Comments 10
Становлюсь всё больше и больше ретроградом:
имущество - владеть, а не брать в пользование;
сервисы - использовать находящиеся под максимальным личным контролем, иметь локальные копии всего ценного;
вкладываться в реальные активы (здоровье, знания, недвижимость...), а не накапливать деньги.
Это возрастное? ;)
PS: Свой автомобиль - да, дорого, омертвление средств, да, затраты на налоги и обслуживание - но эти затраты предсказуемы и их в крайнем случае можно отложить на какое-то время. Зато в любое время можно воспользоваться, а не оказаться без доступа к транспорту.
Это отражение нестабильности окружения и неуверенности в будущем.
Да. Представьте, что вы президент страны в разгар пандемии, а ваши конкуренты примерно равны вам по силам. Какая уж тут стабильность. А потом ещё проигрываете выборы.
Но он-то умеет с этим жить – емнип дважды прогорал и поднимался.
В смысле – обратная зависимость? Я вообще не про зависимость говорил, а про то, что у него в это время действительно было нестабильное окружение и неуверенность в будущем. Даже без учёта слива в СМИ.
И про то, что он из людей, которые могут жить и работать в таких условиях. Другие наверх (что в политике, что в крупном бизнесе) не пробиваются, их сжирают.
вкладываться в реальные активы (здоровье, знания, недвижимость...), а не накапливать деньги.
По сути правильно, но когда приходит кризис, в кроткосрочной перспективе деньги важнее всего. Так что их лучше иметь с хорошим запасом и значительную часть даже наличкой.
С машиной согласен на 100%, при регулярном использовании своя машина еще и дешевле выйдет.
Какой смысл тогда в каршеринге? По утрам мне такси из дома до работы только на 50-100 рублей дешевле - зато меня везут, и я ни за что не отвечаю. Вечером бывает так, что такси дешевле карша.
СМИ: «Яндекс.Драйв» может потерять до трети автопарка из-за проблем с продлением лизинговых контрактов