All streams
Search
Write a publication
Pull to refresh
1
0.1
Send message
Не понял откуда 100 лет получилось. Вроде ~1000 терабайт ресурс.
В секте по другому не бывает, сначала бьют, затем, может быть, разбираются. А скорее всего не разбираются. Прям как в нашей доморощенной оппозиции. Вот тебе за этот, вполне нейтральный комент, без оскорблений, флуда и т.п. сколько сразу минусов навалили. :)
Руководитель программы сравнил действия своего подразделения с действиями современных ремонтников, которым поручено обновить дом викторианской эпохи. Здание еще крепко, ему ничего не угрожает. Но необходимо поменять дизайн, провести электричество и добавить прочие необходимые современному гражданину коммуникации и системы. После обновления здание будет служить верой и правдой еще множество лет.


А что бы внедрить ловушку расплава будем яму под реактором копать? Они всерьёз считают, что модернизация это новый дизайн обоев? :)
Доклад был подготовлен специалистами НПО для Королевских чтений по космонавтике в Москве, о чем сообщают «Ведомости».


Для того, чтобы решить чисто техническую проблему, её обсуждают на каком-то популярном сборище для праздно шатающейся публики?
Походу батарея была, на знаменитых китайских аккумуляторах «СуньХуньЛунь» 18650 с ёмкостью 10000мАч каждый. :)
Смотри на два комента выше.
Дальше следует отключить русский язык и добавить украинский.
В начале видео не понял, зачем прорези, а потом… Гениально! :)
Пользовались блокировщиками рекламы, пользуемся и будем пользоваться! Рекламщики, мы вас видели в гробу, в белых тапках.
Срок службы литий-ионной батареи достигает 10 лет


Чего-чего? :)
Тем не менее, не все майнеры терпят убытки — те из них, кто располагается в регионах с дешевой электроэнергией, пока еще продолжают работать, получая прибыль.


Точнее сказать — бесплатной электроэнергией. Просто банально воруют.
Что, не только в Сколково, пилят бюджеты?
А «вкладывание» в очередную пирамиду с окуенными процентами, считается краудфандингом?
Поскольку электромобилей становится все больше, то и требования построить необходимую для электрических машин инфраструктуру звучат все громче.


Мне вот интересно, а все понимают, сколько нужно построить новых электростанций, чтобы пересадить всех на электромобили?
Ранее вакуум был нужен, чтобы электроны не сталкивались с молекулами воздуха и не теряли заряд.


«Электрон потерял свой заряд» — это новое слово в физике элементарных частиц.
Слушайте, а может пчеловодов спросить, чего они хотят мониторить? Что они хотят знать про своих пчел и реализовывать из запросы? А то так и представляется толпа бодрых молодых программистов в джинсах, футболках и модных кедах, не бывавших в деревне ни дня, но бросающихся оптимизировать то, о чем они не имеют ни малейшего представления.
Предшественниками синхронизатора принято считать 2 независимо разработанные около 1914 года конструкции — швейцарская Франца Шнайдера, и французская — Солнье. Вариант Солнье, установленный на самолете Morane Saulnier type L, был доработан Роланом Гарро с помощью дефлектора в феврале 1915 года. После того, как Гарро был сбит и его самолет захвачен в плен и изучен немецкими конструкторами, А. Фоккер представил первый вариант полноценного синхронизатора на истребителе Fokker E.I. Он дал существенное преимущество германской авиации в воздухе, которое держалось до весны 1916 года, пока новшество не было скопировано противниками. В дальнейшем широко применялся всеми воюющими сторонами в обеих мировых войнах и вооружённых конфликтах между ними. С появлением реактивной авиации синхронизаторы утратили актуальность.


Не волнуйтесь, Фоккер тоже «свой» синхронизатор «содрал». :)

Information

Rating
3,119-th
Registered
Activity