А мне было не особо интересно играть, хотелось что-то создавать. Даже какое-то подобие онлайн игры запилил с клиентом на флеше и сервером на vb5.5. Как раз в 12. Ваня :)
Да, сам фуллстеком был. Однако недавний пример: в документации описал цвета в hex и отдал интом, а фронт в json увидел их таки в dec виде и не успокоился, пока я и в документации на dec не переделал (и то ему больше хотелось hex-строку вида "color": "#ff0000"). Предложение вбить в консоль console.log(0xff0000 === 16711680); было принято за издевательство и хак. Очень много во фронте народу, кто знает фреймворк, а информатику нет (да и язык часто не особо).
Фронтендеры обычно на битовые маски и шестнадцатеричные числа выражают крайнюю степень недоумения, а иногда и возмущения. Приходится такие простые вещи только ради фронтового апи усложнять (представляя каждый бит отдельным булевым полем). И да, то что 0xff === 255 им тоже взрывает мозг. Хотя это валидный js.
Behemoth вполне себе black metal (при том на мой взгляд наиболее "искренний" в противовес "пародийным"), при этом тексты их я прекрасно слышу и некоторые из них трогают до глубины души. Хотя возможно дело в том, что "польский английский" мне просто понятнее "финского английского".
Я когда-то делал что-то подобное для пет-проджекта, планировал на rust, но прототип сделал на phpReact. В результате оказалось, что именно скорости более чем хватает и в php. При том, что игровая механика вычислялась довольно тяжело (абсолютно всё - сообщение в priority queue "получателя", обрабатывающего эти сообщения по своей собственной логике и порождающего новые сообщения для других игровых объектов и сети). А сложности лежали в плоскости отладки игрового процесса (на сложной карте начинается настоящий хаос, при том хаос асинхронный) и здесь то, от чего защищает rust никак не помогло бы (с типизацией и так всё строго, вместо многопоточности многозадачность). Поэтому оставил так, но несколько выгорел и отложил для лучших времён.
Нет, как раз на самокате я в повороты входил на полной скорости (30-35) вообще без вопросов. Ну если поворот по гололёду, то 10-20 и больше именно поворачивая руль, чем наклоняясь. Разумеется и там и там обычная летняя резина. А конкретно описанная ситуация была в парке, где уже растаял снег, а на тропинках был мокрый кривой лёд. После целой зимы на самокате (в том числе по этому же месту в такую же погоду) я ожидал от езды по льду примерно того же, что и от езды по асфальту (и вообще всем поверхностям кроме чистого асфальта предпочитал именно гладкий лёд). То есть по прямой ехать на всей скорости, на поворотах чуть сбрасывать и плавнее входить. Но нет. Велосипед из под меня убегал в сторону (на таких тропах ещё и уклон в обе стороны, всё равно что по трубе большого диаметра ехать) каждые несколько метров. Вот в тот момент я действительно проникся самокатом, хотя десятью минутами ранее был очень доволен возможностью легально ездить по проезжей части. Тогда же мне стало понятно почему моя тогдашняя девушка, заядлая велосипедистка, так бурно реагировала на любой лёд. При том да, я регулярно видел на своём обычном маршруте двух велосипедистов в полной экипировке, но у них была зимняя резина и ездили они медленно. И ещё добавлю, что также неприятно был удивлён прокатными найнботами, которые будучи всего несколькими сантиметрами выше почему-то крайне неустойчивы на льду. Не как велосипед, но всё равно очень сложно на льду.
Сейчас так на словах не обосную почему именно, но практика показала совершенно иное. Тем более, что на самокате можно ещё снизить центр тяжести согнув колени (что я в некоторых случаях и делал). Особенно шикарно было в то утро, когда в Питере была глубокая и густая снежная каша и всё движение встало. Было очень трудно ехать на самокате (он буквально выкапывал сам себе колею, непрерывно буксуя). При подъёме на мост (машины на котором не двигались вовсе) решил что проще будет подняться пешком. Слез. Нет, пешком ещё хуже - ноги вязнут в этом и идти очень трудно. На работе оказался раньше всех, а потом автомобилисты пол дня обсуждали свои приключения вида "жму на тормоз и боком выезжаю на красный". Я это не столько чтобы убедить говорю, чем с тем чтобы просто навести на мысль попробовать разные варианты в деле, не полагаясь на ожидания.
А ещё чем выше, тем ниже устойчивость на скользких поверхностях. У меня очень низкий и я по началу боялся что буду цепляться везде днищем, но на деле всё хорошо. При этом даже в гололёд ездить совершенно нормально (без всяких шипов, на полу-сликах). Однажды поехал на велосипеде там где перед этим часто ездил на самокате и очень удивился, когда оказалось что на нём там вообще невозможно проехать (центр тяжести высоко, колёса просто соскальзывают в сторону и из этого никак не вырулить).
А если комментарии по оборонному заказу?
А мне было не особо интересно играть, хотелось что-то создавать. Даже какое-то подобие онлайн игры запилил с клиентом на флеше и сервером на vb5.5. Как раз в 12. Ваня :)
Да, сам фуллстеком был. Однако недавний пример: в документации описал цвета в hex и отдал интом, а фронт в json увидел их таки в dec виде и не успокоился, пока я и в документации на dec не переделал (и то ему больше хотелось hex-строку вида "color": "#ff0000"). Предложение вбить в консоль console.log(0xff0000 === 16711680); было принято за издевательство и хак. Очень много во фронте народу, кто знает фреймворк, а информатику нет (да и язык часто не особо).
Что очень радует)
Фронтендеры обычно на битовые маски и шестнадцатеричные числа выражают крайнюю степень недоумения, а иногда и возмущения. Приходится такие простые вещи только ради фронтового апи усложнять (представляя каждый бит отдельным булевым полем). И да, то что 0xff === 255 им тоже взрывает мозг. Хотя это валидный js.
Переполнение стека это когда теломеры закончились
По сути на память. Вы же не на пальцах 7+3 складываете, а сразу помните что это 10?
У медведей новый вирус, вызывающий зуд. Вот они и стали сильнее тереться.
Behemoth вполне себе black metal (при том на мой взгляд наиболее "искренний" в противовес "пародийным"), при этом тексты их я прекрасно слышу и некоторые из них трогают до глубины души. Хотя возможно дело в том, что "польский английский" мне просто понятнее "финского английского".
Наверное просто покалывание.
Меньше просмотров на ютубе
ጽኑዕ ማይ
Я когда-то делал что-то подобное для пет-проджекта, планировал на rust, но прототип сделал на phpReact. В результате оказалось, что именно скорости более чем хватает и в php. При том, что игровая механика вычислялась довольно тяжело (абсолютно всё - сообщение в priority queue "получателя", обрабатывающего эти сообщения по своей собственной логике и порождающего новые сообщения для других игровых объектов и сети). А сложности лежали в плоскости отладки игрового процесса (на сложной карте начинается настоящий хаос, при том хаос асинхронный) и здесь то, от чего защищает rust никак не помогло бы (с типизацией и так всё строго, вместо многопоточности многозадачность). Поэтому оставил так, но несколько выгорел и отложил для лучших времён.
We shall be alright
We shall be alright
We shall be alright, someday
Oh, deep in my heart
I know that I do believe
We shall overcome, someday
Нет, как раз на самокате я в повороты входил на полной скорости (30-35) вообще без вопросов. Ну если поворот по гололёду, то 10-20 и больше именно поворачивая руль, чем наклоняясь.
Разумеется и там и там обычная летняя резина. А конкретно описанная ситуация была в парке, где уже растаял снег, а на тропинках был мокрый кривой лёд. После целой зимы на самокате (в том числе по этому же месту в такую же погоду) я ожидал от езды по льду примерно того же, что и от езды по асфальту (и вообще всем поверхностям кроме чистого асфальта предпочитал именно гладкий лёд). То есть по прямой ехать на всей скорости, на поворотах чуть сбрасывать и плавнее входить. Но нет. Велосипед из под меня убегал в сторону (на таких тропах ещё и уклон в обе стороны, всё равно что по трубе большого диаметра ехать) каждые несколько метров. Вот в тот момент я действительно проникся самокатом, хотя десятью минутами ранее был очень доволен возможностью легально ездить по проезжей части. Тогда же мне стало понятно почему моя тогдашняя девушка, заядлая велосипедистка, так бурно реагировала на любой лёд. При том да, я регулярно видел на своём обычном маршруте двух велосипедистов в полной экипировке, но у них была зимняя резина и ездили они медленно. И ещё добавлю, что также неприятно был удивлён прокатными найнботами, которые будучи всего несколькими сантиметрами выше почему-то крайне неустойчивы на льду. Не как велосипед, но всё равно очень сложно на льду.
Соглашусь, на зимней резине должно быть нормально. У меня просто и там и там полуслики были.
Зато запах маркеров
Сейчас так на словах не обосную почему именно, но практика показала совершенно иное. Тем более, что на самокате можно ещё снизить центр тяжести согнув колени (что я в некоторых случаях и делал).
Особенно шикарно было в то утро, когда в Питере была глубокая и густая снежная каша и всё движение встало. Было очень трудно ехать на самокате (он буквально выкапывал сам себе колею, непрерывно буксуя). При подъёме на мост (машины на котором не двигались вовсе) решил что проще будет подняться пешком. Слез. Нет, пешком ещё хуже - ноги вязнут в этом и идти очень трудно. На работе оказался раньше всех, а потом автомобилисты пол дня обсуждали свои приключения вида "жму на тормоз и боком выезжаю на красный".
Я это не столько чтобы убедить говорю, чем с тем чтобы просто навести на мысль попробовать разные варианты в деле, не полагаясь на ожидания.
Kugoo ES3 довольно лёгкий (20кг вместе с доп.оборудованием) и как раз 12 дюймов. Для меня оказался как раз оптимальным балансом характеристик.
А ещё чем выше, тем ниже устойчивость на скользких поверхностях. У меня очень низкий и я по началу боялся что буду цепляться везде днищем, но на деле всё хорошо. При этом даже в гололёд ездить совершенно нормально (без всяких шипов, на полу-сликах). Однажды поехал на велосипеде там где перед этим часто ездил на самокате и очень удивился, когда оказалось что на нём там вообще невозможно проехать (центр тяжести высоко, колёса просто соскальзывают в сторону и из этого никак не вырулить).