Pull to refresh

Comments 17

Почему без толку, если даже на видео видно, что модель с зеркалами крутит маховик быстрее, чем те, которые без зеркал
просмотр еще одного видео на Youtube создало впечатление, что зеркала требуют постоянной подстройки, либо вращения всей системы «за солнцем» — при ухода солнца с оси, «солнечный зайчик» уполз.
Вот эти лепестки с зеркалами могут еще давать дополнительную тень +отводить тепло от нижней части. Тобишь еще и косвенный профит.
они пластмассовые, от них может быть только тень. Вообще представленная модель странновата. В моем представлении зона охлаждения должна быть по больше. Хоть какие-то ребра, как здесь.
image
UFO landed and left these words here
Как минимум, в школах такое показывать было бы очень полезно.
Двигатель Стирлинга может использоваться для преобразования солнечной энергии в электрическую. Для этого двигатель Стирлинга устанавливается в фокус параболического зеркала, (похожего по форме на спутниковую антенну) таким образом, чтобы область нагрева была постоянно освещена. Параболический отражатель управляется по двум координатам при слежении за солнцем. Энергия солнца фокусируется на небольшой площади. Зеркала отражают около 92 % падающего на них солнечного излучения. В качестве рабочего тела двигателя Стирлинга используется, как правило, водород, или гелий.

В феврале 2008 года Национальная лаборатория Sandia достигла эффективности 31,25 % в установке, состоящей из параболического отражателя и двигателя Стирлинга.

Компания Stirling Solar Energy разрабатывает солнечные коллекторы большой мощности — до 150 кВт на одно зеркало. Компания строит в южной Калифорнии крупнейшую в мире солнечную электростанцию.

читать на wikipedia
К этой штуке можно приложить таблеточку диоксида плутония:

image

Будет крутить днем и ночью много лет.
А почему бы солнечную батарею вместо черной пластины не поставить? Она ведь тоже греться будет.
Скорее всего задняя часть батареи (которая собственно должна передать тепло рабочему телу) будет слабее прогреваться, т.к. часть энергии перейдет в электрическую.
UFO landed and left these words here
Сколько там перейдет? Процентов 10? КПД у них маленький. Остальное — на нагрев.
Но на эти же 10% не прогреется двигатель. Соответственно он выдаст на 10% меньше энергии. Смысл? Разве что КПД батареи сильно выше КПД двигателя. При этом же надо учесть потери тепла на разделе сред.
UFO landed and left these words here
Only those users with full accounts are able to leave comments. Log in, please.