Хранить зимой воду в каких-либо емкостях - спорная идея. Из любопытства пошел искать на Ютьюбе ролики, и вот - парни нажимают кнопку сброса в салоне и подставляют стакан. Сбросом система управляет автоматически, но можно переключиться на ручной режим.
Можно выводить дату последнего изменения и номер изменения, но чтобы все это управлялось автором. Т.е. если кто-то верстку поправил, то никаких изменений в версиях отображать не надо. А если добавил абзац текста с важными деталями - то ручками "включил" следующую версию со своей датой.
"есть чёткая рекомендация по размеру: 780х440" - На самом деле у нас всех экраны от FHD и выше. Когда-то ширина колонки на Хабре была задана как 780 точек, но сейчас все идет с масштабированием. Браузер на FHD растянет ее на экране до примерно 1170 точек. Если попадется "ретина", то растянет еще больше. Соответственно, все картинки 780 точек будут на экранах растягиваться браузером в большую сторону, заливая глаза пользователя "мылом". Я бы рекомендовал ставить 1200 точек по ширине.
Матрокс на всю жизнь запомнился безумными ценами и полной бессмысленностью их карт для рядовых юзеров и геймеров. Сколько было тестов в конце 90-х, сколько дифирамбов пели про качество 2D (оно было отличным, но за те бабки не доступным и не нужным простым смертным). И с приходом эры 3D они просто растворились. Это вышло очень логично - тот, кто сидит в комфорте и стрижет купоны, потом обязательно проспит все перемены на рынке.
На самом деле очень интересно. Я видел, что продажи там растут. За 8 месяцев этого года Nexo ушел тиражом в 10 тыс. Но! Ценник там - $60 тыс., половину из которых платит государство. Без дотаций это в 2,5 раза дороже бензинового Туссана. Т.е. и без подсказок понятно, что выберет рынок. Ему это безумно дорогой водород совершенно не нужен. При этом весь остальной мир серийных водородомобилей движется примерно вникуда. Хонда закрывает продажи единственной модели из-за низкого спроса, а Тойота пока в подвешенном состоянии, т.к. только-только выкатила обновленную Mirai в надежде на спрос. Но что-то толку от этого никакого. Поправьте, если ошибаюсь.
Белок шипа на алюминиевой подложке! Это же провалившаяся у нас ЭпиВакКорона. Сама идея стара, проста и прекрасна, только нормально сделать пока ни у кого не получается. Но, посмотрим. А вдруг...
"Мне кажется, что все госуслуги делают на «отвали»."
Я этим парням, кто делает Госуслуги, вообще не завидую. Слишком сложная система и слишком мало у них рычагов контроля. В прошлом году у меня был фантастический кейс - после того как я изумительно легко поменял автомобильные права, я подумал, что аналогично "поменяются" и водные права. Но что-то пошло не так. Промаялся пару месяцев с заявками и жалобами, потом плюнул и сам поехал в московский ГИМС. Каково было мое удивление, когда я узнал, что в ГИМСе нет компьютеров! Вообще нет! Только шкафы с карточками и папками! ))) Спустя год мне с Госуслуг пришел ответ на жалобу. Что мол сорри, теперь у нас все работает. Если жалоба актуальна, то маякните нам. Наверное ГИМС таки решили себе поставить компьютеры... )) И я не понимаю, как в таких условиях можно запускать системы, когда ты зависишь от таких ГИМСов и прочих.
Несколько раз видел таких «менторов», которые плохо разбирались в специфике менти, но щедро сыпали советами и решениями. Прям авторитарно.
Краткосрочно это давало результат (или его видимость), но в долгосрочной перспективе заболачивало. В итоге ментор входил в долю, получал свое, но общие результаты были натянутыми или бумажными. Ну и еще бездушными.
Кстати, вот блог Отуса на Хабре: habr.com/ru/company/otus
А еще на одной конференции Дмитрий Волошин рассказывал, как сделать блог №1 на Хабре
(пишу эту строчку для думающих людей).
Человек отмечает, что «при сохранении плотности населения». Но я тоже знаю кучу примеров, где невысокая плотность отлично сочетается с качественной и недорогой инфраструктурой. Одноэтажная Америка, может, не самый лучший пример, но тоже подойдет.
Логично!
Думаю, что анализ эластичности прикручен и работает (судя по тому, как ценники в 15 руб. за минуту сейчас практически не появляются).
Но тут есть две тонкости, которые мешают оценке.
Во-первых, я мог пересесть на метро (такси и т.д.).
Во-вторых, я начал пользоваться услугами конкурентов, и влиять на эластичность могу уже с некоторой статистической ошибкой. Т.е. я могу воспользоваться их услугами, а могу воспользоваться услугами конкурентов (у которых условно всегда 8 руб.). И это не будет зависеть от того, какой ценник они мне выставят. Даже если те же 8. Будут влиять уже другие факторы. Например настроение )
То, о чем вы написали, не имеет отношения к теме моего поста. Я писал про перегибы, а на про программы как таковые.
Но благодарю за развернутый комментарий.
Упоминание про сеть, дающую 0,5% на карту — это как раз про Пятерочку было. Просто я не стал забивать всем голову дополнительным фактом пересчета бонусов в рубли.
Хотя, это тоже камень в их огород.
Отличный пример! У меня аналогичные наблюдения, и это бесит. Нельзя так играть с пользователем.
Допускаю, что в этих конкретных случаях цены могут меняться и по другим причинам, но мне это уже не интересно.
Ездил на Leaf, пару недель на plug-in-гибридах (Вольво и Митсубиси)... Надо именно та Тесле попробовать? )
Хранить зимой воду в каких-либо емкостях - спорная идея.
Из любопытства пошел искать на Ютьюбе ролики, и вот - парни нажимают кнопку сброса в салоне и подставляют стакан. Сбросом система управляет автоматически, но можно переключиться на ручной режим.
Можно выводить дату последнего изменения и номер изменения, но чтобы все это управлялось автором. Т.е. если кто-то верстку поправил, то никаких изменений в версиях отображать не надо. А если добавил абзац текста с важными деталями - то ручками "включил" следующую версию со своей датой.
"есть чёткая рекомендация по размеру: 780х440"
- На самом деле у нас всех экраны от FHD и выше. Когда-то ширина колонки на Хабре была задана как 780 точек, но сейчас все идет с масштабированием. Браузер на FHD растянет ее на экране до примерно 1170 точек. Если попадется "ретина", то растянет еще больше. Соответственно, все картинки 780 точек будут на экранах растягиваться браузером в большую сторону, заливая глаза пользователя "мылом".
Я бы рекомендовал ставить 1200 точек по ширине.
Матрокс на всю жизнь запомнился безумными ценами и полной бессмысленностью их карт для рядовых юзеров и геймеров. Сколько было тестов в конце 90-х, сколько дифирамбов пели про качество 2D (оно было отличным, но за те бабки не доступным и не нужным простым смертным). И с приходом эры 3D они просто растворились. Это вышло очень логично - тот, кто сидит в комфорте и стрижет купоны, потом обязательно проспит все перемены на рынке.
На самом деле очень интересно. Я видел, что продажи там растут. За 8 месяцев этого года Nexo ушел тиражом в 10 тыс. Но! Ценник там - $60 тыс., половину из которых платит государство. Без дотаций это в 2,5 раза дороже бензинового Туссана. Т.е. и без подсказок понятно, что выберет рынок. Ему это безумно дорогой водород совершенно не нужен.
При этом весь остальной мир серийных водородомобилей движется примерно вникуда. Хонда закрывает продажи единственной модели из-за низкого спроса, а Тойота пока в подвешенном состоянии, т.к. только-только выкатила обновленную Mirai в надежде на спрос. Но что-то толку от этого никакого.
Поправьте, если ошибаюсь.
Аэростаты надо было перезаправлять каждые три недели. Соответственно, воздушная смесь с водородом бралась из спускаемых аэростатов.
Белок шипа на алюминиевой подложке! Это же провалившаяся у нас ЭпиВакКорона. Сама идея стара, проста и прекрасна, только нормально сделать пока ни у кого не получается. Но, посмотрим. А вдруг...
Дизайн у них прикольный!
"Мне кажется, что все госуслуги делают на «отвали»."
Я этим парням, кто делает Госуслуги, вообще не завидую. Слишком сложная система и слишком мало у них рычагов контроля. В прошлом году у меня был фантастический кейс - после того как я изумительно легко поменял автомобильные права, я подумал, что аналогично "поменяются" и водные права. Но что-то пошло не так. Промаялся пару месяцев с заявками и жалобами, потом плюнул и сам поехал в московский ГИМС. Каково было мое удивление, когда я узнал, что в ГИМСе нет компьютеров! Вообще нет! Только шкафы с карточками и папками! )))
Спустя год мне с Госуслуг пришел ответ на жалобу. Что мол сорри, теперь у нас все работает. Если жалоба актуальна, то маякните нам.
Наверное ГИМС таки решили себе поставить компьютеры... ))
И я не понимаю, как в таких условиях можно запускать системы, когда ты зависишь от таких ГИМСов и прочих.
Краткосрочно это давало результат (или его видимость), но в долгосрочной перспективе заболачивало. В итоге ментор входил в долю, получал свое, но общие результаты были натянутыми или бумажными. Ну и еще бездушными.
Кстати, вот блог Отуса на Хабре: habr.com/ru/company/otus
А еще на одной конференции Дмитрий Волошин рассказывал, как сделать блог №1 на Хабре
(пишу эту строчку для думающих людей).
Думаю, что анализ эластичности прикручен и работает (судя по тому, как ценники в 15 руб. за минуту сейчас практически не появляются).
Но тут есть две тонкости, которые мешают оценке.
Во-первых, я мог пересесть на метро (такси и т.д.).
Во-вторых, я начал пользоваться услугами конкурентов, и влиять на эластичность могу уже с некоторой статистической ошибкой. Т.е. я могу воспользоваться их услугами, а могу воспользоваться услугами конкурентов (у которых условно всегда 8 руб.). И это не будет зависеть от того, какой ценник они мне выставят. Даже если те же 8. Будут влиять уже другие факторы. Например настроение )
Но благодарю за развернутый комментарий.
Хотя, это тоже камень в их огород.
Допускаю, что в этих конкретных случаях цены могут меняться и по другим причинам, но мне это уже не интересно.