Comments 29
Может, всё же, фрикеры, а не "техновзломщики"? Использование корпусов, дисплеев, антенн, кнопок от телефонов и перепрограммированных брелоков автосигнализаций для изготовления всяческих кодграбберов давно не новость phreakerclub.com/93
А ещё 3310 достаточно прочная чтобы разбить окно угоняемого авто.
Так и не понял - оригинальная начинка 3310 выкинута?
Если так, по почему бы не использовать обычный телефон с Android + кабель USB-CAN?
Кабель-то в любом случае нужен, его не замаскировать.
Можно по bluetooth.
Тогда понадобится отдельный донгл со своим питанием. Тут, как я понял, стояла задача максимально замаскировать устройство. Адаптер USB-CAN можно прямо в разъем USB спрятать.
А нокия 3310 в 2023 году - хорошая маскировка. Ага.
Вспомнил MiB и школьницу с учебником по квантовой физике.
Тогда понадобится отдельный донгл со своим питанием. Тут, как я понял, стояла задача максимально замаскировать устройство. Адаптер USB-CAN можно прямо в разъем USB спрятать.
OBD-II адаптеры питаются от бортовой сети авто. Минус только в том, что штатный разъём чаще всего обесточен при выключенном зажигании.
Из плюсов: нет проводов "от авто" до устройства, в том числе обычного смартфона.
В штатном OBD есть как линия от зажигания, так и напрямую от аккумулятора
pin16 - единственный официальный "+"
Потенциально 1,8,9,11,12,13 как OEM specific - могут быть подключены, но это маловероятно и не имеет особого смысла. Особенно в ключе задуманного производителем использования при включенном зажигании. Про перепиновку разъемов и связанные с этим кошмары диагностов - я в курсе.
Так что поуниверсальнее вариант - 12в элемент питания типа 23A - вполне влезет в корпус наиболее распространенных 300-рублевых obd-bluetooth адаптеров.
Добавив туда простенький однокристальник с простенькой логикой - получим своего рода "универсальную угонялку" для ряда моделей)
PIN16 и есть батарея, в распиновке помечен как "Battery Power". А вот зажигание уже опционально как я понимаю, vendor specific.
Не скажу что у меня прям суперобширный опыт, но ни разу не встречался с ситуацией наличия там питания при выключенном зажигании.
Зато встречал на хобдрайве решения для обратного - "как сделать чтобы при выключении зажигания не терять шину", но там было 50/50, так как при выключении зажигания (на стареньких авто) обесточивался сам ECU целиком.
Форд Фокус 3 (и 2 тоже). Увлекался записью логов своих поездок. OBDII-Bluetooth постоянно воткнут в разъем. Заметил, что АКБ стал разряжаться во время долгой стоянки. Замерил ток потребления, после 30 минут блокировки все блоки засыпают и ток должен быть мизерным. Но у меня он был повышен, уже не вспомню числа. Опытным путем установил, что кушает адаптер. Перепиновал разъем ВСМ так, чтобы на OBD шло питание прикуривателя.
Скорее всего да. Nokia 3310 точно не поддерживает USB host.
На сегодняшний день bluetooth колонка вызовет сильно меньше вопросов у копов, нежели nokia 3310). Так себе маскировка.
Шутки про молоток уже были?)
5 тыс евро, чтобы угнать тойоту? В странах, где нет культа тойоты, вряд ли будет спрос
Техновзломщики США предлагают для угона Toyota использовать переделанные Nokia 3310