Каждое торможение — это потеря воздуха, который на весь километровый состав восполняется компрессором локомотива. Поэтому, при неумелых действиях, можно легко остаться без тормозов с 3-4-5 тысячами тонн за спиной.
При неумелых действиях с воздухом в тормозной системе состав скорее затормозится и не сдвинется с места.
Воздух там нужен не для торможения, а для растормаживания.
Как найти среди самокатов «тот самый» и почему вообще он вдруг на складе, а не где-то в городе — приказа думать не поступало.
Посещение склада вполне логично, можно проверить имеющиеся на складе самокаты на наличие следов наезда на пешеходов, или другие следы, в т.ч., других ДТП.
Если такой самокат найдут — по его маршруту можно отследить перемещение.
Поскольку активируется самокат с телефона — можно связать ДТП с телефоном.
Так как телефон — штука индивидуальная, и с геолокацией — можно найти владельца телефона и его перемещения, в том числе, на самокатах.
Я ТАК понимаю ситуацию.
Ну и слегка приподнажать на бизнес — силовикам тоже нелишне.
В БП есть ещё вторая цепь — для резервного питания9. Даже когда компьютер формально «выключен», пятивольтовый источник резервного питания обеспечивает ему мощность 10 Вт для функций, которые продолжают работать: часы реального времени, функция пробуждения по локальной сети и др. Цепь резервного питания является почти независимым БП: она использует отдельную управляющую микросхему, отдельный трансформатор и отдельные компоненты на вторичной стороне DC, но те же самые компоненты на основной стороне AC. Эта система гораздо меньшей мощности, поэтому в цепи трансформатор меньшего размера.
Следует, ИМХО, заменить «резерв» на «дежур».
А вообще перевод вредный, вводящий в заблуждение, безграмотный.
Пришлось колхозить из алюминиевого профиля. Но самое страшное то, что его надо было не просто нарезать нужного размера, но и спаять. Алюминий. Спаять. Паяльником.
Не проще ли было сделать узел из меди/бронзы/латуни?
Оно кроме паяемости, еще и фрезеруется, если что.
В ОБД обычно больше информации, но нет контрольных ламп и, в некоторых — уровня топлива.
При неумелых действиях с воздухом в тормозной системе состав скорее затормозится и не сдвинется с места.
Воздух там нужен не для торможения, а для растормаживания.
«Зарегистрируйтесь по ссылке выше или кликнув на баннер и получите 10% скидку на первый месяц аренды сервера любой конфигурации!»
Или вставить в Мурано приборку от распоследней Инфинити.
РИТЭГ?
Рубите питание при открывании, это дешевле, чем инвалидность по зрению.
Или я неправ?
Для такого в команде нужен железячник.
А откуда и зачем железячник в команде программистов?
Посещение склада вполне логично, можно проверить имеющиеся на складе самокаты на наличие следов наезда на пешеходов, или другие следы, в т.ч., других ДТП.
Если такой самокат найдут — по его маршруту можно отследить перемещение.
Поскольку активируется самокат с телефона — можно связать ДТП с телефоном.
Так как телефон — штука индивидуальная, и с геолокацией — можно найти владельца телефона и его перемещения, в том числе, на самокатах.
Я ТАК понимаю ситуацию.
Ну и слегка приподнажать на бизнес — силовикам тоже нелишне.
Но об этом говорить не принято.
В БП есть ещё вторая цепь — для резервного питания9. Даже когда компьютер формально «выключен», пятивольтовый источник резервного питания обеспечивает ему мощность 10 Вт для функций, которые продолжают работать: часы реального времени, функция пробуждения по локальной сети и др. Цепь резервного питания является почти независимым БП: она использует отдельную управляющую микросхему, отдельный трансформатор и отдельные компоненты на вторичной стороне DC, но те же самые компоненты на основной стороне AC. Эта система гораздо меньшей мощности, поэтому в цепи трансформатор меньшего размера.
Следует, ИМХО, заменить «резерв» на «дежур».
А вообще перевод вредный, вводящий в заблуждение, безграмотный.
И вернули предыдущему владельцу деньги, уплаченные тем за автопилот?
Показав заодно общий уровень технической грамотности в представляемой компании.
en.wikipedia.org/wiki/Hall_effect
Он — не метролог, ему можно.
:)
Не проще ли было сделать узел из меди/бронзы/латуни?
Оно кроме паяемости, еще и фрезеруется, если что.
ИМХО :)
Интересно было бы почитать.