Comments 16
В мировой практике известны случаи, когда антимонопольный орган вынуждал монополиста разделиться. Не думаю, что в данном случае дело идёт по такому пути, но инструменты у ФАС есть.
Ну и «Яндекс Такси» несложно разделить. Там минимум 2 больших агрегатора внутри. Но боюсь они просто получат штраф. Пусть и большой.
инструменты у ФАС есть
Странно, что ФАС смог начать(!) диалог только "на одном из круглых столов в Госдуме". Они боятся монополиста и вынуждены привлекать более могущественных менторов?
Да, ФАС будет штрафовать Яндекс. Яндекс переложит эти расходы на клиентов. Здорово, правда?)
Ситимобил не умер. Он был продан таксовичкову и пока еще шевелится.
Монополист не есть зло само по себе. Возможно, агрегатор такси и должен быть тем, что называется естественной монополией - потому что диспетчировать все такси города централизованно оптимальнее, чем иметь несколько диспетчерских.
Тогда действия ФАС должны быть направлены не на разделение, а на жёсткое ограничение монополиста. То есть - прозрачный механизм ценообразования, отсутствие блокировок по желанию левой пятки и тому подобные меры.
«Максим» составляет серьёзную конкуренцию Яндексу в регионах
Выгнали Убер, теперь удивляются что Яндекс стал монополистом...
Пока только воздух сотрясают. Яндекс снизил цены для пассажиров, а комиссию с водителей 25-35% для Москвы понизить забыл. Были конкретные вопросы к монополии, по факту для одних сделали хуже, чтобы другие не вякали, но проблемы так и остались нерешенными
ФАС не исключила применения антимонопольных мер к агрегатору «Яндекс Такси»