All streams
Search
Write a publication
Pull to refresh
5
0
Send message
Так вот тут основной вопрос по схеме финансирования, если просто поделили одну госкомпанию на две, это одно, а если дали технологий, какой-то грант для старта и сказали дальше крутитесь как хотите, это совсем другое…
Надо же, не слышал, хотя в общем то не удивительно. А результат проверки какой? Я думаю народ там часто меняют, а то через пару «проверок» начинают верить в эфир, левитацию, заряженную воду)
Само страшное, это когда из за лженауки умирают люди. Того же Маккиарини вспомнить к примеру.
Ну, справедливости ради, я могу назвать приличное количество опытов с током, которые скатываясь до школьных аналогий с водой, будут бредом. Так что ваш пример все же не совсем корректен. Всё-таки емдрайв тут скорее, что то вроде случайного научного фокуса. Ну и конечно меня всегда забавляет, когда люди безапеляционно заявляют, почему оно не работает. Может сразу тогда в НАСА подавать заявки, а то они последний раз не смогли понять, что происходит. Это всё-таки повыше уровень, чем «проверка» lenr реакторов на коленке студентами.
Проблема в том, что этот «сырой софт» уже водит лучше и безопаснее согласно статистике чем «сухой человек».У гугла по крайней мере.
Только одно меня смущает, что людям без рейтинга не дают покупать билеты. Т.е. если это на добровольных началах, то все круто на самом деле, это ведь гарантия того, что соблюдая правила системы, ты получаешь от системы привилегии. Вот если система тебя не выпускает и не даёт выбор…
Так парадокс Ферми как раз про это и говорит.
К примеру потому что это комплексная проблема и одной мутацией это не исправить, в конце концов есть люди которые умирают в 60, а есть которые в 100+. Организм человека крайне хрупок, прогерия, к примеру, тому доказательство.
Могут, причём легко и непринуждённо, если перед этим не подготовиться к сражению в виде организации перед этим всяких бюрократических ритуалов. Оффтоп конечно, но о наболевшем, так сказать. Справедливости ради, сам я еосаго на мотоцикл таки оформил в этом году.
ой, 4 конечно, совсем с вычислениями в уме туго стало
Ну я минимум взял, для 2800ккал как раз пять аккумуляторов получается, а если ещё их носить с собой постоянно, то думаю нужно ещё больше калорий)
Справедливости ради, на двух бутерах в день вы долго не протянете, а норма для человека это 2000ккал или примерно 2кватт-час (примерно 4-5 авто аккумулятора)
Бежит то он очень внушительно, а вот как выглядит остановка? Подозреваю, не очень внушительно.
Скорее всего непонятно будет утилизировалась ли тушка после оттаивания, а вот осколки вполне себе индикатор способа умерщвления.
Расскажите это, к примеру, родственникам тех, кого казнили, а потом массово стали оправдывать после появления ДНК тестов.
Запишите туда ещё летчиков, ибо их в барокамере тренируют, в том числе до потери сознания. Кто то не так давно в комментариях к какой то статье на гт скидывал ссыль на жж летчика где тема волне раскрыта. Правда есть ещё шанс индивидуальных проблем, так то чувак каким-то образом в синильной кислоте довольно долго выжил, может и без воздуха смог бы…
Вообще то, что Маск жаловался на проблемы с автоматизацией производства, вполне возможно связано со сложностью самого авто. Оно выглядит явно проще чем модел3, а значит и автоматизируется легче. Мне с дивана кажется, что проблема в том, что пытаются автоматизировать ручной труд, а не создать автоматизированный цикл. Что то вроде вместо принтера изобретать штуку которая пишет текст человеческим почерком. Круто если у кого то правда получилась полная автоматизация производства хотя бы тако, кхм, средства передвижения.
Рискну предположить, что гибрид сложен, а если учесть, что реактор сейчас не работает, то чем питать электродвигатель то?
Лишь бы Шаи-Хулуда местного не разбудил

Information

Rating
4,430-th
Registered
Activity