Pull to refresh
49
0
Александр Файнбойм @Alexander_Fineboym

Пользователь

Send message
Универсальной таблетки нет. На каких-то заказчиках работает даже если там всего 10 пользователей. Например, распределительный центр: там может быть всего пара десятков сотрудников, а печатают по миллиону страниц в месяц. Всегда надо смотреть что и как у конкретного заказчика. Даже в пределах одной отрасли могут быть абсолютно разные подходы, в зависимости от бизнес-процессов внутри.
Эту историю рассказывал новый CIO, когда нас позвали спасать ситуацию.
Вы перепрошивали телефон кастомной прошивкой, в процессе что-то пошло не так, в итоге — кирпич. Официальный сервис-центр в ремонте откажет с вероятностью 99%, а умелец на горбушке починит… Наверно. Это почему-то не вызывает недоумений?
На многих объектах часть контура АСУТП, например, сетевую, серверную или скс обслуживает цех АСУ (айтишники) или СДТУ (телекомщики), а предметную часть естественно делают «правильные» специалисты из цеха АСУТП.
Интегратор связан с производителем партнерским договором, в котором четко прописано что он имеет право делать, а что нет. Скорее всего, именно поэтому вам дали такой ответ — а мелкие конторы правила вендора, в целом, иногда игнорируют. Конечно, любую железку в теории можно разобрать и попробовать починить “нестандартными” методами или модифицировать, но на то они и нестандартные, что никто не даст гарантию дальнейшей работы после такого ремонта или то, что это не приведет к более масштабной проблеме.
1. Хорошее местное IT — это для нас благо, потому что они понимают, что хотят, а отличному местному IT поддержка не нужна, им нужно развитие.
2. Про ИТ-директора. Да, история не полная, так как полная история «засветит» и заказчика и человека. Важно, что в регионе произошел форс-мажор со старой точкой продажи, и там действительно «включили» формализм.
3. Про потерянное письмо: чуть больше деталей. Проблема была в падении почтовика плюс ещё потери части писем, и всё это прозевали, пока министр не написал. Это недоработка как минимум админа, а в целом ИТ-директора, который такое допустил, так что может и чересчур жестко, но за дело.
4. Про два вида специалистов. Если вы заметили, то пост про поддержку, а не про развитие или внедрение новых систем.
5. Про тысячи отличных компаний. Я знаю – они есть, но именно потому, что они отличные, они в этот пост и не попали. Есть масса примеров, когда мы на этапе обследования говорили: «коллеги, вам поддержка не нужна, вашей компетенции любой интегратор позавидует». Некоторые из таких заказчиков нас звали, просто для того, чтобы иметь независимое мнение в спорных случаях, например.
Вот тут уже как-то обсуждали эту тему.
Потому что тот, кто знал, работать перестал.
В идеальном мире всё так.
Конечно, у нас не рабство и запретить человеку перейти никто — не в праве, это про соблюдение ТК.
Но если мы говорим про работу двух сторон договора, то это обычная практика, которая применяется для того, чтобы не было соблазна схантить сотрудника. В большинстве случаев, договариваемся. Только это уже регулируется ГК.
Сертификат — естественно, не единственное условие. Просто в данной истории он был последним пунктом, нужным до повышения.
Для получения доступа есть формальные критерии, так что привязка доступ-сертификат верная.
А расскажите, пожалуйста, байки из своей практики.

У нас, например, брак был под угрозой. Как-то перевозили серверную на новое место по частям. Естественно, только во внеурочное время, то есть между 22:00 и 6:00, в течении пяти дней. Жена, конечно была «довольна». Муж по ночам где-то шляется, а утром приходит усталый и спит весь день. И утверждает, что это работа. Спасло то, что голодный.
Ничего не случилось. Формально вахтёр прав: раз написано в инструкции, значит надо выполнять. Просто в тот раз попался принципиальный, с другими удавалось договориться.
Есть два варианта: реалистичный и фантастический. Соответственно, телепортация и регулярный утренний 5-километровый кросс с полной выкладкой.
Конкретно в Москве метро часто оказывается быстрее автомобиля. Склад у нас — это комната рядом с дежурной сменой, а запчасть — не стойка, если точно понятно, что везти (а из мониторинга много чего понятно), то получается довольно быстро. Комбинация метро и хорошей службы такси часто выручает.
Создаются. Но на время поломки они остаются без этой избыточности. А парные аварии – хоть и малая, но вероятность. Для нас же главное, что SLA есть SLA. Задокументировано 4 часа на исправление, значит, надо уложиться.
Мы попробуем произвести замену вышедшей из строя запчасти, используя складской экземпляр в качестве донора. Не получится — будем искать функциональный аналог.
1

Information

Rating
Does not participate
Location
Москва и Московская обл., Россия
Registered
Activity