Travis_Macrif Oct 31 2022 at 18:14

Концерн «Москвич» начал работу над созданием собственного электромобиля

2 min

2.4K

TransportIT-companies

Comments 11

Javian Oct 31 2022 at 18:31

переделал Москвич-2140

На изображении Москвич-412 производства АЗЛК

abutorin Oct 31 2022 at 18:38

Вроде у 412 круглые фары, а у 2140 как раз скорее "прямойгольные"

Viacheslav01 Oct 31 2022 at 18:41

Сложный вопрос, я бы сказал, что это солянка из экспортного варианта азлк и иж, точнее по рисунку не понять.

Довольно редкая модель 412 производилась ограниченой серией из за дефицита импортных фар.

Реже только модель с 4 круглыми фарами, ее я видел 2 раза в жизни, первый раз в детстве лет 35 назад, такая была у отца друга. Второй лет 10 назад в питере просто проезжала мимо.

Но вот то, что это не 2140 точно.

PereslavlFoto Oct 31 2022 at 19:05

Вы правы. Вот он, 412-й после рестайлинга 1969 года, по ссылке в википедии.

Javian Oct 31 2022 at 19:20

Я четырехфарный Москвич-408 видел три раза в жизни. Два раза это один и тот же - проезжал весной через Симферополь и приметил, и в августе к нему специально подъехал:

Учитывая редкость и возраст можно предположить, что принадлежал автомобиль какому-то местному жителю с примечательной биографией. Затем после его смерти хранился в гараже. пока не умер его наследник и авто было выброшено внуками, чтобы освободить недвижимость на продажу или под новый авто.

Машина очень уникальна, но это понимают единицы. ГАЗ-21 на заднем фоне тоже выброшен.

Travis_Macrif Oct 31 2022 at 18:51

Добрый день. Вы правы, на изображении Москвич-412, но в самом ролике фигурирует Москвич-2140.

PereslavlFoto Oct 31 2022 at 19:04

Биографию спикера сообщает газета «Коммерсант». Вот последние строки.

С 2004 — семь лет — директор по корпоративным продажам «Авилон Автомобильная группа» (дилер автомобилей), в это время окончил вуз.

С 2011 — меньше года — заместитель гендиректора этой фирмы.

С 07.2012 — полгода — начальник Управления организации и контроля легковых пассажирских таксомоторных перевозок, Дептранс Москвы.

С 12.2012 — десять лет — замдиректор в Дептранс Москвы, курировал развитие транспорта и такси, закупку транспорта для городских задач.

С 05.2022 — директор автозавода.

Повсюду он известен как «очень профессиональный человек», «блестящий менеджер», «человек новый», действующий в «тренде перехода на экологически чистый транспорт». Но критики (ах!) подозревают, что главную задачу завода «Москвич» показал музей этого завода. В январе 2022 года здание музея разрушено, территория отведена для прибыльной застройки.