Search
Write a publication
Pull to refresh

Comments 33

Потому что рабочим телом являются водород и кислород из неё получаемые.

Ваш ответ означает что "воду" нельзя назвать рабочим телом, но не отвечает на вопрос почему его назвали "топливом".

То́пливо в широком смысле слова — это вещество, способное выделять энергию в ходе определённых процессов, которую можно использовать для технических целей

Если условно представить двигатель [лодки], который циклично всасывает воду по бокам, а потом выталкивает назад и так "реактивной струей" двигается - тоже топливом будет вода, а не то, что приводит ее в движение?

Ладно бы еще микородозы натрия в воду кидали...

Это называется "рабочее тело". Плазменный двигатель, в котором рабочим телом является вода (именно вода, а не кислород и водород) разрабатывает Моментус. Что имеют в виду авторы описанной в статье системы из статьи не понятно.

Как я понимаю - водород с кислородом в камере при "реакции сгорания" образуют воду, которая и является рабочим телом создающим импульс вы выходе из сопла.

На что указывают две выемки с отводами. В одну идет кислород, в другую водород, а в камере сгорания происходит реакция от их смешения. Электролизер остался за кадром, как и пневматика подающая разделенные газы в двигатель. Видимо, в таких масштабах с такой схемой нет особых проблем - давления и температуры низкие. При попытке масштабировать окажется, что гидразин и ко. проще и эффективнее

Гидразин, конечно, эффективнее, но слишком уж токсичная гадость.

Кажется вода сейчас здесь является только топливом для дискуссии и увеличения количества читателей статьи.

Чтобы отвлечь внимание от 20-ваттного тока.

Считаю тут нельзя назвать воду топливом, это рабочее тело.
Да воду сначала разделяют на водород и кислород, которые выбрасываются в космос.
Из описания не понятно их просто выбрасывают или сжигают, чтобы вернуть затраченную энергию?

Это отсылка к вполне определённому фильму.

Плюс затраты энергии на чтобы вода сохранила свое агрегатное состояние в космосе?

Судя по названию двигателя не требуется сохранять жидкое состояние воды.

Я здесь заметил технологии, применяемые при производстве печатных плат, а не микросхем.

Кстати, это не ошибки перевода. В оригинале упомянуты и "microelectronics", и нелепый "20-watt current".

Технологии для производства микросхем подразумевает травление кристалла кремния в кислоте. А на фото обычный кусок металла, обработанный обычной фрезой.

Тот, что на фото, имеет размеры несколько миллиметров. Это должна быть очень, очень маленькая фреза.

Ширина папиллярных линий в различных частях узора неодинакова и колеблется от 0,4 до 0,6мм. Каналы там примерно в 2 раза тоньше папиллярных линий, т.е. самый тонкий как раз 0.2мм. 490 рублей такая фреза стоит.

Каналы там примерно в 2 раза тоньше папиллярных линий,

...в самом широком месте. А вы на "сопло" сего девайса взгляните.

А нужна ли для такого фреза? Тут лучше подойдут фоторезист, ультрафиолет и хлорное железо.

Там в оригинале ещё и сборка при помощи MEMS упомянута. Но это похоже не на "изнасилование журналиста", а на навешивание лапши на уши средь бела дня.

Не упомянута. Текст "it could only be assembled using a MEMS (Micro-Electrical Mechanical Systems) approach, borrowing methods from the microelectronics sector. " означает, что технологически используютя те же процессы, что и для производства MEMS. Подробности можете почитать здесь, там же ссылка на публикацию вообще о конкретно технологическом и производственном аспекте https://www.researchgate.net/publication/362036633_Experimentally_Demonstrating_the_Feasibility_of_Water_as_a_Multimode_Electric-Chemical_Propellant

Это не так: "This system architecture was made possible by a MEMS-based fabrication approach which enabled the minute
thruster features to be defined. Silicon was used as the structural substrate with 200 ?m depth channel features defined
through reactive ion etching and then sputter deposited with a layer of iridium to serve as an ignition catalyst. This
experimentally qualified fabrication process has enabled the realisation of a fully regenerative cooled thruster chip with
a throat width of only 13 ?m and presents an inherently scalable means of manufacturing high-performance, low unit
cost chemical thrusters." https://www.researchgate.net/publication/362036633_Experimentally_Demonstrating_the_Feasibility_of_Water_as_a_Multimode_Electric-Chemical_Propellant

MEMS-based fabrication approach это совсем не про производство микросхем, да и на фото не кусок кремния, а обычный металл, скорее титан или алюминий. И прорези на фото значительно шире чем 200 ?m

На фото именно то, что написано - подложка из кремния покрытая иридиумом. С канавками (а не "прорезями") глубиной (а не шириной), указанной в публикции авторов этого изделия, пост-доков из университета ICL.

Вот так выглядят пластины из кремния. Покрытие кремния ирридием вообще никак не относится к технологиям производства микросхем и это именно прорези, сквозь них виден тряпичный материал, на котором лежит пластина с прорезями.

Больше похоже не на "тряпичный материал" и не на "лежит", а на обыкновенный текстолит фольгированный после обыкновенного травления.

Sign up to leave a comment.

Other news