Вы думаете, водитель специально крутит рулем, чтобы войти в занос?
А как инициировать занос едучи изначально прямо по ровному льду? Если, конечно, тормоза отрегулированы и подвеска исправна? Не, идиоты, ухитряются, заканчивая обгон черезе снежный валик и сбрасывая газ. Но это не лед. И нафиг не нужна помощь ESP, например при прохождении поворота по снежку в небольшом управляемом заносе (чтобы IVD не разбудить).
(Я, кстати, не шучу про отсутствие кнопок внутри лифта. В каких-нибудь свежих бизнес-центрах класса A вы, вероятнее всего, увидите панель без единой цифры. Только кнопку открытия дверей и телефон экстренной связи.)
Обычно человек разумный в такой ситуации оказывается с некоторой историей движения. Это ж вам не игрушка, где вы респаунитесь в незнакомой локации
К хорошему быстро привыкаешь. И, увы, бывает, если не готов. А в СПб GPS (в тех местах, где я бываю) не работает в очень малом количестве мест. А тут поехал сначала в одно странное место на севере (заводы, кладбища вокруг), потом в другое на северо-востоке и вел меня навигатор по совершенно незнакомым мне дорогам. А как обратно ехать, так я домашний адрес ввел, с подъездной дороги на городскую улицу выехал и только на кольцевом перекрестке обнаружил, что GPS врет.
Просто намечал где повернуть, по какой улице проехать,
Я раз так в Бостоне попал. Ехал к приятелю с севера штата NY по распечаткам из mapquest'а, прозевал съезд, решил, что ну фигня, на следующем exit'е раскручусь и вернусь обратно. Но съезд ушел в тоннель и на свежий воздух меня вынесло в центр down-town'а :) В следующий приезд в США я уже без навигатора (внешний GPS брелок, HP iPAQ и растровые карты в OziExplorer) в машину не садился.
Давайте я вас "поставлю" посередине какого-нибудь перекрестка в "новостройках" СПб. До любого дома метров 100, дома по архитектуре одинаковые... Погода, естественно, петербургская ;)
P.S. И если уже возвращаться в советские времена, то там карты городов, точнее (топологические) схемы движения общесатвенного транспорта были с такими искажениями, что вообще гасите свет. Жалко в домашнем архиве ничего подобного не сохранилось, сейчас бы ту схему под сканер и на те искажения посмотреть.
Предыдущий, в прошлое президенство Трампа, я помню, быстро развалился...
Я про практическуи этот вариант писал в своем сообщении, на которое вы отвечали.
C 1984 года, однако ;)
А как инициировать занос едучи изначально прямо по ровному льду? Если, конечно, тормоза отрегулированы и подвеска исправна? Не, идиоты, ухитряются, заканчивая обгон черезе снежный валик и сбрасывая газ. Но это не лед. И нафиг не нужна помощь ESP, например при прохождении поворота по снежку в небольшом управляемом заносе (чтобы IVD не разбудить).
Интересно, как вам удалось закрутить машину, не крутя рулем?
Она поможет, если водитель будет стараться выйти из заноса. А если рулем не крутить, то нет. А теперь см. фото ДТП.
Не шутка. Там очень маленький коэффициент отражения получается.
Это как же нужно было
ёстукнуть по педали тормоза?https://www.youtube.com/watch?v=HbDnxzrbxn4
Под лежачий памятник вода не течет (С)
censoredК хорошему быстро привыкаешь. И, увы, бывает, если не готов. А в СПб GPS (в тех местах, где я бываю) не работает в очень малом количестве мест. А тут поехал сначала в одно странное место на севере (заводы, кладбища вокруг), потом в другое на северо-востоке и вел меня навигатор по совершенно незнакомым мне дорогам. А как обратно ехать, так я домашний адрес ввел, с подъездной дороги на городскую улицу выехал и только на кольцевом перекрестке обнаружил, что GPS врет.
Да вроде нет. Но все равно лишний геморрой.
Я раз так в Бостоне попал. Ехал к приятелю с севера штата NY по распечаткам из mapquest'а, прозевал съезд, решил, что ну фигня, на следующем exit'е раскручусь и вернусь обратно. Но съезд ушел в тоннель и на свежий воздух меня вынесло в центр down-town'а :) В следующий приезд в США я уже без навигатора (внешний GPS брелок, HP iPAQ и растровые карты в OziExplorer) в машину не садился.
Давайте я вас "поставлю" посередине какого-нибудь перекрестка в "новостройках" СПб. До любого дома метров 100, дома по архитектуре одинаковые... Погода, естественно, петербургская ;)
P.S. И если уже возвращаться в советские времена, то там карты городов, точнее (топологические) схемы движения общесатвенного транспорта были с такими искажениями, что вообще гасите свет. Жалко в домашнем архиве ничего подобного не сохранилось, сейчас бы ту схему под сканер и на те искажения посмотреть.
Ну, магнитный-то компас, надеюсь, еще нет? Или придется перед каждым выходом из дома запускать и калибровать гирокомпас?
Сильно - врядли. С другой стороны, а вы видели много лошадей пойманных на серьезном воровстве?
Особенно для "той" лошади...
110?
На фордах это именно что check engine. Cм. например: https://ford-robot.ru/sovety-mastera/gorit-chek-ford/
Habr - не жалобная книга?