Я тут столкнулся на днях с неким «реферундумом» и опросом мнения граждан. У нас новая фишка пошла (в питере, а может и не только) делать кап ремонт домов по системе 95% на 5%… то есть 5% платят жильцы а остальные 95% пилят в местной администрации (в итоге получается где то 60 на 40 но не суть).
На первый взгляд что может быть проще? Расписать проблемные участки дома по пунктам (кровля, гидроизоляция подвала, покраска фасада, замена разливов холодный воды и системы отопления) всем собраться, посчитать, согласиться что надо делать, ведь хочется жить в хорошем доме. Но нет, ничего подобного.
На собрании оказывается что жильцов последнего этажа волнует исключительно состояние кровли, потому что их затапливает по весне, жильцов первого этажа кровля не интересует их интересует подвал, жильцам средних этажей вообще насрать на все, и в итоге адекватных граждан — 20-30%. А нужно 66,7% =))
Цены там не серьезные, даже по самым низким меркам меркам, для примера, ремонт кровли что то около 2 с небольшим рублей на кв.м. площади квартиры.
Вот так и живем, а если систему реализуют, то первым предложением будет выдать всем по 1 миллиону долларов и шоколадке, и само собой все проголосуют «за» =)
С точки зрения перевозки грузов, дирижабль очень интересная штука. Читал про проект НАСА, если в кратце то это здоровый шар, облепленный солнечными батареями которые вырабатывают достаточное количество энергии для его передвижения. Грузоподъемность около 50 тонн, скорость 150-200 км/ч.
Главный минус старых дирижаблей — их безопастность, точнее ее полное отсутствие (двигатель внутреннего сгорания для вращения винтов + взрывоопастный газ = большой бадабум), 37-ой год это показал, но на дворе 2010 и думаю можно сделать его безопастным.
В итоге получаем судно, которое перевозит груз по воздуху, при это потребляя исключительно энергию солнца. Идеальный вариант =)
Кусается на данный момент только цена такого чуда. Порядка 5 лямов $.
Если — использовать поезда, которые будут работать на воздушной подушке, и перевозить с их помощью грузы и пасажиров — то да, идея рабочая. Оперировать какими либо фактами сейчас наврядли смогу, но вот википедия рассказывает нам следующее:
«Одно из первых судов на воздушной подушке с повышенной мореходностью, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов через пролив Ла-Манш при волнах высотой до 3 м — английское судно СР № 4, построенное в 1967 г. Оно имеет сопловую схему образования подушки с гибким ограждением высотой 2,1 м. Водоизмещение судна — 167 т, на нем размещается 670 пассажиров (или 174 пассажира и 30 автомобилей). Четыре газовые турбины мощностью по 3130 кВт приводят во вращение 4 вентилятора и 4 винта изменяемого шага. Максимальная скорость над водой — 120 км/ч.»
Если речь идет о том, что мы используем воздушную подушку что бы уменьшить давление на грунт (кстати что именно давит на грут и нафига это давление уменьшать — мне принципиально не понятно), а тяга, в горизонтальном направлении у нас осуществляется ведущими колесами, которые время от времени летают над трассой, и рулим мы судя по всему тоже ими… то даже не знаю, либо журналисты идиоты и что то неправильно написали, либо у изобретателей качественные наркотики кончились… это мое имхо, конечно же. Возможно белорусы сделают грандиозный прорыв.
Тут поговаривают Сони (если не ошибаюсь) батарейки на соке делает, можно идеи объеденить =)
Кстати, к теме ноухау изобретения. В 1926 году, Константин Эдуардович Циолковский писал:
«Скорый поезд. Идея предмета. Трение поезда почти уничтожается избытком давления воздуха, находящегося между полом вагона и плотно прилегающим к нему железнодорожным полотном. Необходима работа для накачивания воздуха, который непрерывно утекает по краям щели между вагоном и путем. Она не велика, между тем как подъемная сила поезда может быть громадна. Так если сверхдавление в одну десятую атмосферы, то на каждый квадратный метр основания вагона придется подъемная сила в одну тонну. Это в пять раз больше, чем нужно для легких пассажирских вагонов. Не нужно, конечно, колес и смазки. Тяга поддерживается задним давлением, вырывающегося из отверстия вагона воздуха.»
«Едет такая «сороконожка» за счет вращения ведущих колес, которые временами едва касаются земли, а разогнавшись, и вовсе пролетают какое-то расстояние в сантиметрах от поверхности трассы.»
Ну если у него ведущие колеса летают над трассой, то ехать такая махина будет ровно до первого поворота.
Налог вроде 0,5%, так что даже если всю стоимость налога переложить на покупателя.
То ноутбук вместо 50.000 рублей будет стоить 50.250 рублей.
Конечный потребитель изменения цены не заметит (что вовсе не отрицает идиотизма некоторых пунктов данного закона). А вот общие отчисления от всего перечня ввозимой продукции составят сотни миллионов долларов в год.
Так что переживать относительно того что это как то (существенно!) скажется конкретно на Вас не стоит.
Можно рассуждать что «опять народ на*бывают» это да… =))
Человеческим языком пояснить не получится, только матерным =)
А вообще вот:
2. Настоящий Порядок контроля не применяется в следующих случаях:
— в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу физическими лицами и предназначенных для личных, семейных, домашних и иных не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности нужд;
— в отношении товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях;
— при декларировании товаров путем подачи таможенной декларации в виде письменного заявления;
— при декларировании товаров в единичном количестве (не более 2-х единиц для оборудования и 50-ти единиц для материальных носителей), ввезенных в одной товарной партии с иными товарами, не указанными во Временном перечне;
Это коснется тех, кто ввозит товар в Россию из за бугра большими партиями с целью его реализовать.
Про аудиокарты там же написано «состоящие как минимум из громкоговорителей и/или микрофона и электронного модуля, позволяющего вычислительной машине и её блокам обрабатывать аудиосигналы», то есть те аудиокарты, которые комплектуются микрофоном.
Если это просто плата, никто с нее % брать не будет, с материнок со встроенными ауди — так же.
Хотя у наших таможеников скил жадности прокачен очень хорошо. И доказать тебе что ты верблюд ради лишних пару тысяч зеленых, они наверное смогут.
Совершенно не понятно каким образом в список попали вот эти ребята:
«Телефонные аппараты, включая телефонные аппараты для сотовых сетей связи или других беспроводных сетей связи»
а судя по кодам ТН ВЭД:
8517 11 000 0 — - телефонные аппараты для проводной связи с беспроводной трубкой
8517 12 000 0 — - телефонные аппараты для сотовых сетей связи или других беспроводных сетей связи
8517 18 000 0 — - прочие
Сюда относятся абсолютно все телефоны, включая домашние.
Про сотовые телефоны еще можно понять, на них обычно злобно пишут питарский контент, а потом нагло и дерзко используют его.
Но при чем тут домашние телефоны? Преполагается что я по домашнему телефону буду рассказывать друзьям сюжет пиратского фильма который я только что скачал и посмотрел? или ...?
По факту самого принития закона, думаю слудующее: эти надбавки в 0,5% никто из потребителей даже не заметит, кто то поднимет дофига бабосов и обзаведется дополнительной недвижкой в италии, авторам и правообладателям нихера не достанется, пипл схавает.
На первый взгляд что может быть проще? Расписать проблемные участки дома по пунктам (кровля, гидроизоляция подвала, покраска фасада, замена разливов холодный воды и системы отопления) всем собраться, посчитать, согласиться что надо делать, ведь хочется жить в хорошем доме. Но нет, ничего подобного.
На собрании оказывается что жильцов последнего этажа волнует исключительно состояние кровли, потому что их затапливает по весне, жильцов первого этажа кровля не интересует их интересует подвал, жильцам средних этажей вообще насрать на все, и в итоге адекватных граждан — 20-30%. А нужно 66,7% =))
Цены там не серьезные, даже по самым низким меркам меркам, для примера, ремонт кровли что то около 2 с небольшим рублей на кв.м. площади квартиры.
Вот так и живем, а если систему реализуют, то первым предложением будет выдать всем по 1 миллиону долларов и шоколадке, и само собой все проголосуют «за» =)
А вы, невозможно да невозможно…
=(
Подводные камни в основном поползут отсюда: gate.belta.by/7days_plus.nsf/(All)/7B0A90EC4CA3F20D4225735400511955/$File/19.jpg?OpenElement
С точки зрения перевозки грузов, дирижабль очень интересная штука. Читал про проект НАСА, если в кратце то это здоровый шар, облепленный солнечными батареями которые вырабатывают достаточное количество энергии для его передвижения. Грузоподъемность около 50 тонн, скорость 150-200 км/ч.
Главный минус старых дирижаблей — их безопастность, точнее ее полное отсутствие (двигатель внутреннего сгорания для вращения винтов + взрывоопастный газ = большой бадабум), 37-ой год это показал, но на дворе 2010 и думаю можно сделать его безопастным.
В итоге получаем судно, которое перевозит груз по воздуху, при это потребляя исключительно энергию солнца. Идеальный вариант =)
Кусается на данный момент только цена такого чуда. Порядка 5 лямов $.
Если — использовать поезда, которые будут работать на воздушной подушке, и перевозить с их помощью грузы и пасажиров — то да, идея рабочая. Оперировать какими либо фактами сейчас наврядли смогу, но вот википедия рассказывает нам следующее:
«Одно из первых судов на воздушной подушке с повышенной мореходностью, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов через пролив Ла-Манш при волнах высотой до 3 м — английское судно СР № 4, построенное в 1967 г. Оно имеет сопловую схему образования подушки с гибким ограждением высотой 2,1 м. Водоизмещение судна — 167 т, на нем размещается 670 пассажиров (или 174 пассажира и 30 автомобилей). Четыре газовые турбины мощностью по 3130 кВт приводят во вращение 4 вентилятора и 4 винта изменяемого шага. Максимальная скорость над водой — 120 км/ч.»
Если речь идет о том, что мы используем воздушную подушку что бы уменьшить давление на грунт (кстати что именно давит на грут и нафига это давление уменьшать — мне принципиально не понятно), а тяга, в горизонтальном направлении у нас осуществляется ведущими колесами, которые время от времени летают над трассой, и рулим мы судя по всему тоже ими… то даже не знаю, либо журналисты идиоты и что то неправильно написали, либо у изобретателей качественные наркотики кончились… это мое имхо, конечно же. Возможно белорусы сделают грандиозный прорыв.
Тут поговаривают Сони (если не ошибаюсь) батарейки на соке делает, можно идеи объеденить =)
«Скорый поезд. Идея предмета. Трение поезда почти уничтожается избытком давления воздуха, находящегося между полом вагона и плотно прилегающим к нему железнодорожным полотном. Необходима работа для накачивания воздуха, который непрерывно утекает по краям щели между вагоном и путем. Она не велика, между тем как подъемная сила поезда может быть громадна. Так если сверхдавление в одну десятую атмосферы, то на каждый квадратный метр основания вагона придется подъемная сила в одну тонну. Это в пять раз больше, чем нужно для легких пассажирских вагонов. Не нужно, конечно, колес и смазки. Тяга поддерживается задним давлением, вырывающегося из отверстия вагона воздуха.»
www.ras.ru//CArchive/pageimages/555%5C1_013/054.jpg
www.ras.ru//CArchive/pageimages/555%5C1_013/055.jpg
Статья К.Э. Циолковского «Трение и сопротивление воздуха».
Ну если у него ведущие колеса летают над трассой, то ехать такая махина будет ровно до первого поворота.
Бурильщики спасали мир от угрозы из космоса. А теперь физики «спасают мир» от результатов деятельности бурильщиков =))
Если и снимать фильм, то главную роль следует обязательно отдать Чаку.
То ноутбук вместо 50.000 рублей будет стоить 50.250 рублей.
Конечный потребитель изменения цены не заметит (что вовсе не отрицает идиотизма некоторых пунктов данного закона). А вот общие отчисления от всего перечня ввозимой продукции составят сотни миллионов долларов в год.
Так что переживать относительно того что это как то (существенно!) скажется конкретно на Вас не стоит.
Можно рассуждать что «опять народ на*бывают» это да… =))
Вот он с царем premier.gov.ru/media/2009/11/14/25390/doc_photo.jpeg
P.S. Прошу прощения что не картинкой, теги не але =(
А вообще вот:
2. Настоящий Порядок контроля не применяется в следующих случаях:
— в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу физическими лицами и предназначенных для личных, семейных, домашних и иных не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности нужд;
— в отношении товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях;
— при декларировании товаров путем подачи таможенной декларации в виде письменного заявления;
— при декларировании товаров в единичном количестве (не более 2-х единиц для оборудования и 50-ти единиц для материальных носителей), ввезенных в одной товарной партии с иными товарами, не указанными во Временном перечне;
Это коснется тех, кто ввозит товар в Россию из за бугра большими партиями с целью его реализовать.
Если это просто плата, никто с нее % брать не будет, с материнок со встроенными ауди — так же.
Хотя у наших таможеников скил жадности прокачен очень хорошо. И доказать тебе что ты верблюд ради лишних пару тысяч зеленых, они наверное смогут.
«Телефонные аппараты, включая телефонные аппараты для сотовых сетей связи или других беспроводных сетей связи»
а судя по кодам ТН ВЭД:
8517 11 000 0 — - телефонные аппараты для проводной связи с беспроводной трубкой
8517 12 000 0 — - телефонные аппараты для сотовых сетей связи или других беспроводных сетей связи
8517 18 000 0 — - прочие
Сюда относятся абсолютно все телефоны, включая домашние.
Про сотовые телефоны еще можно понять, на них обычно злобно пишут питарский контент, а потом нагло и дерзко используют его.
Но при чем тут домашние телефоны? Преполагается что я по домашнему телефону буду рассказывать друзьям сюжет пиратского фильма который я только что скачал и посмотрел? или ...?
По факту самого принития закона, думаю слудующее: эти надбавки в 0,5% никто из потребителей даже не заметит, кто то поднимет дофига бабосов и обзаведется дополнительной недвижкой в италии, авторам и правообладателям нихера не достанется, пипл схавает.
Никакие танки не сравнятся с вертолетом, даже если они умеют плавать ;)
И там не молния в обычном ее понимании, а высоковольтный разряд в резонансной частоте, так что понитору на него — все равно.