Комментарии 23
Дистрибьютор обещает пользователям тщательный контроль за РРЦ, высокое качество сервиса, оперативную поддержку клиентов и другие преимущества официальной заводской поддержки.
Слабо верится что господа из Sinomach осилят решить главную проблему китайских машин, не собираемых в России - отсутствие запчастей в оперативном доступе.
Помню было такое про телефоны, потом что-то ещё. Как только кто-то получает эксклюзив, сразу старается обрубить концы другому импорту.
учитывая что 95% Лисянов перепрошиты, а китайские симки из них выдраны с корнем - остается только пожелать им удачи заблокировать
Мне интересно, а в самых современных автомобилях не используются e-sim? Которые физически невозможно выдрать...
Физически возможно, перепаивают чип на адаптер на обычную микро сим.
https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/881424/
Прямо на хабре
Не знаю как в Ли, в Войе используется. Её выдирают и перепаивают на обычную симку.
в Китае запрещены е-сим
Они и с российскими симками отлично ходят на свои серверы за обновлениями. Прилетит «нехорошее» обновление да и всё.
Компания ни сайт не сделала, не объявила что будет пониматься под официально ввезенными машинами (все ставят на то что будет как в других странах та де перепайка сим и накрутка прошивки с русским языком), зато уже угрожает блокировками. Она даже просто логотип конструктора с сайта убрала и не опубликовала характеристики машин.
Рассматривается вопрос дистанционной блокировки экранов в автомобилях. Но этот вопрос рассматривается, еще окончательно не решено
DRM в автомобиле? Автомобиль-сервис по подписке? Даже автомобиль уже не полностью принадлежит владельцу. Классно. Лол. Кто такое покупает вообще?
Кто такое покупает вообще?
Лохи хомячки, сэр!
у BMW (и кажется Мерседес) вполне себе есть опции, включаемые по подписке, навроде обогрева рулевого колеса. И после ухода BMW всё это отвалилось. Еще Тесла предлагала заплатить за разблокировку дополнительной ёмкости батареи. Так что всё это уже далеко не уникальные вещи.
Других в ближайшем будущем и не будет.
Мне, как разработчику облачной диагностики Li, кажется что всё это PR ход. Мало вероятно что завод будет удалённо переводить HU ( телематику ) в FactoryMode.
Нужно как минимум коды dtc сделать, и реализоввться всё в прошивках -)))
Лишний раз доказали, что с ПИ не стоит связываться, хотят, чтобы все брали у ОД, а еще лучше локализованные марки
Почему бы нет, есть же нормальные варианты, тот же экслантик, например. Гарантию 8 лет обещают.
Да хоть 20 лет. Пару раз сталкивался с гарантией: например, приехал с запотевшей фарой через месяц(болячка данной модели), мне сказали "вы поставили фары от другой машины, и еще лампочки не родные стоят" - машине месяц, капот не открывал, 13 лет прошло, так и езжу(дефект не влияет ни на что, потемнел небольшой уголок). Так, что все эти гарантии это надувалово в большей степени, ну либо судебные тяжбы. До последнего будут твердить что "вы сами сломали", "это норма для этой машины" и т.д.
А уж если мотор отрыгнет - вообще околонереально доказать, что это брак конструкции а не вы наваливали боком зимой на парковке Леруа.
у Exlantix изначально честная и открытая позиция. Продажи только начались, и сервисы подготовлены, зарядные станции в приложении обозначены, в общем, вся инфраструктура готова.
Sinomach планирует блокировать систему мультимедиа китайских авто Lixiang, поставленных в РФ по серому импорту