@alizar14 сен 2015 в 19:02

Google увеличила производство автономных автомобилей и наняла бывшего директора Hyundai

3 мин

4.9K

Комментарии 9

@nevmenandr 14 сен 2015 в 19:46

Машины пока не готовы к тому, чтобы выезжать на дороги без живого водителя для подстраховки, да и текущее законодательство запрещает это.

Вроде, уже готовы, это именно законодательный запрет из-за перестраховки. А так с возникающими ситуациями справляются они лучше водителя-человека.

@fundorin 14 сен 2015 в 22:35

По сути, ровно в тот момент, когда всё будет отлажено, Гугл может открывать свой таксомоторный парк на базе этих автомобилей. Маршруты отлажены, машины\водители есть.
Осталось лишь оснастить их устройствами для приёма оплаты поездки (терминалы Google Pay) и собирать профит.
Эх, и чего я не в Гугл работаю…

@DnAp 16 сен 2015 в 20:15

Врядли, мне кажется что продавать авто выгодней чем ждать окупаемости, а окупать всетаки нужно не водителей а программистов, они немного дороже.

@idiv 15 сен 2015 в 04:39

>Маршрут поездки задаётся с помощью голосовых команд в микрофон: «Завези меня в Safeway», — автомобиль сам прокладывает маршрут.

Какая-та дискриминация людей с плохим произношением (иностранцев) или, допустим, немых. А тачскрин с картой от Google почему не вставить? Я понимаю, что это самый простой вариант, но почему бы не тестировать сразу?

@NeoCode 15 сен 2015 в 06:51

Согласен. И еще, было бы неплохо на экране отображать текущую дорожную обстановку с точки зрения компьютера, маршрут следования, планируемые маневры… это на мой взгляд даже повысило бы доверие человека к автопилоту.

@fdv 15 сен 2015 в 07:04

Это нужно только гикам. Но нужно. :)

@BelBES 15 сен 2015 в 08:45

Эх… посмотреть бы, как эта машина внутри устроена...:)

@fdv 15 сен 2015 в 10:02

Машина как машина. Только шина CAN подключена к борткомпьютера и туда же сходятся сенсоры.

@BelBES 15 сен 2015 в 10:32

Вот борткомпьютер то как раз и интересен. Просто с современным уровнем развития ADAS систем не совсем понятно, как Google умудрился полноценный беспилотник собрать, причем готовый ездить по дорогам общего пользования. А публиковать результаты своих исследований они как-то не торопятся…

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий