиндер для попутчиков", возможность удешевить междугороднюю поездку за счет того что подбрасываешь человека, которому тоже нужно туда, куда ты едешь… пока сервис не заполонили маршрутчики с крайне некомфортными авто для дальних поездок, которые они, к тому же, пытались забить под завязку обманным путем и сервис ничего не предпринял для борьбы с этим. А теперь еще выясняется, что "профессиональные бомбилы" победили в этой схватке. Что ж, помянем. Да здравствует новый король? Есть нормальные аналоги в духе "старого" BlaBlaCar?

[maldalik]

Угу, только на днях с этим столкнулся маму отправлял, 2 человека на заднем сиденье, тойота королла, а приехал микроавтобус мерседес.

[achekalin]

А я сталкивался, и не раз — человек не приезжает, а на звонок отвечает «у меня тут по пути машина зачихала, я не приеду».

Это все должно решаться сервисом, а по факту, кроме ПД пассажира и денег, им ничего не интересно.

Самое смешное, что бла-бла-водители уже давно стали относиться не в стиле «я таксую, и, извините, в сервисе для попутчиков чуть зарабатываю», а «это сервис вызова машины, я здесь таксую, с чего вы решили, что я по пути туда же, куда и вы хотите еду?» и блаблакар про это знает, не борется, и ра качество не влияет.

Какие будут автобусы — остается гадать. Видимо, примерно с такой же долей ответственности.

[01010111ka]

Классическая автобусная перевозка это сама суть BlaBlaCar — объединить людей заинтересованных в передвижении в одном направлении для минимализации расходов.
Нет ничего странного что компания развивается в своей сфере.

[leok]

В самом названии есть ключевой момент — «car». Суть блаблакар была в том что приличные незнакомые люди могли легко найти машину/попутчика. Это конечно их право как развивать бизнес, но не надо делать вид что ничего не поменялось.

[Nordicx86]

интересно только одно когда их купит Яндекс…

[Nordicx86]

яндекс покупает не компании а Технологии и компетенции…

[sneg2015]

Bla bla car решил стать Uber только в автобусных перевозках.

[RiseOfDeath]

Судя по тексту это скорее не автобусный Uber, а аналог FlixBus

[AnGord]

Короче говоря, нормальных попуток станет меньше, а нелегальных автобусов больше.

[Malissa]

И как всегда, правительство РФ вместо того что бы запретить BlaBlaCar присутствовать в стране и наживаться на гражданах отдаст чужим людям источник дохода. А потом в бюджете денег снова будет меньше и граждане его будут пополнять за счёт увеличения различных выплат.

[mao_zvezdun]

То есть вы предлагаете не ждать «потом», а опять что-нибудь запретить и пусть граждане своими увеличенными выплатами пополняют бюджет прямо сейчас вместо потом. И это только ради того, чтобы на этих гражданах наживались не чужие люди, а «свои».

[Malissa]

только дибилы часть заработанных денег платят людям которые их направляют на уничтожение их родины. вы россияне дибилы? у вас уже сперли 30% земли. с голой жопой желаете остаться совсем?

[Xo4y_3uMy]

Ваше утверждение настолько не относится к теме, что даже не вызывает негодования. Только удивления — какие же только чудаки не встречаются.

И если можно, про 30% земли. Вы имеете в виду утерю земли при развале СССР?

[Malissa]

раз по вашему это чудно, не желаете ли упростить североатлантическому альянсу жизнь и оплатить террористов, для совершения террактов в России, напрямую? а может вы просто возьмете и убьете себя? вы бы очень сильно помогли очистить от себя землю не желающую подчиниться. к сожалению они сами так глупо не спалятся и будут продолжать заниматься этим тайно, что бы до таких как вы не дошло как глупо спонсировать североатлантический альянс вместо того что бы самим что-то сделать у себя в стране

[Xo4y_3uMy]

Какой альянс, вы что? Будьте патриотом! Мы и сами прекрасно с этим справляемся!

[Malissa]

всю планету можно воспринимать как одну шахматную доску. а людей как шахматы на ней. возможностей в этой шахматной игре больше и война на одной доске идет против множества армий а не с одной. североатлантический альянс это белые на шахматной доске. их еще называет синими так как цветов различных армий больше чем два в этой войне но не в этом суть. все остальные это враги. россия это остаток красной армии и является врагом альянса и находиться в позиции шах всей стране (а не в состоянии мы и сами прекрасно со всем справляемся) после сражения альянса с красной армией которое вы воспринимаете как развал ссср. украинцы это бывшая шахматная фигура россии которую альянс у россии отобрал и сделал своей. беларусь это то же бывшая шахматная фигура россии которая дезертировала из армии и которую белые то же желают сделать своей фигурой. россия не в состоянии вернуть этих дезертиров обратно и в случае смены власти они станут вражеской россии армией. аналогично и по другим дезертирам из армии ссср — это вопрос только времени когда они станут врагами. самые хитрожопые шантажируют правительство рф что если им не отсосут то они перейдут в армию альянса.

[Xo4y_3uMy]

А Казахстан?

[Nordicx86]

в этом сегменте бизнеса плановая экономика радикально проигрывает Капиталистической модели… да ценой большего риска для пассажира но с этим бороться можно только одним путем — Массовым строительством ЖД

[Xo4y_3uMy]

… только одним путем — Массовым строительством ЖД

Массовым строительством аэродромов и развитием малой авиации.
ЖД сейчас дольше, дороже и с худшим уровнем обслуживания чем в Авиа.

[Nordicx86]

как вариант — но дороже тк катастрофы… да и мы говорим про плановое предприятие и туту мелкая массовая авиация это совсем не то…

[Xo4y_3uMy]

На самом деле хорошо, что придёт большой игрок.
Даже маленькие автопарки на 5-10 автобусов довольно активно переходят на «белую» выручку, так как примерно на этом уровне находится порог, когда для владельцев бизнеса потери от серых схем водителей, махинаций с пассажирами, оплатой в карман и пр. начинают заметно превышать потери от налогов, фискализации и прочего обязательного багажа работы в белую.
Так что тенденция на лицо — всё больше и больше автобусов начинают принимать безналичную оплату, а водителям остается только крутить баранку.