Вы также правы ровно до того момента, пока УмГ считается единственно верной выборной стратегией. Но меньше всего мне бы хотелось тут вступать в политическую дискусию о преимуществах и недостатках свободного волеизъявления, УмГ и бойкота.
Тем не менее, пофигисты, которых тоже в достатке, не имеют ничего общего со сторонниками демонстративного бойкота в плане прилагаемых усилий.
Вы опрометчиво приравниваете неучастие в выборах нежеланием прилагать усилия.
Для большого числа избирателей эти понятия противоположны, так как в их системе координат участие в выборах только вредит, а их активная гражданская позиция заключается именно в неучастии.
В газодинамике переход от ламинарного течения к турбулентному определяется критическим числом Рейнольдса, у которого в числителе плотность, скорость и гидравлический диаметр, а в знаменателе — вязкость. Поэтому да, со снижением плотности атмосферы число Рейнольдса уменьшается, турбулизироваться поток начнёт на бОльших скоростях (это будет верным без учёта влияния вязкости, я просто не знаю как оценить её для марсианской атмосферы).
Только Mr. Steven у них припаркован на западном побережье и ловит обтекатели после запусков с Ванденберга, а TESS улетал с восточного. Выше фото из инстаграмма Маска с прилично сохранившимся обтекателем — после запуска PAZ с Ванденберга.
Возможно, по состоянию обтекателя после миссии TESS пока не стоит судить о прогрессе. Особенности миссии и космодрома могут играть существенную роль. Я вполне допускаю, что на восточном побережье пока не стоит цели полностью спасти обтекатель (в отличие от западного, где есть корабль-ловушка).
В описании видео указано, что это трасса I95. На шестой секунде мы видим табличку «Exit 208». Гуглим это место на карте, убеждаемся визуально: goo.gl/BTp1zq
Эту табличку двигатели Falcon'a проезжают примерно на 0:06.0 по видео, под мостом двигатели скрываются в 0:20.8 (правда в кадре появляются деревья, которые немного мешают). Думаю, погрешность не превысит 0.5 секунды.
Линейкой измеряем расстояние от таблички до моста: 583 метра.
С учётом погрешности получаем, что скорость грузовика составляет не менее 137 км/ч. Ого.
Иногда мне кажется, что проект Stratolaunch нужен только для того, чтобы в скрыть лидерство проекта SLS рейтинге самых бесперспективных из разрабатываемых носителей.
Если исходить из того, что мультики — это просто мультики (включая видео с запуском ракеты), то никакой реактор мог никуда не летать и не врезаться, но при этом ракета существует на бумаге и даже в железе.
Из озвученных характеристик нас интересуют только возможности уникального двигателя, которые можно отработать на земле (в статье как раз говорится о подобном опытном стенде, существовавшем в США).
Полётные характеристики теоретически можно отработать на макете ракеты, оснащённом классической силовой установкой.
Если бы я был разработчиком такого вооружения, то я бы так и сделал.
Да, для принятия на вооружение наверняка потребуются испытания готового изделия. Но на сколько я знаю, об этом пока речи не идёт. Мы не знаем достоверно, на каком этапе сейчас находится разработка.
upd: Так, а я невнимательно смотрел выступление. Он заявил о том, что был пуск ракеты с ядерным двигателем уже был.
А я бы не был столь категоричен. «Им» не плевать, просто сначала они захватят богатые рынки, на которые к тому же проще выйти, а потом уже пойдут к нам (если это будет им выгодно). Это же просто бизнес.
Но кроме «них» есть ещё Яндекс, чей автопилот вполне себе нормально рулит по нашим привычным зимним городским дорогам: www.youtube.com/watch?v=Bx08yRsR9ow
Давайте для определённости зафиксируем цели и задачи полёта. Они приведены, например, в Вики:
The Falcon Heavy maiden flight was intended to accomplish several objectives:
— launch the Falcon Heavy from the pad through the atmosphere, including Max Q flight phase;
— separate the side booster cores from the continuing first stage center core and upper stage
— return the two side boosters to Cape Canaveral and land them simultaneously at Landing Zones 1 and 2
— separate the center core and light the upper stage to orbit insertion
— land the central first stage booster core on an autonomous spaceport drone ship, the Of Course I Still Love You, in the Atlantic Ocean
— relight the upper stage to orbit in the van Allen belts for several hours to show radiation resistance
— relight the upper stage again to put the payload into its heliocentric orbit, demonstrating a lifetime for the upper stage suitable for geosynchronous orbit insertion.
The purpose of including the Roadster on the maiden flight was to demonstrate that the Falcon Heavy can launch payloads as far as the orbit of Mars, and it exceeded its projected route by extending its aphelion to near the asteroid belt beyond Mars (with a perihelion at the level of Earth's orbit), but did not test or demonstrate the separation of the second stage and a payload.
«Попасть в Марс» в этом списке нет. Если есть у вас другой источник — показывайте. А пока вы голословно врёте.
В большинстве случаев транспортные корабли летают на МКС недогруженными (по крайней мере по массе, по объёму данных я не встречал). Не думаю, что сама по себе отправка робота будет стоить существенных денег.
Союзы также выводят транспортники Прогресс к МКС и другие космические аппараты.
Из важных запусков в 2015м году была авария как раз при выведении Прогресса (по сути, запуск мало чем отличается от пилотируемого), а до этого в 2014м спутники Галилео были выведены на нерасчётную орбиту.
Но я бы отметил ещё один нюанс. У Маска практически каждый запуск — тестирование и отработка новых технологий, о которых подробно рассказывают технические специалисты. У Союза же не могут толком отработать даже схему быстрого выведения Прогрессов к МКС. Если мне не изменяет память, дважды в последнее время старт Союзов откладывался из-за технических проблем, из-за чего переходили на старую схему с выведением корабля за двое суток.
Ого. Я пошел проверять не фотошоп ли это и ко всему прочему обнаружил, что в выложенном на канале SpaceX видео запуска вырезаны примерно 6 секунд (Т+ 01:46 — 01:52). И вместо вашей левой картинки там две идентичных правых на Т+ 01:52.
Судя по скорости второй ступени (после обрезки скорость уже 3454км/ч) ваш скриншот относится к вырезанной части.
Вы также правы ровно до того момента, пока УмГ считается единственно верной выборной стратегией. Но меньше всего мне бы хотелось тут вступать в политическую дискусию о преимуществах и недостатках свободного волеизъявления, УмГ и бойкота.
Тем не менее, пофигисты, которых тоже в достатке, не имеют ничего общего со сторонниками демонстративного бойкота в плане прилагаемых усилий.
Вы опрометчиво приравниваете неучастие в выборах нежеланием прилагать усилия.
Для большого числа избирателей эти понятия противоположны, так как в их системе координат участие в выборах только вредит, а их активная гражданская позиция заключается именно в неучастии.
Возможно, по состоянию обтекателя после миссии TESS пока не стоит судить о прогрессе. Особенности миссии и космодрома могут играть существенную роль. Я вполне допускаю, что на восточном побережье пока не стоит цели полностью спасти обтекатель (в отличие от западного, где есть корабль-ловушка).
Кстати, почти все упоминания «Senate Launch System» на Гиктаймс — ваши)
www.youtube.com/watch?v=QmDDP7lUI-U
А с той стороны от таблички до моста — 436 метров. Итого скорость движения — 106 км/ч, и это уже похоже на правду.
goo.gl/BTp1zq
Эту табличку двигатели Falcon'a проезжают примерно на 0:06.0 по видео, под мостом двигатели скрываются в 0:20.8 (правда в кадре появляются деревья, которые немного мешают). Думаю, погрешность не превысит 0.5 секунды.
Линейкой измеряем расстояние от таблички до моста: 583 метра.
С учётом погрешности получаем, что скорость грузовика составляет не менее 137 км/ч. Ого.
Из озвученных характеристик нас интересуют только возможности уникального двигателя, которые можно отработать на земле (в статье как раз говорится о подобном опытном стенде, существовавшем в США).
Полётные характеристики теоретически можно отработать на макете ракеты, оснащённом классической силовой установкой.
Если бы я был разработчиком такого вооружения, то я бы так и сделал.
Да, для принятия на вооружение наверняка потребуются испытания готового изделия. Но на сколько я знаю, об этом пока речи не идёт. Мы не знаем достоверно, на каком этапе сейчас находится разработка.
upd: Так, а я невнимательно смотрел выступление. Он заявил о том, что был пуск ракеты с ядерным двигателем уже был.
Но кроме «них» есть ещё Яндекс, чей автопилот вполне себе нормально рулит по нашим привычным зимним городским дорогам:
www.youtube.com/watch?v=Bx08yRsR9ow
«Попасть в Марс» в этом списке нет. Если есть у вас другой источник — показывайте. А пока вы голословно врёте.
Из важных запусков в 2015м году была авария как раз при выведении Прогресса (по сути, запуск мало чем отличается от пилотируемого), а до этого в 2014м спутники Галилео были выведены на нерасчётную орбиту.
Но я бы отметил ещё один нюанс. У Маска практически каждый запуск — тестирование и отработка новых технологий, о которых подробно рассказывают технические специалисты. У Союза же не могут толком отработать даже схему быстрого выведения Прогрессов к МКС. Если мне не изменяет память, дважды в последнее время старт Союзов откладывался из-за технических проблем, из-за чего переходили на старую схему с выведением корабля за двое суток.
www.youtube.com/watch?v=tQN1EYeJ_fY
Судя по скорости второй ступени (после обрезки скорость уже 3454км/ч) ваш скриншот относится к вырезанной части.
youtu.be/wbSwFU6tY1c?t=23m32s
smoliarm.livejournal.com/324310.html
Они же постоянно экспериментируют с одним и тремя двигателями для посадки.
Все остальные пишут
учёный изнасиловал журналиста«закончилось топливо».