Австрийская компания FlyNow Aviation провела первый свободный полёт (без страховочных тросов) своего электровертолёта с соосным расположением двух винтов.

Модель eCopter умеет стабилизировать полёт без хвостового винта и только за счёт соосного расположения двух несущих винтов на одном роторе. Это делает эксплуатацию воздушного судна безопаснее использования обычного вертолёта, а также позволяет обходиться относительно небольшими посадочными площадками — гораздо меньшими, чем у классических вертолётов.

Соосный двухроторный электровертолёт eCopter разрабатывается в грузовой, одноместной и двухместной конфигурациях. Его максимальная скорость составит 130 км/ч, а время полёта без подзарядки — 30 минут при дальности около 50 км за один рейс. Заявленное энергопотребление — 30 кВт⋅ч на 100 км.

Производитель стремится к тому, чтобы максимальная взлётная масса аппарата составляла 570 кг с учётом полезной нагрузки в районе 200 кг. В компании заявили о «лучшем в отрасли низком уровне рабочих шумов — 55 дБ(А) на высоте 150 м».