
Стоимость доставки полезного груза на МКС составляет ₽1-1,5 млн за килограмм, рассказал в интервью ТАСС генеральный директор Научно-исследовательского и конструкторского института химического машиностроения (НИИхиммаш) Александр Цыганков. При этом такая стоимость относится только к грузовым космическим кораблям. На пилотируемых доставка груза «значительно дороже».
Из-за высокой стоимости доставки специалисты АО «НИИхиммаш» постоянно работают над компактностью, энергоэффективностью и снижением массы оборудования.
«Маленькая гидравлическая схема аппарата может быть графически представлена буквально на листе А4, данное изделие может быть ключевым и самым ответственным звеном в системе. Соответственно, такие нюансы отражаются в том числе и на особенностях производства», - рассказал ТАСС главный конструктор АО «НИИхиммаш» Сергей Рукавицин.
Оборудование должно отвечать трём главным условиям:
оно должно быть максимально лёгким, при этом достаточно жёстким и прочным, чтобы обеспечить стойкость к перегрузкам при взлёте и выводе на орбиту;
предельно надёжным: доставка в космос запасных частей — это крайне дорогое удовольствие;
ремонтопригодным и простым, чтобы в случае неожиданной поломки его могли починить космонавты.
В марте прошлого года НАСА повысило стоимость коммерческой доставки грузов на МКС. Стоимость доставки 1 кг груза выросла почти в семь раз — с $3 тысяч до $20 тысяч. Цена обратной доставки с МКС выросла с $6 тысяч до $40 тысяч за 1 кг. По текущему курсу ЦБ это около ₽1,2 млн и ₽2,5 млн соответсвенно.