Comments 119
Я что-то упустил. С чего, вдруг, маркетплейсы должны что-то платить Почте России помимо оплаты услуг, которые они у нее покупают?
По их мнению, это они виноваты, что у Почты России плохой сервис и убытки.
Не соглашусь, как минимум дорого, иногда очень.
У нас ситуация: рядом с офисом отделение, только один оператор, почтальонов нет. Два соседних закрыты, нет никого. Со слов нашего оператора, над ним 8 (восемь) !!! руководителей. И они даже не в курсе что она работает одна. Не удивлюсь если везде так, отсюда и убыток.
Я тоже так думал до последнего понедельника.
В понедельник все изменилось - за 40 минут до конца рабочего дня объявили, что отпустят только 10 талонов при очереди в 15, остальных выгонят. Это при двух операторах.
Во вторник работал один оператор, экстренно вышедший с больничного. И сказали, что завтра (т.е. в среду) вообще не откроются, т.к. работать некому. Попутно не работали электронная очередь, банкомат. Машины на отправку не будет два дня.
И это в Москве.
Почта убыточная, живет за счет субсидий государства. Если маркетплейсы работают по стандартным тарифам, то они отправляют свои посылки частично за счет государственных денег. Предложение имеет логику.
Без господдержки «Почта России» будет убыточной до конца 2025 года. По итогам 2023 года чистый убыток компании может составить от 27 млрд до 38 млрд руб.
Может просто Почта будет брать за свои услуги соотвествующую цену с клиентов? А то вам скоро придётся офисы МТС и Биллайна ремонтировать, эти тоже всё время жалуются что денежек нет. Чем вы хуже маркетплейсов?
Насколько я понял почта хочет закрыть убыточные отделения, но государство не разрешает. Какие-нибудь маленькие населенные пункты остались бы в таком случае без почты.
В "Какие-нибудь маленькие населенные пункты " можно сделать отдельные тарифы. А не собирать со всех, подавая это как проблему.
В этом случае малые населенные пункты останутся без почты, связи, электричества и дорог. Государство хочет этого избежать, и потому обязывает предоставителей всего вот этого поддерживать низкие тарифы, а они, в свою, очередь, собирают эти затраты со всех. Для них это проблема
Туда всё равно машина едет и привозит почту. Даже если бы и было отделение. Выдавайте с машины. Причём тут электричество и дороги?
- А с чего такая дискриминация? - зададут вопрос сограждане.
В чем проблема объяснить как есть?
Написано же как: нет денег на обслуживание отделения, поэтому вот вам автомобиль с посылками.
Получается из-за того что нет денег для сельских отделений и удаленных районов, люди там второсортные и должны стоять на улице в очереди к уазику? Пусть уж будет убыточной почта. Уже РТ позакрывала свои офисы, что нельзя в 100км офис найти.
В принципе, так и получается. При капитализме живём же. Люди без денег всегда получают второсортные услуги. А совсем-совсем без денег - если получают хоть какие-то - уже повод для радости.
Тогда предлагаю и зерно продавать по рыночной стоимости. В ответ так сказать на прилив капитализма. Не за какие то копейки государству ради снабжения города а сразу по 100 рублей килограм без обработки. А то выходит что как продукты питания продавать так это социально значимое всё и вообще только по государственной цене, а как в ответ почту содержать так "при капитализме живём".
Сейчас получается не совсем так. Есть вот такое субсидирование, например. Вы предлагаете сделать капитализм более диким и свободным, но зачем? Вы сами-то считаете, что это правильно?
Но в том селе нет также ни кинотеатра, ни супермаркета, ни стоматологической поликлиники. Но это же не потому что люди там не того сорта?
то вы предлагаете жителей сёл и пгт с машины обслуживать.
Всё новое — это хорошо забытое старое.
А иногда и единственный магазин на всю деревню.
То есть квартира в Москве, где все сервисы развиты, намного дороже, чем в малом населённом пункте, это нормально? Или это тоже дискриминация?
Едет? Так это дорого, почта хочет это все закрыть, убыточное.
А государство говорит, у нас социальное государство.
Электричество и дороги по такой же схеме. Если строить дорогу на налоги, собранные в поселке, дороги там не будет (и сейчас плохая, но кое-где кладут новые). И электричества не будет. Транспорт тоже, бывает, субсидируется в деревнях. Да, он раз в неделю, но даже в этом случае экономический смысл есть далеко не всегда, тарифы могут не покрыть бензин.
Социальные услуги - это задача государства. И если оно не может эффективно распределять ресурсы - это неэффективный менеджмент. Налоги платят все, и, если посчитать - очень даже немаленькие. И по сути с бизнеса пытаются содрать ещё денег для компенсации своих просчётов.
Миллиарды бюджетных денег уходит в сомнительные проекты, в просто понты в виде салютов по любому поводу и прочей показухи.
Отделение почты - это возможность отправить с 8 до 16 (например) и получить посылку/письмо в это же время. Причем пришедшую почту можно получить сегодня, завтра и в течение всего срока хранения. С машиной будь добр - приди к времени ее приезда и все. Как организовать хранение посылки месяц - это еще тот квест.
нет, государство будет кочерыжиться и искать способы перекрестного финансирования. Потому что тарифы для Почты устанавливаются не Почтой, а ФТС.
Надо ли в таком случае Почте из кожи вон лесть или деньги всё равно дадут?
Отдельные тарифы - это значит повышение. Люди в маленьких населенных пунктах не потянут такое.
У меня у тёщи деревня, почта выдаёт пенсии, и раьотает всего пару часов и пару дней в неделю.
Но чаще особо ни кто и не пользуется. Так что, не шибко большие расходы.
А вот открыв на почте пункт выдачи маркетплейса - думаю многим не пошлость бы ехать далеко за посылками на тот де валберес или озон. А то приходится местным просить тех кто едет, забрать посылки
И машина магическим образом решит эту проблему, ибо нет расхода на здание и его обслуживание. Нужно 2 высокооплачиваемых сотрудника, водитель-почтальон-охранник и тот кто будет выдавать посылки-пенсии из машины.
Можно использовать 2 машины на 2 деревни, но с 1 комплектом человеков. 2 дня в неделю по 6 часов, как по мне неплохой вариант для удаленных поселков
Единственное что, нужно за машинами следить и выработать процедуру работы, но это намного лучше чем дорогой покосившийся сарай.
Вам бы в правительство. В отдел по оптимизации расходов. Там ваши коллеги школы укрупняют и офтальмологу выделяют 14 минут на пациента (не 15, что б не расслаблялся).
И вы в этом поселке на посменной работе. И ваши смены выпадают как раз на визиты машины. И вы ждете посылку с чем-то очень нежным. Наверное, через месяц катания в кузове по ухабам вы все-таки ее сможете выцепить, ибо надо-то вам.
У меня у тёщи деревня
Сколько душ?
Малоконкурентная история. У почты есть обязательство - покрыть каждый более-менее населённый пункт. По идее они не должны иметь права закрывать убыточные отделения в бебенях, где одни старики остались, которые обрабатывают по 3 посылки в месяц и 4 открытки на Новый Год. А там даже зарплата единственного сотрудника не окупится трафиком.
У почты есть обязательство - покрыть каждый более-менее населённый пункт.
А цены она тоже обязана держать на дне?
В чем проблема сделать коммерчески обоснованные цены для таких отделений? Условно трафик 3 посылки и 4 открытки - значит они должны окупать отделение. Можно еще сделать гибридную систему - аля раз в месяц приезжает сотрудник и день выдает/принимает скопившиеся посылки/письма. Так цена на них будет не такая высокая.
Воспринимайте это как велфер для малых населённых пунктов и социальных работников, которые помогут бабушке без смартфон избежать почтоматов.
Чтобы 3 посылки и 4 открытки покрывали убытки на работу отделения почты стоимость у них должна быть весьма высокая. Население просто не потянет такие тарифы и тогда отправления упадут до 0.
Зачем тогда им там ремонт? Я не против Почты, просто всё это выглядит как лечение облысения клизмами. Надо было Минцифре написать статью, давайте отменим это обязательство, а возьмём другое. В места где 3 деда и 4 бабки, просто будем им возить машиной из города посылки раз в неделю. Но они как всегда достают свою клизму.
Может имеет смысл заменить этого сотрудника постаматом? Наверняка электричество и аренда квадратного метра площади будет стоить дешевле полноценного отделения с сотрудниками.
Обнесут и разломают 100%. Сколько камер не вешай.
Постамат этот все услуги почты оказать сможет или тольк посылку выдать?
Так у Почты есть постоматы. Один стоит как раз в метро, около которого живу. Я бы с удовольствием им пользовался и живого почтальона не отвлекал бы своими мелкими пакетами. Однако, как заказать в него доставку до сих пор не знаю. На сайте Алиэкспресса такой опции не нашел. И ни разу не видел, чтобы этим постоматом кто-то пользовался.
Ну вот если бы в бебенях приходилось держать убыточные отделения из-за того, что туда идет гигантский трафик с маркетплейсов, тогда поборы с них были бы хоть как-то обоснованы. А поскольку он почти наверняка околонулевой и держат их из-за социальных обязательств, попытка содрать денег выглядит... ну, скажем, так себе
Там проблема не в тарифах. Воруют.
Я всё ещё не понимаю, почему почта это какая-то компания. Почему это не полностью государственный сервис? Понятное дело, что иметь в каждом селе на 20 человек отделение - это убыток. Но это же надо делать.
Кстати, а что там с дронами? Вроде же развивали идею отправку/приёма посылок с дрона, чтобы отделения в отдалённых селениях не держать?
Кстати, а что там с дронами?
Тут почтомат обещают развандалить. У дрона не будет шансов ;)
С дронами у государства напряжёные отношения, как и с деньгами. Если почта станет государственной, то её останется только закопать (и так при приходе людей, взятых по определённым критериям, начавшийся рост куда-то делся, а в государственном случае таких людей в руководстве будут все).
Потому что приватизация прибыли, национализация убытков.
https://otpravka.pochta.ru/calculator
для юрлиц у них другие тарифы. Онлайн-магазины вообще вынесены в отдельную категорию тарифов. Для онлайн-магазинов тариф примерно в 2.5 раз дешевле, чем для физика.
они сами себе злые буратино.
Возможно проблема не в тарифах а в малых населенных пунктах, где количество посылок не отбивает затраты.
мой комментарий был скорее про парирование аргумента, что маркетплейсы получают прибыль за счёт того, что их доставки через почту россии субсидируются государством, и потому маркетплейсы можно доить.
но нет, это прямо какой-то осознанный выбор почты россии - работать с маркетплейсами в ещё больший минус, который даже субсидиями не покроется.
как будто бы специально пытаются себя угробить, чтобы потом у государства просить ещё больше денег, либо списать свои боли на наличие маркетплейсов.
Наверное так сейчас и есть, но как раз маркетплейсы увеличивают объем посылок в малых населенных пунктах, делая их как минимум менее убыточными.
Маленькие населеные пункты это их обязаность, расходы на них должен покрывать трафик услуг в крупных городах.
Это как пассажироперевозками, нельзя взять все прибыльные направления, ты должен взять на "попичительство" еще несколько не прибыльных.
Плохое финансовое сосстояние Почты России это дело рук бездарного руководства и безумных премий этому же руководство. Также причина это трата денег на всякие спорные проекты/занятия: торговля консервами в отлелении (шта это вообще?); разработка доставки посылок наземными и надземными роботами(вообще боюсь представить сколько там денег попилили, таки проекты должны супсидироваться отдельно, а не из операционной прибыли, с последующим нытьем, что денег нет, дайте из бджета).
Вот вам пример оптимизации для города.
У нас есть отделение в котором очень много людей забирают посылки в обед или вечером, в остальное время отделение в простое в большинстве своём. Достаточно установить почтоматы в это отделение, иусловно можно сократить сотрудника одного. Почтоматы наполняются оставшимися сотрудниками в период простоя отделения, посетитель не тратит время на очередь, забирает свою посылку и исчезает в своих делах.
Добавляем к этому коммерческую схему, например кооперацию с Я.Маркетом для отдаленных городов, в которые Я.Маркет полноценно не пришел.
Вместо этого мы просим деньги и выписываем себе баснословные премии, продолжая платить нищенскую зарплату сотрудникам.
Можно продолжать, но мне чёт надоело...
Насчет содержать убыточные отделения за счет прибальных, звучит вроде разумно.
Достаточно установить почтоматы в это отделение, иусловно можно сократить сотрудника одного.
С почтоматами не все так просто. Там можно резместить лишь небольшое число посылок и не известно, когда за ними придут. Например у Озона в почтоматах можно забрать посылку строго 2 дня, а в пунктах выдачи заказов 5 дней и можно еще продлить. У почты же вроде как 2 недели посылка храниться. Почтомат который будет хранить 1% посылок по сути ничего не решит.
Я забираю посылки в тот же день, когда приходит уведомление. Можно сделать опцию с указанием, что я хочу "Мелкий пакет из Китая" в почтомат, чтобы не создавать очередь для тех, кто приходит позже, и самому не стоять в этой очереди. И волки целы, и овцы сыты и даже пастуха не съели. А если не прихожу сразу - просто перекладывать в общую "кучу" и буду стоять как обычно. Опять же, можно указать во всё том же приложении, что вот я сейчас приду, и посылку сразу запихивают в почтомат и больше никто не напрягается. Но это всё про организации, нацеленные на получение прибыли путём максимального удовлетворения потребностей клиентов, а Почта России получает прибыль путём сочинения начальством разной фигни вроде продажи лотерейных билетов и продуктов питания и вытягиванием под это дела из государства разных дотаций и прочих подачек, которые расходуются на премии тому самому начальству.
Возможна опция. Пришедшая посылка по умолчанию размещается в почтомат на первые несколько дней, затем на склад для выдачи оператором. Либо в личном кабинете по получению извещения заказываем период размещения (эти же пару дней) в постомате и по факту занятия ячейки получаем уведомление. Разгрузка операторов и очередей. Вводим рейтинг - клиентам оперативно забирающим посылки бонусы в виде расширения срока хранения и дополнительного размещения посылки в случае первого незабора.
Также причина это трата денег на всякие спорные проекты/занятия: торговля консервами в отлелении (шта это вообще?);
Имхо, задумка норм - но реализация подкачала. Для малых деревень, где нет отдельного магазина (да вообще нифига нет, кроме почты) - отличная точка обеспечения. Всяко лучше чем автолавки, которые продают не понятно что.
Нет, это так не работает. В деревне, где есть отделение почты - будет свой сельмаг, и не один. И это в городе можно завести рандомных товаров, вывалить их на прилавок и ждать пока кто-то что-то купит. В деревне нужно знать потребность каждого покупателя, и везти именно нужные товары в нужное время.
Не соглашусь.
В деревне, где есть отделение почты - будет свой сельмаг, и не один.
Где есть конкуренция - не лезть. Где она слабая - почему бы и нет? С учетом того, что почта может себе позволить работать по модели (Сбер)Мегамаркета - иногда рубль за 90 копеек продавать.
это в городе можно завести рандомных товаров
Ну так и сделали. Можно было сделать как тот же Чижик: минимальный ассортимент, но капитально востребованный. Возможностей для экспериментов у почты почти не ограничено.
В деревне нужно знать потребность каждого покупателя, и везти именно нужные товары в нужное время.
Как приписывают Г. Форду: Если бы я слушал клиентов, я бы дал им более быструю лошадь.
Многие не знают чего хотят, пока это не попробовали.
Многие не знают чего хотят, пока это не попробовали.
Тогда вопрос решается минимальным, но востребованным ассортиментом на месте и возможностью заказать всё остальное. Нет компьютеров и смартфонов? Поставить терминал, на котором можно выбрать из каталога что угодно, как в DNS, и всё. Для входа в личный кабинет - NFC-карты с пином. А дальше полёт фантазии не ограничен.
Проблема в том, что для этого должна быть конкуренция, для этого Почта России должна быть коммерческой конторой, стремящейся к получению прибыли путём оказания услуг, а сейчас эта организация стремится получать прибыль путём получения подачек от государства, подсовывая ему бредовые проекты вроде магазина в почтовом отделении, который похож на "столы заказов", которые были в магазинах во времена СССР. Особенностью этих "столов заказов" было то, что заказать там ничего было нельзя, можно было только выбирать из того, что там было. Единственным отличием от всего остального магазина было наличие некоторых дефицитных товаров, доступных, к примеру, многодетным семьям. Вот им тоже не надо было получать прибыль, пытаясь наиболее полно удовлетворить потребности покупателей. Главное же, чтобы была вывеска - "Стол заказов", а что заказать ничего нельзя, так и нигде нельзя, кроме специальных партийных кормушек, куда простые смертные не допускались. Так и здесь: выдвинули красивую идею по продаже продуктов, получили премии, а с этими никому не нужными продуктами маются рядовые сотрудники. Почему не нужные? А достаточно зайти на почту и в какую-нибудь "Пятёрочку" через дорогу и сравнить ассортимент и цены. В обоих случаях Почта проиграет. То, что было бы интересно в глухой деревне, распространили и на мегаполисы, ухудшив обслуживание везде и растратив деньги на красивую картинку. Зато премии получили.
С консервами - это как кукуруза. Где-то растёт, но не стоит сажать везде. В деревне на почте торговля ок, а вот когда в соседних дверях всякая магниточка как-то глупо.
Причём, эта магниточка-пятёрочка выигрывает как по ассортименту, так и по ценам. Это просто издевательство над персоналом, вынужденным заниматься всякой фигнёй, и прямая потеря денег на товар, который никто никогда не купит. Чуть выше то же самое расписал подробнее: можно было сделать конфетку даже в условиях, когда у людей нет даже кнопочных телефонов, а сделали "поршневое кольцо" имени Жванецкого, получили премии и забыли и забили.
Установить нормальные тарифы для онлайн-магазинов и на полученную прибыль дотировать маленькие отделения почты, чтобы они смогли выполнять свои социальные обязательства.
"Вы не понимаете, это другое!" (C)
У них другая модель получения прибыли. Причём, прибыль получает руководство, а не организация. Нормальная коммерческая организация сделала бы ровно то, что Вы описали. И ещё много чего, чтобы получать прибыль даже с мелких отделений. Было бы желание, а способ найдётся, причём, даже без необходимости обдирать стариков в еле живых деревнях. Но это же не нормальная коммерческая организация, это Почта России, она ни разу не коммерческая, её прибыль - от дотации от государства, а не от оказания услуг.
онлайн-магазинов тариф примерно в 2.5 раз дешевле
Это потому что маркетплейсы смотрят что им выгоднее. Если будет дороже, будут выдавать только в своих пунктах. Будет дешевле - не будут платить за собственные пункты. Так что цена соответствует реальным затратам на содержание. А физики переплачивают в 2.5 раза.
Тут дело такое: почта долгое время существовала просто как некий дефолтный государственный сервис. Не ради денег, а для того, чтобы каждого обеспечить связью, где бы он не жил. О прибыльности речи не шло, чисто бюджетная история.
В какой-то момент решили, что она должна окупаться, а то и зарабатывать. И вот тут понеслась...
2022 год впервые за 9 лет принёс компании убытки. До этого вполне уверенно генерировала 2-3 млрд прибыли.
Субсидируются только письма и бандероли. Посылки не субсидируются государством. По этой же причине в бандеролях можно только книги отправлять в основном а не всё подряд. Отправления 1 класса вообще не субсидируются.
Я тоже что-то упустил, но в какой-то момент чиновники решили, что государственный до мозга костей почтовый сервис должен перестать быть дотационным и планово убыточным, поэтому стали продавать там до кучи машинки, печеньки и лотерейные билеты. Люди в отделениях оказались вдруг резко несогласны за оклад 25 тыр добавлять к скрипту общения с клиентами еще и впаривание мавродиков, а в перерыв идти расставлять тушенку. На развлекательных ресурсах пошли прохладные истории, как в региональном отделении остался один почтальон, и с утра он стоит в отделении, с вечера разносит корреспонденцию, а ночью полчаса срет и десять минут смотрит в окошко.
А теперь, чтобы не давать заднюю, придумывают еще какие-то схемы, чтобы этот тришкин кафтан не рассыпался. Хотя подозреваю, что это молчаливое "падающего подтолкни", потому что вряд ли ПР нужна еще кому-то, кроме дачников, выписывающих газеты про огороды.
потому что вряд ли ПР нужна еще кому-то, кроме дачников, выписывающих газеты про огороды.
Вот тут не соглашусь. Почта сейчас вполне удобно работает как точка выдачи заказов с маркетплейсов и того же Авито. У меня отделение недалеко от дома, ближе остальных пунктов выдачи - регулярно там забираю и последние годы реально удобно: очередей нет, бумагомарательства нет - назвал телефон, продиктовал пришедший код и забрал свою коробку. При этом пока товар идет все передвижение можно отслеживать на сайте почты, по получении приходят СМС и е-мейл.
проблемы очередей и близости к дому решаются почтоматами и конкуренцией
последние годы реально удобно: очередей нет, бумагомарательства нет - назвал телефон, продиктовал пришедший код и забрал свою коробку.
Так в этом проблема. Это в твоем отделении. А в моем очереди из-за того что нет отдельного окна на выдачу. И в итоге я перешел на почтоматы и пункты выдачи где не оплачивают коммунальные услуги.
Стоит снять с почты сервис приема комуналки как очереди исчезнут наглухо.
Так наверное коммуналку принимают они тоже не за просто так.
Стоит бабкам сказать что некоторые банки не только не берут комиссию за оплату ЖКХ а ещё и кэшбэк возвращают то они перестанут ходить на почту платить коммуналку
Как у нас, в небольшом городе, то банки не то что кешбек не дают, а наоборот, берут комиссию, а вот в почтовом отделении комиссии как раз нет.
И пенсионеры совсем не умеют пользоваться банками, даже в отделении у банкматов стоит специально обученная девочка в помощь пенсионерам.
PS Ну и банки конечно это Сбер в первую очередь, других нет
Раз очереди нет, значит сервис простаивает, значит нужна оптимизация.
У меня ровно противоположный опыт: часы в очереди, пока слабоумные клиенты через слабоумных сотрудников отправляют денежные переводы. К сожалению, али сам решает, будет ли доставка в чайняня постамат или в отделение почты (каждый раз разные, причём)
вряд ли ПР нужна еще кому-то, кроме дачников, выписывающих газеты про огороды.
Возможно Вы не в курсе, но многие организации пользуются почтой для пересылки служебных бумажных документов с вручением лично в руки
В курсе. Так тем более с какой стати этот сервис коммерциализировать? Всегда ж так было: официальный дешевый сервис для гарантированной доставки с формальностями типа вручения/уведомления, хочешь с претензией или сверхбыстро - идешь к частнику. Транспорт так устроен, медицина так устроена. Почему не придумали - я не знаю - поликлиники завалить мерчем, периодикой и китайскими игрушками, да еще окупаемость требовать? Бред же.
Большинство посылок с Алиэкспресса приходит мне на почту и далеко не только мне. Ну, не все же такие обеспеченные, как вы.
Несколько раз оправлял почтой документы
Сильно дешеле, чем курьером и сильно удобнее, чем везти лично
Если отделения почты натыкают в каждом дворе, как ПВЗ и их график работы будет такой же как у ПВЗ (т.е. когда удобно клиенту, а не им), то идея будет приемлемой, конечно если помимо "магазинов" они не прекратят выполнять функцию почты. А если останется как было то непонятно за что им платить.
А как же пункты выдачи заказы самих маркетплейсов умудряются быть не убыточными?
Ну во-первых не все: они сплошь и рядом то открываются, то закрываются.
Во-вторых они имеют долю с транзакции. Транзакций у маркетплейса по определению больше - покупают люди хоть что-то каждый день. И маржинальность каждой из них выше.
потому что каждый пункт выдачи - это отдельное ЮЛ, то есть пункт выдачи держит условный Вася, если он разорится - маркетплейсу от этого будет ни холодно ни жарко.
Как минимум, они частенько совмещают несколько сервисов. Под вывеской ЯМаркет ты можешь получить/отправить посылку в боксберри (хотя явно это нигде в ПВЗ не написано).
Как минимум из-за того, что эти пункты выдачи не обязаны существовать в разного рода мусорансках.
А давайте ещё производители самокатов и велосипедов будут платить инфраструктурный платёж АвтоВАЗу, ой, нет, не давайте.
Может лучше "Почте России" осуществить ремонт силами своих работников, которые в своё рабочее время и за счет той же "Почты России" уже "набили руку" на строительстве частного дома для руководителя Почты России по Самарской области: https://finance.rambler.ru/business/48667345-svideteley-po-delu-eks-nachalnika-regupravleniya-pochty-rossii-dostavyat-v-sud-prinuditelno/ ?
Хороший паттерн: "Х предложил отремонтировать У за счёт Й, который вообще не при делах Х и У".
Например: "Минздрав предложил покупать гранаты за счёт уехавших айтишников".
Может уже с руководства начать? Бонусы при увольнении в десятки миллионов давно стали притчей.
Из разряда, а давайте нам, владельцам оптики и спд, ватсап станет платить, "они же пользуецо...!"
Уже пытаются состричь и с Вотцапп: https://www.kommersant.ru/doc/5271502
Практически любая самая безумная идея в РФ уже оформлена как минимум в виде предложения Правительства РФ или даже законопроекта.
Начинать надо с вопроса "Кому принадлежит фирма, которая эти ремонты делать будет?"
Вот ведь только что была сказка - статья-придумка, что прибыль частного бизнеса (кафешек) снижается, когда все переходят на удалёнку из условного Шанхая к себе в деревню/место с более комфортным мироустройством.
https://habr.com/ru/articles/766216/
Чему вы удивляетесь, норма прибыли падает (а энергоресурсы добывать становится всё сложнее) и одно тянет/топит другое, протекционизм в своей красе.
Мысленно ставим лайки, если бы хотели питаться свежим в общественных/уличных местах, а не дома из холодильника)
Логично, после "внедрения" Алиэскпресс-Россия доставка на Почте сильно просела.
Такие мобильные отделения связи собирали почту по сёлам, а затем привозили письма и бандероли в городские отделения почты для отправки адресатам.
А пусть тогда маркетплейсы еще и на авиацию, дороги и ржд бабки выделяют, ведь по ним везут их посылки. И на автопром! И на интернет! Господин Шадаев напоминает мне одного красного сказочного героя Джанни Родари с налогом на воздух!
В общем, если у него была цель подразнить граждан и скомпрометировать законодательную власть, то он её успешно достиг. С такими друзьями врагов уже можно не бояться.
Минцифры предложило отремонтировать отделения «Почты России» на деньги маркетплейсов