Comments 9
Не понятно почему все равно индуктивная зарядка, можно же сделать разъём.
Защита от воды и грязи?
Все решаемо, КПД у прямого подключения выше, и на автобазе оплатит разработку разъёма. Плюсов я вижу два - меньше обслуживания и беспроводные зарядки более-менее стандартизованы пока.
Скорее для шоу и вау эффекта. Троллейбусы без всяких защит, на оголённых проводах прекрасно работают.
Если подключаться снизу, там и беспроводная не всегда заработает без чистки. Особенно зимой и в мокрую погоду.
Такая система повышает эффективность на 97% по сравнению с беспроводными системами с воздушным зазором, заявляет Ram Trucks.
Информативные было бы сравнить с проводной зарядкой - она гораздо удобнее для сравнения, тк имеет стабильный КПД. Системы с воздушным зазором сильно зависят от величины этого зазора.
Ram Trucks представила робота для подключения электромобиля к зарядной станции