Комментарии 36
Зачем вообще покупать китайские авто
Чтобы ездить на них.
Почему именно китайские? Люди выбирают по соотношению цена/качество/функции из доступных вариантов. А историю с окирпичиванием ни кто всерьёз не ожидал, но всё бывает впервые.
Но ведь и окирпичивание не в первый раз случается.
Без малого ровно год назад - параллельные Зикры так же окирпичивались. Кроилово, как обычно, ведёт к попадалову.
А историю с окирпичиванием ни кто всерьёз не ожидал
Весьма странно кстати после случаев с окирпичиванием всех серых телевизоров самсунг и периодическим окирпичиванием серых телефонов в не тех регионах. Я вот с первого же заявления ждал кирпичей. Странно как то думать "да они нас просто пугают". Ага, во всех СМИ просто пугают.
А я вот впервые слышу про самсунги. У каждого своё информационное поле.
Да тут же и было. Просто вымылось инфошумом за 5 лет. https://habr.com/ru/articles/487290/
UPD: особенно забавно смотрится гнев анонимуса в той статье. Спустя 5 лет буквально 0 человек об этом помнят а самсунг всё ещё один из топовых поставщиков телевозоров и телефонов. Хотя он буквально блокировал половину телевизоров в РФ в своё время. И тут будет точно так же. Кто попал на проблему тихо занесёт денег официалам и они всё разлочат. Отальные через неделю забудут.
Я до вчерашнего дня тоже таким вопросом задавался. Потом сам с собой подискутировал и сформулировал почему и, внезапно, стал даже не против взять бюджетный китай, но только за очень выгодно) Могу объяснить, если пожелаете.
Могу объяснить, если пожелаете.
Объясните пожалуйста. Не срача ради - в моей картине мира, даже в текущих условиях, бюджетный китаец это сплошной букет необоснованно принимаемых рисков.
Ну вкратце мой внутренний монолог был в следующем контексте бюджетных авто. Мол текущие chery tigo и прочите джили-почти-вольво надо рассматривать как в 2015 мы рассматривали солярисы, поло, весты. Тоесть не ждать от них ничего сверх. Лично у нас в семье, покупая когда-то ww polo, весту, opel corsa вообще абсолютно не брали в расчет какую-то надежность, ремонтопригодность и уж тем более то, сколько она потеряет в цене за пару лет)) Более того, polo тогда казался машиной с дорогими запчастями, можно было и kia rio взять, думали мы... Как-то работает, как-то едет. Перечисленные машины - кто-то был и на капиталке и ходовку в круг меняли и буквально рассыпались от деревенской дороги и не находились детали по каталогу и прочие радости бюджетного авто были испытаны (хотя вопрос ломания китайцев это демагогия). Единственное, что под сомнением ИМХО - доступность кузовных элементов китаймобиля и прочих зеркал, хотя опять же, массовостью они (и авторазборы) и этот вопрос закроют. Поэтому, кмк, вопрос бюджетного авто в РФ в современных реалиях и даже в перспективе почти закрыт. Бороться с ветряными мельницами смысла не вижу.
Почитал ответы ниже, предвосхищаю. Проблема концевика на тормозе - это кринж, такой же, как и прочая отваливающаяся на китайцах электроника. Паритет. На весту можно поставить нормальное ГУ, а на jetour лагающий экран с фризами интерфейса с которым ничего не сделать. Короче это всё бюджетное авто. Если пытаться в сравнения - то xiaomi redmi note 10 не будет иметь отклик как айфон... . Да, автомобиль это опасно, но и мы не в состоянии пересесть все на рамные внедорожники, посему китайский паркетник хотябы пытается казаться безопасным в моих глазах. В российский автопром, я к сожалению, верил до последнего, но всё изменилось когда они с серьезными щами продавали гранту без подушек в 2024г!
Сам я, честно говоря, даже не сидел в китаймобиле, но у нас на работе полная парковка руководства на новых и не очень chery - и никого с рыжиками там нет, что меня и натолкнуло подумать о высоком. Следующую машину точно рассмотрю у Китая, но осторожно - с палкой в руках =D
Что касается всяких зикров и лисянов для меня очевидно - гурманы с деньгами всегда были, и до нашествия китайцев. Подозреваю, что покупая зикр за 10кк и s-класс мерседеса за 10кк - там проблемы с ценой и доступностью запчастей даже не в пользу немца....
Единственное что я не пойму пока что - это покупка на последние деньги какого нибудь "среднебюджетника". Даже за наличку. Тут чёт не срастается пока...
Тянет на статью )
Брать китайские турбированные аллюминиевые малообъемные двигатели? Ну-ну, удачи.
Я, будете смеяться, езжу на Lada и в ус не дую. Чугунный блок, известный каждому двигатель, запчастей попой жуй. При этос (тьфу тьфу) за три года менял только расходники.
Так китайцев покупают не за двигатель, вообще не за двигатель. Если выбирать двигатель, так это нужно шестилитровый hemi покупать, надёжность зашкаливает. Но вы не купили dodge ram, очень дорого, да и прокормить его сложнее. Китайца покупали за электронную начинку и комфорт.
Да да плавали на АвтоВАЗе, канешна прям нет проблем. У любого производителя есть проблемные модели и решения. Что немцы со своей сухой дсг, абс, 1.4caха, 1.8 масложрущими итд, что корейцы со своими что 2.0 что 2.4 двигателями.
Что немцы со своей сухой дсг, абс, 1.4caха, 1.8 масложрущими итд
не немцы, а щкодоебы. так-то в Германии 3+ производителя авто. и сухая дсг и прочие прелести только у щкоды
что впрочем не отменяет мирового тренда на неумение делать бензиновые двигатели, у всех. дизель еще туда-сюда.
ваша информация из какого века? Шкода давно часть концерна ВАГ, а ВАГ давно (десять+ лет) избавился от упомянутых проблем
извините, но инфа не моя :) а ув гражданина @jingvar. но кровушки они попили знатно. да и на вторичке их много.
Дивный новый мир. Ждем, когда начнут удаленно отключать, скажем, кардиостимуляторы.
кардиостимуляторы
PoC был в прошлом году, в позапрошлом году и практически каждый год минимум по одному разу такое публикуют. Рядом стоят инсулиновые помпы, кстати, особо выделяются те что имеют Bluetooth и мобильное приложение.
чтобы машины ехали, но блок мультимедиа остаётся отключённым
прям просится старый анекдот на новый лад - "Гывы, закрой окно, пусть подумают, что у нас кондиционер работает и мультимедия не окирпичилась"
Опять копирайт, производители думают если ты купил авто то оно тебе не принадлежит и свою прошивку поставить нельзя - заблокировали загрузчик "для безопасности"
В России на данный момент отсутствует официальный диллер и процедура - официального снятия блокировки.
Это я про Zeekr
Китайцам-то какое дело до того, где авто ездит, им разве не параллельно до прямоугольного импорта? Для них это экспорт же. И те и те покупают в одном месте, просто одни находят пути растаможить подешевле. Смысл в этом для Китая кккой?
вторичные санкции. российский рынок беден с тз объема продаж, еще в до-сво времена мерседес и бмв отчитывались, что продажи не более 5% от всех доходов в РФ приносят. li и прочие китайские позиционируют себя как премиум и замену оным. нет смысла рисковать из-за российского рынка, когда тот же европейский, куда они активно лезут гораздо крупнее
Представитель Zeekr сказалал что дело в репутации. Когда что-то случится с машиной где они офиицально не представлены, то ничего сделать не смогут, даже проанализировать причины. Поэтому не хотят рисковать репутацией и максимально осложняют.
Думаю что есть и другие причины..
Машины дотационные, и дотационные денежки берут и уезжают куда-то в чужую страну. Смысл?
Представляю, купил машину, может даже в Китае, приехал в Россию, покатался с пол годика, а потом раз, где нибудь в лесу, тебе пишет "Машина нелегальная, ездите в Китае" и все, кукуй там
Вопрос времени, так или иначе, все равно перестали бы работать)
Китайские авто Lixiang, поставленные по серым схемам, начали блокировать в России