В 21 веке аналоговые циферблаты мгновенно вызывают отторжение, возможно и тогда было всё то же самое. Для простых операций есть счеты, а для сложных нормальные многоразрядные арифмометры с человеческим отображением результата в строчку, они уже тогда были. За пару сотен лет в калькуляторах изменился ввод, а вот вывод остался примерно тем же...
Посмотрите на пример на рекламу "внедорожников" и попробуйте просто доехать на рекламируемых авто до какой-нибудь деревни в провинции. Реклама - это реклама, в ней в том числе, могут быть красивые маневры, которые рядового водителя могут вообще отправить на тот свет...
Запас хода на сайте Теслы имеет подписанную методику измерения, на сайте Лады, например, если копнуть в ПДФку, можно узнать, что расход по методике ГОСТ и никакого отношения к реальности не имеет)
Вот последние два дня за -30 ночью и никого бензиновый, а тем более дизельный двигатель не предупреждает, заведётся он вообще или нет. А должен ведь наверно большим красным шрифтом писать - "чел пора за новым аккумом! Или вэбасто купи". Это не отменяет недостатки электромобилей, но подход немного несправедливый получается.
Интересно, а производители бензиновых авто предупреждают, что в -36 часть бака уходит на постоянный прогрев? Или что в горах атмосферный двигатель превращается в тыкву?
Применительно к моему небольшому городу, старшее поколение дачников уже отмирает. Они правда в 80 лет идут пешком 15 км до города. А кто по младше, больше отдыхает - моей матери картошка на пенсии не интересна, ей что по элитарнее Розы там... Итого где-то -100к в год и 1,5 помдора с перцем. И многие дачи вокруг стали непонятного назначения. Именно непонятного - еще не чисто развлекательные/жилые, но уже не сельское хозяйство. Такой бассейн посреди картошки)
Еда на огородах это пережиток 90х, когда что-то еще было бесплатно. У нас хозяйственный мужик огородил пред домом себе дачу ветками, удобрение от голубей с крыши. По тем временам норм было наверно. Сейчас тысяч 5 только членских взносов за дачу отдашь, если посчитать бензин, время, амортизацию - то помидорчик с дачи золотой выходит. Знал людей, кто коммерчески выращивал редиску - закупил семена, удобрения, сделал или арендовал сеялку и сдаешь оптом - тысяч 15 в месяц выходило у людей. Но если прикинуть, этим занимался сисадмин, за то же время он мог шабашками заработать столько же или больше. И не нужен начальный капитал на семена, удобрения. А без них, а-ля 90е - самодельные семена редиса дадут один урожай в сезон и всё, дальше в стрелку иди будут. Без удобрений она будет мелкая и он продаст её в 2 раза дешевле. Не работает это больше, те бабушки которые продают - зарабатывают на торговле, причем не все со своей дачи...
Есть еще проблема - социально-экономические исследования это безусловно здорово(на 100% поддерживаю такой подход), но исследования теряют актуальность быстрее жизненного цикла зданий дорог, коммуникаций. Боюсь что бы поддерживать город в актуальном состоянии - каждые 20-40 лет придётся строить новый город, а старый ровнять с землёй...
Правда, в данном примере, от перемены мест слагаемых сумма не меняется - пропускная способность моста никак не изменяется. Но вообще мосты надо обслуживать, ремонтировать, случаются аварии и 3 моста однозначный плюс в этом плане.
Это еще и замкнутый круг во многом, делают артерию - её обслуживание высасыват ресурсы с небольших дорог рядом. В итоге дублёры как после бомбёжки, что еще увеличивает востребованность артерии. И даже после того как их починят, люди не возвращаются туда...
На человеке маленький заряд, можно побыть немного Зевсом, но опасности ни для кого это не представляет. А электрод и БП электростатического пылесоса уже может представлять опасность...
В допотопные времена и на русском было что-то похожее на "Я имел быть чинящим велосипед, когда мой сосед стучал дверь". Более того, читая и слушая на английском, у меня создаётся впечатление, что структурированное предложение здорово помогает в понимании каких-то профессиональных вещей. Хотя, красота бардака неописуемая, для глаз и ушей приятнее и роднее, если дело касается развлечений.
Именно так, правда в моем случае это подаренные кассы на Atmega 1280+SRAM, так что у меня теперь своя "ардуина" с преферансом и дамами. Но вариант сделать интерфейсный модуль на отдельном МК вполне имеет право на жизнь. Просто это сложнее в разработке, но даёт значительные преимущества потом. Интерфейсный модуль я так и не сделал, а вот обработка взаимодействий с картами памяти прочно ушла на отдельную плату 1280(так получилось)+SD+RTC и возвращаться к работе с картами памяти в основном МК нет ни малейшей мотивации.
Я не профессиональный разработчик, по этому дальше AVR мои знания не распространяются. Даже с STM32 не получилось подружится - нет задач для них, а уж PIC...
Пока даже фото и текст нормальный не всегда могут сделать...
В 21 веке аналоговые циферблаты мгновенно вызывают отторжение, возможно и тогда было всё то же самое. Для простых операций есть счеты, а для сложных нормальные многоразрядные арифмометры с человеческим отображением результата в строчку, они уже тогда были. За пару сотен лет в калькуляторах изменился ввод, а вот вывод остался примерно тем же...
Как-то слишком просто выглядит на фоне программируемых гравировальных станков, не говоря про древность вроде антикитерских механизмов
Посмотрите на пример на рекламу "внедорожников" и попробуйте просто доехать на рекламируемых авто до какой-нибудь деревни в провинции. Реклама - это реклама, в ней в том числе, могут быть красивые маневры, которые рядового водителя могут вообще отправить на тот свет...
Запас хода на сайте Теслы имеет подписанную методику измерения, на сайте Лады, например, если копнуть в ПДФку, можно узнать, что расход по методике ГОСТ и никакого отношения к реальности не имеет)
Вот последние два дня за -30 ночью и никого бензиновый, а тем более дизельный двигатель не предупреждает, заведётся он вообще или нет. А должен ведь наверно большим красным шрифтом писать - "чел пора за новым аккумом! Или вэбасто купи". Это не отменяет недостатки электромобилей, но подход немного несправедливый получается.
Интересно, а производители бензиновых авто предупреждают, что в -36 часть бака уходит на постоянный прогрев? Или что в горах атмосферный двигатель превращается в тыкву?
В архиве новостей о банкротствах точно можно прочитать
Применительно к моему небольшому городу, старшее поколение дачников уже отмирает. Они правда в 80 лет идут пешком 15 км до города. А кто по младше, больше отдыхает - моей матери картошка на пенсии не интересна, ей что по элитарнее Розы там... Итого где-то -100к в год и 1,5 помдора с перцем. И многие дачи вокруг стали непонятного назначения. Именно непонятного - еще не чисто развлекательные/жилые, но уже не сельское хозяйство. Такой бассейн посреди картошки)
Если заморочатся и делать стилизованную рекламу под сеттинг, то это будет и правда круто.
Еда на огородах это пережиток 90х, когда что-то еще было бесплатно. У нас хозяйственный мужик огородил пред домом себе дачу ветками, удобрение от голубей с крыши. По тем временам норм было наверно. Сейчас тысяч 5 только членских взносов за дачу отдашь, если посчитать бензин, время, амортизацию - то помидорчик с дачи золотой выходит. Знал людей, кто коммерчески выращивал редиску - закупил семена, удобрения, сделал или арендовал сеялку и сдаешь оптом - тысяч 15 в месяц выходило у людей. Но если прикинуть, этим занимался сисадмин, за то же время он мог шабашками заработать столько же или больше. И не нужен начальный капитал на семена, удобрения. А без них, а-ля 90е - самодельные семена редиса дадут один урожай в сезон и всё, дальше в стрелку иди будут. Без удобрений она будет мелкая и он продаст её в 2 раза дешевле. Не работает это больше, те бабушки которые продают - зарабатывают на торговле, причем не все со своей дачи...
Есть еще проблема - социально-экономические исследования это безусловно здорово(на 100% поддерживаю такой подход), но исследования теряют актуальность быстрее жизненного цикла зданий дорог, коммуникаций. Боюсь что бы поддерживать город в актуальном состоянии - каждые 20-40 лет придётся строить новый город, а старый ровнять с землёй...
Правда, в данном примере, от перемены мест слагаемых сумма не меняется - пропускная способность моста никак не изменяется. Но вообще мосты надо обслуживать, ремонтировать, случаются аварии и 3 моста однозначный плюс в этом плане.
Это еще и замкнутый круг во многом, делают артерию - её обслуживание высасыват ресурсы с небольших дорог рядом. В итоге дублёры как после бомбёжки, что еще увеличивает востребованность артерии. И даже после того как их починят, люди не возвращаются туда...
На человеке маленький заряд, можно побыть немного Зевсом, но опасности ни для кого это не представляет. А электрод и БП электростатического пылесоса уже может представлять опасность...
Можно еще добавить в статью относительно безопасный метод использования осциллографа с псевдо-дифференциальным пробником из 2х объединенных каналов.
Это для промышленности, в быту много киловольт не прижилось и не приживётся)
В допотопные времена и на русском было что-то похожее на "Я имел быть чинящим велосипед, когда мой сосед стучал дверь". Более того, читая и слушая на английском, у меня создаётся впечатление, что структурированное предложение здорово помогает в понимании каких-то профессиональных вещей. Хотя, красота бардака неописуемая, для глаз и ушей приятнее и роднее, если дело касается развлечений.
Эх не хватает технопорно, а-ля МС, когда открываешь клавиатуру а там 4 платы, на всех шлейфах ферриты... как будто для военки делали.
Именно так, правда в моем случае это подаренные кассы на Atmega 1280+SRAM, так что у меня теперь своя "ардуина" с преферансом и дамами. Но вариант сделать интерфейсный модуль на отдельном МК вполне имеет право на жизнь. Просто это сложнее в разработке, но даёт значительные преимущества потом. Интерфейсный модуль я так и не сделал, а вот обработка взаимодействий с картами памяти прочно ушла на отдельную плату 1280(так получилось)+SD+RTC и возвращаться к работе с картами памяти в основном МК нет ни малейшей мотивации.
Я не профессиональный разработчик, по этому дальше AVR мои знания не распространяются. Даже с STM32 не получилось подружится - нет задач для них, а уж PIC...