Ну это не штыковая. И не совковая. Что-то среднее между ними. Лопата как раз очень удобная. Пару раз уже в покатушках выручала и зимой, и летом. То что полноформатная да, не в каждый багажник влезет.
Складные были, все разлетались после первого серьёзного сугроба.
АБС сделана не для уменьшения тормозного пути, она сделана для обеспечения управляемости авто во время торможения. Не у всех хватает силы воли отпустить педаль тормоза в то время, когда колёса пошли юзом.
А в чём сравнивать? Авианосцев тоже меньше, чем у Японии. Как так? Одного меньше, второго меньше, в боях ни разу не участвовали. По каким параметрам это флот №1?
Я никого не записываю в белых или чёрных. Все действовали в рамках обстоятельств текущего времени.
Человечество устроено таким образом, что считает правильной точку зрения исключительно победителя. И делит потом всё на "моё мнение" и неправильное. Это видимо со всяких библий и других древних книжек идёт, где обязательно идёт борьба добра и зла. И побеждает всегда добро.
Это не аплодисменты, а совсем наоборот. Аплодировать в этой ситуации не кому, ни одной стороне, которая жгла людей в печах. Ни второй, благодаря бездействию которой, а в некоторой степени и пособничеству, и появились "кочегары".
Ну почему оправдание то? Абсолютного добра нет, как и абсолютного зла. Для нациков, которые смогли прийти к власти в результате заключения "доброго" для всех, кроме Германии версальского мира, сжигание евреев было добром. Как и захват Польши, Дании, Франции и прочих. Что прошло не без молчаливого согласия той же Британии, на тот момент бывшей сверхдержавой и теоретически имевшая возможность остановить эту войну, пока фашистский маховик не раскрутился на полную мощь. Но для Британии на тот момент это чужое "добро" ещё не стало своим "злом".
Просто этого самого "добра" нет. Не зря же: "Что русскому хорошо, то немцу смерть", "Права одного заканчиваются там, где начинаются права другого" и т.п.
Помимо мостов ещё следует за городом остерегаться мест, где вдоль дороги резко заканчивается застройка, лесополоса и прочие "препятствия" для ветра. В этих местах как правило может дуть сильный боковой ветер, и этот ветер замечательно "зализывает" дорожное покрытие. В результате 50 метров назад ехал по сухому асфальту, а внезапно оказываешься на корке льда. Вместе с поворотом и небольшой кольёй опасная штука.
Отличный патриотичный фильм. СССР для США в то время был хорошим потому что во первых был общий враг и во вторых никто из них ещё не был сверхдержавой и ненадо было друг с другом меряться батонами.
Я одно время за городом работал, 40 км от дома, 25 от города. Переобуваюсь как правило поздно. Сначала шипы жалко, потом в очереди на шиномонтажке стоять неохота и т.п.
В один прекрасный октябрьский день, как всегда, неожиданно для Красноярска выпал снег. Ну я на лете осторожно доплёлся до работы, за время поездки останавливался у троих или четверых улетевших с дороги, спросить надо ли чем-то помочь. Так все были уже на шипах, лысых или летних не было ни у кого. ))
ЗЫ: вспомнил, у одного была хакка8, она в тот год дебютировала.
Привет! Это верно. Осторожность, внимательность и умение смотреть хотя бы на 100 метров дальше капота - вот главные качества, позволяющие пережить зиму без трагичных последствий.
Субаравода может понять лишь субаравод)) 10 лет на них, легаси-аут, теперь вот трибэка. Лучшей управляемости зимой ни на чем нет. До кучи ещё и выдернуть кого нибудь без проблем можно. Недавно на своём паджере ушёл в кювет, црв дергала дергала, нивкакую. Приехала супруга на трибеке, вытащила за пять секунд, даже не шлифанула. :-D)
Подогрев, который волосатый на всём стекле? Ездил на поло с такой опцией. ИМХО дрянь несусветная. Бликует от встречных фар, вечно пытаюсь присмотреться, что за хрень такая на стекле. Короче фу, незашло мне. Обычный обдув справляется на ура, даже на моём древнем как мамонт Паджеро2 1992 г.в.
Полностью согласен по поводу цифр. Разработчик же необязательно использует конкретную микросхему. Например есть дешифратор CD4514BM, и есть 74HCT4514D. Первый от TI, второй от NXP, оба выполняют одну и ту же функцию, но в названии у них общие только цифры. Кроме того в названии также указан тип корпуса, который разработчик также может поменять в процессе проектирования если что. А в вашем поиске на запрос 4514 выдаёт следующее:
Хотя если вводить Cd4514, то:
Нехватает шапки таблицы. Что например означает колонка с %? А третий пустой столбец?
Ну это не штыковая. И не совковая. Что-то среднее между ними. Лопата как раз очень удобная. Пару раз уже в покатушках выручала и зимой, и летом. То что полноформатная да, не в каждый багажник влезет.
Складные были, все разлетались после первого серьёзного сугроба.
От небольшой лопаты небольшой толк. В снежных регионах нужна нормальная лопата. Что нибудь типа такой:
АБС сделана не для уменьшения тормозного пути, она сделана для обеспечения управляемости авто во время торможения. Не у всех хватает силы воли отпустить педаль тормоза в то время, когда колёса пошли юзом.
А в чём сравнивать? Авианосцев тоже меньше, чем у Японии. Как так? Одного меньше, второго меньше, в боях ни разу не участвовали. По каким параметрам это флот №1?
Не совсем понял, где вы нашли абсолютное зло.
Я никого не записываю в белых или чёрных. Все действовали в рамках обстоятельств текущего времени.
Человечество устроено таким образом, что считает правильной точку зрения исключительно победителя. И делит потом всё на "моё мнение" и неправильное. Это видимо со всяких библий и других древних книжек идёт, где обязательно идёт борьба добра и зла. И побеждает всегда добро.
Это не аплодисменты, а совсем наоборот. Аплодировать в этой ситуации не кому, ни одной стороне, которая жгла людей в печах. Ни второй, благодаря бездействию которой, а в некоторой степени и пособничеству, и появились "кочегары".
Настолько №1, что даже у Италии подлодок было больше, чем у США. А по сравнению с СССР, так и вообще в два раза меньше.
Ну почему оправдание то? Абсолютного добра нет, как и абсолютного зла. Для нациков, которые смогли прийти к власти в результате заключения "доброго" для всех, кроме Германии версальского мира, сжигание евреев было добром. Как и захват Польши, Дании, Франции и прочих. Что прошло не без молчаливого согласия той же Британии, на тот момент бывшей сверхдержавой и теоретически имевшая возможность остановить эту войну, пока фашистский маховик не раскрутился на полную мощь. Но для Британии на тот момент это чужое "добро" ещё не стало своим "злом".
Просто этого самого "добра" нет. Не зря же: "Что русскому хорошо, то немцу смерть", "Права одного заканчиваются там, где начинаются права другого" и т.п.
Ну вообще это выражение и так и так используется. И в данном случае гугл не Юпитер.
Quod licet bovi, non licet Iovi
Помимо мостов ещё следует за городом остерегаться мест, где вдоль дороги резко заканчивается застройка, лесополоса и прочие "препятствия" для ветра. В этих местах как правило может дуть сильный боковой ветер, и этот ветер замечательно "зализывает" дорожное покрытие. В результате 50 метров назад ехал по сухому асфальту, а внезапно оказываешься на корке льда. Вместе с поворотом и небольшой кольёй опасная штука.
Отличный патриотичный фильм. СССР для США в то время был хорошим потому что во первых был общий враг и во вторых никто из них ещё не был сверхдержавой и ненадо было друг с другом меряться батонами.
Я одно время за городом работал, 40 км от дома, 25 от города. Переобуваюсь как правило поздно. Сначала шипы жалко, потом в очереди на шиномонтажке стоять неохота и т.п.
В один прекрасный октябрьский день, как всегда, неожиданно для Красноярска выпал снег. Ну я на лете осторожно доплёлся до работы, за время поездки останавливался у троих или четверых улетевших с дороги, спросить надо ли чем-то помочь. Так все были уже на шипах, лысых или летних не было ни у кого. ))
ЗЫ: вспомнил, у одного была хакка8, она в тот год дебютировала.
Привет! Это верно. Осторожность, внимательность и умение смотреть хотя бы на 100 метров дальше капота - вот главные качества, позволяющие пережить зиму без трагичных последствий.
Субаравода может понять лишь субаравод)) 10 лет на них, легаси-аут, теперь вот трибэка. Лучшей управляемости зимой ни на чем нет. До кучи ещё и выдернуть кого нибудь без проблем можно. Недавно на своём паджере ушёл в кювет, црв дергала дергала, нивкакую. Приехала супруга на трибеке, вытащила за пять секунд, даже не шлифанула. :-D)
Подогрев, который волосатый на всём стекле? Ездил на поло с такой опцией. ИМХО дрянь несусветная. Бликует от встречных фар, вечно пытаюсь присмотреться, что за хрень такая на стекле. Короче фу, незашло мне. Обычный обдув справляется на ура, даже на моём древнем как мамонт Паджеро2 1992 г.в.
Полностью согласен по поводу цифр. Разработчик же необязательно использует конкретную микросхему. Например есть дешифратор CD4514BM, и есть 74HCT4514D. Первый от TI, второй от NXP, оба выполняют одну и ту же функцию, но в названии у них общие только цифры. Кроме того в названии также указан тип корпуса, который разработчик также может поменять в процессе проектирования если что. А в вашем поиске на запрос 4514 выдаёт следующее:
Хотя если вводить Cd4514, то:
Нехватает шапки таблицы. Что например означает колонка с %? А третий пустой столбец?
Ой, да химического, как и любого другого запрещённого оружия, в любой стране предостаточно. Просто не в любой стране ищут, или желают найти.
Вспомнить хотя бы бомбардировку Косово фосфорными боеприпасами странами НАТО.
Но видимо это другое.