Странно, что никто не додумался доставить на Марс чашки Петри со стерильными питательными средами и попробовать вырастить образцы грунта взятые из подземных слоев.
Проблема не в том что коптер превращается в тыкву (кстати, есть системы что сохраняют устойчивость при отказе одного из двигателей).
Проблема в боязни полностью доверить такое управление автоматике.
Если брать те же авиакатастрофы, то порядка 2/3 катастроф обусловлены исключительно человеческим фактором. Часто на ровном месте.
Даже в 1/3 случаев, где технические отказы, из них 80% катастроф можно было избежать если бы экипаж действовал слаженно и не поддавался панике/дезориентации. Еще часто из-за ошибок диспетчеров. Ситуаций, когда "пилоты сделали все что могли, но катастрофы не избежать" можно пересчитать по пальцам, где именно техника отказала.
Просто многим психологически проще принять риск что 1 к 100.000 они погибнут из-за ошибки пилота/водителя, чем 1 к 10.000.000 из-за отказа железки.
Смотрел я эти аппы телеграма. На деле, практически все либо гемблинг, откровенный спам и всякая ерунда для гиков, вроде тех же "анонимных номеров" по 100 баксов за штуку...
Ну ущербное стремление везде пропихнуть этот TON, который пусть и удобнее чем биток, но куда менее удобен, чем оплата картой.
Реального практического применения кошелька нет. Ну не считая со стороны инвесторов TON.
Впрочем, как инвестиция TON вполне может и взлететь, но не за счет Mass adoption, а вместе с волной роста всего крипторынка, который, в свою очередь, идет вслед за фондовым рынком США.
Никто не запрещает тебе писать книгу в стиле Стругацкого или Роалинг, Бредбери и т.д. Тоже самое касается и нейросети. Главное, чтобы не было прямого нарушения авторских прав.
P.s. Добавят в ИИ модуль, который будет удалять/игнорировать эти шумы и нет никакой "проблемы".
Чисто с точки зрения физики сзади безопаснее. При мелких ДТП, конечно, пофиг. При сильном лобовом ДТП передок сминается, превращая пассажиров в отбивную.
Вдобавок, он еще мотивирован затратить как можно меньше времени и содрать побольше с клиента. Завышенный график работы тоже на пользу не идет.
Катаюсь не так часто на такси, но один раз попали в ДТП при перестроении. Еще чуть не въехали в лобовое (таксист принимал новый заказ и отвлекся на повороте).
Я уже не говорю, про гастарбайтеров, любящих включить свои молитвы. Причем такой кадр на тарифе "Комфорт" попался.
Если еду на такси, то всегда сажусь от греха подальше сзади и пристегиваюсь.
Странно, что никто не додумался доставить на Марс чашки Петри со стерильными питательными средами и попробовать вырастить образцы грунта взятые из подземных слоев.
Проблема не в том что коптер превращается в тыкву (кстати, есть системы что сохраняют устойчивость при отказе одного из двигателей).
Проблема в боязни полностью доверить такое управление автоматике.
Если брать те же авиакатастрофы, то порядка 2/3 катастроф обусловлены исключительно человеческим фактором. Часто на ровном месте.
Даже в 1/3 случаев, где технические отказы, из них 80% катастроф можно было избежать если бы экипаж действовал слаженно и не поддавался панике/дезориентации. Еще часто из-за ошибок диспетчеров. Ситуаций, когда "пилоты сделали все что могли, но катастрофы не избежать" можно пересчитать по пальцам, где именно техника отказала.
Просто многим психологически проще принять риск что 1 к 100.000 они погибнут из-за ошибки пилота/водителя, чем 1 к 10.000.000 из-за отказа железки.
Все проще. Корабль атакуют подводные дроны.
Типичная реклама "восторженного инвестора". Уж извините.
Смотрел я эти аппы телеграма. На деле, практически все либо гемблинг, откровенный спам и всякая ерунда для гиков, вроде тех же "анонимных номеров" по 100 баксов за штуку...
Ну ущербное стремление везде пропихнуть этот TON, который пусть и удобнее чем биток, но куда менее удобен, чем оплата картой.
Реального практического применения кошелька нет. Ну не считая со стороны инвесторов TON.
Впрочем, как инвестиция TON вполне может и взлететь, но не за счет Mass adoption, а вместе с волной роста всего крипторынка, который, в свою очередь, идет вслед за фондовым рынком США.
Нет такого понятия как "воровство стиля".
Никто не запрещает тебе писать книгу в стиле Стругацкого или Роалинг, Бредбери и т.д. Тоже самое касается и нейросети. Главное, чтобы не было прямого нарушения авторских прав.
P.s. Добавят в ИИ модуль, который будет удалять/игнорировать эти шумы и нет никакой "проблемы".
Чисто с точки зрения физики сзади безопаснее. При мелких ДТП, конечно, пофиг. При сильном лобовом ДТП передок сминается, превращая пассажиров в отбивную.
Слишком быстро ИИ отвечает на запросы. Ни один "индус" не напишет тебе код программы, даже примитивной за 15 секунд.
Или не нарисует тебе картину за пол минуты. Так что ИИ реально.
Вдобавок, он еще мотивирован затратить как можно меньше времени и содрать побольше с клиента. Завышенный график работы тоже на пользу не идет.
Катаюсь не так часто на такси, но один раз попали в ДТП при перестроении. Еще чуть не въехали в лобовое (таксист принимал новый заказ и отвлекся на повороте).
Я уже не говорю, про гастарбайтеров, любящих включить свои молитвы. Причем такой кадр на тарифе "Комфорт" попался.
Если еду на такси, то всегда сажусь от греха подальше сзади и пристегиваюсь.