Да, в планах. Возможно, доберемся до нее в 2016.

К сожалению, не в курсе.

Технология поиска закопанных муфт никак не изменилась за последние года. Поэтому фотка 2010 года актуальна и сегодня. Есть и новее, но данная — наилучшего качества, но содержит ту же информацию

Тут даже вилку назвать трудно, потому что в зависимости от региона зарплата отличается в разы.

Увы, мы по магистралям больше. Для нас город — материальная точка.

Внутри пассивный резонансный контур в виде катушки индуктивности, который реагирует на сигнал определенной частоты.

Очень и очень редко, т.к. наши подрядчики всё строят получив предварительные согласования и разрешения.

Да, Indefeasible right of use — это линии, переходящие в собственность на долгий срок, например, вполне может быть и больше 10 лет. После завершения контракта они возвращаются изначальному собственнику или же обсуждаются новые условия использования ресурса. Сроки в каждом случае разные, максимального ограничения нет.

С нашим приходом в мае канал стал шире, чем был. Например, ранее при проблемах в сети деградация шла до 3 Гбит/с через резервные каналы другой компании, сейчас — до 9 Гбит/с. Также увеличилась пропускная способность канала в целом. Другое дело, что сейчас город — сплошная стройка с кучей экскаваторов.

Вот что у меня есть последнее:


Вот покрупнее на центральной части:

1. В обычной практике, при строительстве в грунте используем ЗПТ, а в неё уже задуваем кабель.

2. По магистральным проектам проводятся тендерные мероприятия, на основании которых и выбирается вендор. В обычной практике, если говорить о магистрали, привязки вендора к регионам нет. 100G каналы организованы в настоящее время на оборудование Ciena, интерфейсы 10*10G. В этом году будет организовано непосредтсвенное подключение маршрутизатора к DWDM 100G интерфейсом (LR4) и запуск 100G (10*10G) спектарльных каналов на оборудовании Huawei. Нам, технарям, увеличение количествава вендоров на сети не всегда импонирует, но мы спокойно относимся к возможности использования любого другого вендора, оборудование которого будет удовлетворять нашим техническим требованиям и на фоне других конкурентнов (при прочих равных условиях) иметь наименьшую цену. Ciena, собственно, и была выбрана по такому принципу.

3. Трудно выделить «самый сложный» участок, т.к. практически на всех направлениях есть сво нюансы, которые мы решаем в оперативном порядке.

4. Самый широкий участок сети — входы в Москву — 520G.

Волоконность кабеля зависит от условий реализации проекта. В обычной практике используется оптический кабель с волоконностью не менее 32 ОВ.

Газопроводы мы проходим методом ГНБ проколов, т.е. «прокалываем» под газопроводом.

1. Сумма пропускных способностей «точка-точка», через которые может быть предоставлен сервис.
2. Зависит от потребностей сети маршрутизаторов. Бывают случаи когда все 4 порта TQX подключаются к маршрутизатору, но также бывают случае когда TQX используется частично. Свободны порты находятся в резерве, могут быть использованы как для аренды, так и для собственных нужд.

Да. Мы кольца начинаем превращать в MESH-структуры.

Например, сейчас у нас есть большое европейское кольцо: Москва-Воронеж-Ростов-Волгоград-Саратов-Самара-Уфа-Казань-Нижний Новгород-Москва. Рассечка разделит это кольцо пополам по маршруту: Москва-Рязань-Пенза-Ульяновск-Тольятти-Самара.

Отписал в личку.

Отечественный тоже используем.

Нормальная практика.

Хорошо: примерно в 10,5 раз больше диаметра нашей планеты. Ещё Гугл подсказывает, что 137 000 километров — это 1 041 200 000 попугаев.