Комментарии 15
более жёсткие «активные» системы блокируют дополнительное ускорение после достижения максимального порога.
Вылетает тебе грузовик наперерез, жмёшь газ в пол, чтобы успеть увернуться, - но увы :(
Да, лучше лишать прав, чтобы уже длительное время не водил. А то у людей с нарушенной причинно-следственной связью, виноватыми в смертях будут те кто придумал ограничивать скорость и произойдет очередной откат в безопасности дорожного движения в угоду политике....
Решается задержкой начала работы системы на n секунд.
А вообще, страховщики (а в Канаде и, в частности, в Торонто, автостраховка ух как недёшева!) уже несколько лет как предлагают поставить электронного соглядатая за стилем твоей езды с потенциальным бонусом уменьшения страховки на 25%. Эта штука не только скорость на превышение пасёт, а ещё и снижает баллы за резкое ускорение и торможение.
Хоть я и не резко вожу, но вот в +20 км/ч к разрешенной скорости на шоссе отказать себе не могу. Вот и плачу страховку по-полной, без этого бонуса
Но увы - только если вы злостный нарушитель..
Возможно именно это вы решили выскочить, и именно из за вас будет дтп, и именно от вас система спасет других...
Я знаю людей которые не нарушают, вот по пустой стрессе не разворачиваются где хочется, не обгоняют на сплошной.. Не как некоторые обосравшиеся несутся 100+ по городу, или выскакивая на красный..
Как выше совершенно правильно отметили - злостных нарушителей надо лишать прав, а не городить костыли (к тому же дорогостоящие и малоэффективные).
Проблем у такой системы будет куча. Помимо невозможности превысить скорость в ситуации крайней необходимости, сходу приходит в голову сбой определения координат, неверная база данных об ограничениях скорости или неверное распознавание знаков (смотря что будет использоваться). Машина, внезапно решившая еле плестись по магистрали, тоже опасна для окружающих участников движения.
злостных нарушителей надо лишать прав
Лишают. Но они продолжают ездить без прав.
Помимо невозможности превысить скорость в ситуации крайней необходимости
И часто бывает такая ситуация? Вот чтоб прямо за секунду до 200? Мне за 30 лет езды не встречалось такого.
сбой определения координат, неверная база данных об ограничениях скорости или неверное распознавание знаков
Решается элементарно установкой глобальной максимальной скорости в разумных пределах, без привязки к местности. Скажем, 150-160км/ч - это выше любого ограничения, которое можно встретить на дорогах, так что ездить не помешает, но летать не даст.
Сейчас на машинах с расширенным круизконтролем есть опция лимитера. Сам задаешь порог, выше которого машина просто не разгоняется (иногда попискивает). При продавливании педали в пол можно экстренно ускориться. Никаких ограничений на скорость и динамику в пределах ниже заданного порога нет.
Первый шаг к контролю системы над автомобилем. В итоге придём к тому, что ИС будет управлять всеми автомобилями одновременно, будет выбирать и скорость и манёвр с учётом всей дорожной обстановки. Тогда и водитель не нужен будет, вместо передних сидений поставят диван, развёрнутый назад, чтобы бухать можно было в дороге. Ну и параллельный вопрос возникнет, зачем тогда вообще нужна будет личная машина, если ей не управлять.
А зачем ей управлять? Я бы, например, вполне согласился на полный автомат при сохранении расходов, скорости и удобства на примерно сегодняшнем уровне. Для энтузиастов поводить руками можно сохранить заповедники с не-self-drive машинами, примерно как сейчас все еще есть лошади для любителей верховой езды.
Согласен, я бы тоже предпочел спать в дороге, а не работать за рулем. Но если машинами будет управлять система, ИИ допустим, тогда разумнее ее просто вызывать в режиме такси. Смысл владения машиной, имхо, в экономии на зарплате таксиста и в удовольствии от вождения, для тех, кто его может получать, и еще демострация статуса, конечно, машина, как роскошь, а с машинами на ИИ два основных смысла уходят. Капитализм много потеряет без личных автомобилей, экономикам это не понравится.
Но для лошадей нет заповедников, можно вполне себе ездить на работу, но ограничениями, типа не в ночное время и по правому ряду.
В Вирджинии внедрят технологию замедления автомобилей нарушителей скоростного режима