Как стать автором
Обновить

Комментарии 20

Люди удивительные существа, мне почему то вспомнились очереди в советские времена....

Так очередь и в Африке очередь

Силовое решение в условиях дефицита некоторого ресурса? Мне кажется это свойство далеко не только людей.

Пару лет назад

Если люди не придерживаются физических очередей и устраивают драки, то виртуальные очереди тем более будут игнорировать.

Скрытый текст

Миля Циперовича как отца любил,
Но из-за стоянки зарядки он его убил
Где же, здесь машину мне запарковать позаряжать,
Если здесь за место стали убивать?!

Вилли Токарев - Два автомобиля

Спорное утверждение. Условный талончик выступает в качестве авторитета, который дает право конкретному человеку воспользоваться зарядкой после другого конкретного человека. У каждого человека есть понимание своей позиции и позиции остальных людей в очереди, что сводит к нулю основания для конфликтов насчет позиции.

У нас в больницах и поликлиниках эти талончики. Но толку от них мало.

Потому что нет контроля за талончиками с принимающей стороны. В банке или МФЦ тоже талончики есть и там порядок, потому как с неправильным талончиком (или вовсе без него) тебя пошлют на выход - талончик получать.

Это зависит от конфигурации заправок, кое где могут встать в ряд машины перед заправкой и потом не разобраться кто за кем приехал, на самомойках такое бывает по крайней мере если не выражено место для очереди или люди не саморганизовались

Сразу видно человека не заставшего времена когда приходилось в Сбере стоять в живой очереди с пенсионерами. Электронная очередь решает просто кучу проблем и конфликтов.

Из поста может сложиться впечатление, что эти суперчарджеры прямо-таки абсолютно необходимы, и без них никуда.

Реальность же такова: я лично заряжаю от обыкновенной бытовой розетки 110 вольт в гараже, этого хватает с лихвой для покрытия дневных поездок в сумме на ~65 км. Т.е. даже не требуется силовая розетка - просто самая обычная. Вот стоит сушилка для ботинок, а вот воткнута зарядка, все. Я сначала думал провести 3-фазную розетку на 240 вольт (типа как для электроплиты), но уже через несколько дней понял, что она не очень-то и нужна.

На суперчарджерах заряжаю очень редко, типа раз в месяц, обычно если на лыжах кататься едешь далеко или типа того. И, может, раз в месяц у магазина какого-нибудь от нетесельных зарядок, чисто заодно.

От розетки заряжать получается раза в 3 дешевле, чем бензин бы стоил; на суперчарджерах или сторонних станциях - ну где-то раза в 1.2-1.5 дешевле бензина. Т.е. от розетки заметная экономия.

Так не же в домах частных живут, даже в США, я вот тоже без домашней розетки вообще бы не рассматривал покупку электромобиля, но люди разные и не все могут оценить заранее удобство неудосбвто - "это же модно, надо брать"

А так вполне в стиле Маска как раз устроить бои за заправки - да пусть выживет сильнейший :) (/sarcasm/ если что)

что эти суперчарджеры прямо-таки абсолютно необходимы, и без них никуда.

у тебя села батарея в городе в обед и что ты сделаешь ? Поедешь на суперчарджеры так как негде найти зарядку.

Так если заряжаешь по ночам дома - такой сценарий крайне маловероятен, только если дальняк или по работе разъезды весь день.

маловероятен это для одного, притом может у людей нет дома возможности зарядиться, а если у многих это случилось, то возникают такие ситуации

Да это понятно все, просто ветка была в контекте наличия зарядки у дома у автора первого комментария.

Так у врача такая же нога и не болит... но очереди в поликлиниках образовываются

Я больше удивлён упоминанием о сборщиках меди: думал, что это только наша беда - воровство кабелей для разделки на металл.

Ой вей, много же вы не знаете про США, если удивляетесь даже такому :) Не бывали?

Халявщики везде одинаковы.

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Другие новости