Comments 34
Мда… «налоги повысим, а штрафы - ПОВЫСИМ!»
Не понял, ведь с АК и так взымают сборы за любой чих. Какой еще нахрен сбор на реконструкцию аэропорта? Дальше что, сбор на реконструкцию дорог и школ?
Очередной налог на воздух
А еще собственникам торговых центров нужно компенсировать ремонт этих самых ТЦ. Создать фонд и с каждой покупки рублей по 50. На и конечно, всеми этими фондами должен управлять какой то единый фонд. :)
Ввести плату, просто, за вход в ТЦ.
Руководителем которого, совершенно внезапно, станет правильный человек кого надо родственник/друг.
Ну так есть же проверенный взиматель платежей за воздух, михалков.
А че все по логике сидушка в самолете может использоваться для просмотра киношек и музычек на телефоне во время полета, положено оплатить.
Нетрудно догадаться на чьи плечи авиакомпании перекладут эти 150 рублей. Сумма пока небольшая, но ввиду «будет индексироваться в три-пять раз» то станет весьма неприятно.
Это как с ФКР в своё время: цель была благая, а получилась очердная обдираловка.
Предлагаю выступить со встречной инициативой - каждый пассажир взимает с Минтранса по 150 рублей за полет, для реконструкции своей квартиры.
Провести по обоим предложениям всенародное голосование, и какое больше соберет голосов, то и принять.
Аэропорты же частные лавочки, некоторые даже АО. Причем тут вообще минтрас?
К сожалению, без государственного субсидирования многие бы авиакомпании и, как следствие, аэропорты, закрылись бы давно. Просто потому, что реальная стоимость полета пассажира выше, чем стоимость билета. Яркий пример - субсидируемые билеты для полета на дальний восток (кроме летних месяцев).
Ну хватит нести эту чушь, про реальную стоимость полета, она однозначно ниже стоимости билета. А поборы аэропортов сами по себе конские. Да где то трафика нет, ок пусть помогает государство, но не вводом нового сбора, а стех налогов что уже заплатили за перевозку.
Вот совершенно правильный вопрос. Все ВПП - это федеральная собственность (включая светотехническое), а аэропорты - вполне могут быть и частными. То есть выходит, что в соответствии с постановлением Минтранса частная контора будет дополнительно взимать средства на реконструкцию своей же собственности? сюр какой то..
Если самолеты изнашивают аэропорты то почему бы аэропортам не включать это в счет авиакомпаний "за использование инфры аэропорта" а те переложат затраты на пассажиров? Зачем в этой цепочке минтранс?
Так они ж и так платят за каждую посадку и за стоянку. И цена там ни разу не стандартизована, это ж бизнес - какую рынок установит такая и будет. Распилом пахнет.
.
Ах, вот она, новость века: Росавиация придумала очередной способ напомнить пассажиру, что он всегда платит за всё. Раньше схема была простая и прозрачная: аэропорты брали деньги с авиакомпаний, авиакомпании закладывали расходы в билет — пассажир, ничего не подозревая, просто платил. Чудо, правда?
Теперь появилось пафосное название: «сбор на реконструкцию», хотя на деле ничего не поменялось.
Хотя... Поменялось. Короткие рейсы превратятся в спонсорские акции по восстановлению аэродромов. Особенно когда пройдут индексации и компенсации уменьшения пассажиропотока.
Главное, чтобы Росавиация не доигралась до ценового порога отказа. На радость РЖД.
Остап Бендер на ремонт Провала собирал.
Эти ребята занимаются буквально тем же 🤣
С мира по нитке, чинуше ковер в апарт-отель
Минтранс планирует взимать с авиакомпаний по 150 рублей на пассажира для реконструкции аэродромов