Норму законодательства точно не вспомню, но сайт — это чье-то имущество, а за незаконные действия, совершенные с помощью какого-то имущества отвечает его владелец.
Да, насчет недополученной прибыли Вы правы, это не убытки. А рассчитать легко: по количеству клиентов, привлеченных с этого же сайта конкурентами.
Ну так за это можно и по голове получить. За содержимое сайта отвечает его владелец. Каждая компания в праве подать иск о возмещении понесенных убытков из-за того, что на сайте размещена информация, не соответствующая действительности.
К оборудованию предъявляются повышенные требования по надежности (есть резервирование), у АТС круглосуточно дежурит смена механиков. Там просто быть такого не может, чтобы сломалась АТС.
На входе на железнодорожный узел связи одной немаленькой станции стоит необычный кодовый замок. На двери ничего нет, кроме ручки, а рядом висит телефон-автомат. Внутри помещения находится АТС, на один из номеров которой подключен простенький электромеханический замок. Конструкция элементарная: при подключении питания соленоид втягивает ригель, при отключении ригель возвращается силой пружины. Хочешь войти — звонишь на секретный номер, можно даже с сотового. Дверь стабильно открывается по первому гудку. И никаких ключей не нужно, и питание на АТС никогда не пропадет.
Неопытные установщики часто косячат, притягивают болтом ответную часть магнита намертво, чего нельзя делать согласно инструкции. Эту деталь нужно устанавливать с небольшим люфтом на тлстую мягкую прокладку, которая как правило идет в комплекте с замком.
Ну не то что бы ПО, скорее ОС. Например винда нормально не может жить без свопа, хотя в 7 версии политика его использования оптимизирована в сторону максимальной загрузки физической памяти, а только потом уже свопа. Таким образом, если система имеет своп, но активно его не использует, вполне можно оставить его на SSD.
Чтобы был не «колхоз», нужно делать теплообменник, а не гнать воздух с улицы. Просто в голову такое пришло. Например, вентиляционный короб взять большой металлический, увеличив по возможности площадь его поверхности, с одного конца засасывать холодный воздух с улицы, а из другого пусть он сам выходит обратно. Только это более громоздко получится, одним стулом не обойтись =))
Не говоря о дороговизне и избыточности здесь ардуино, как велосипедист скажу о хреновом юзабилити. Мне не удобно ездить в одной и той же одежде постоянно, на спине всегда как правило рюкзак или гидратор, а кнопки на рукавах — это вообще фейл. Как можно нажать такую кнопку, не отрывая руку от руля? А если нельзя, то почему бы не показывать повороты руками, как того требуют ПДД? А защищены ли кнопки от случайных нажатий?
Я бы предложил установить на руль беспроводные кнопки, от которых загорались бы указатели поворотов, выполненные каждый в своем корпусе с автономным питанием и крепежом на нужную часть тела.
Интересно, а разве акселерометр (G-sensor) не встраивается во все 2,5" HDD? В S.M.A.R.T. даже атрибут есть, подсчитывающий количество падений. Работает аналогично описанному, при падении паркует головки.
Да, насчет недополученной прибыли Вы правы, это не убытки. А рассчитать легко: по количеству клиентов, привлеченных с этого же сайта конкурентами.
— МарьИванна, я тетрадь дома забыл
Прошло время…
— Почему такое примитивное устройство на atmega сделал?
— У меня дома tiny не было
Мы взрослеем, а отмазки остаются такими же детскими)
Я бы предложил установить на руль беспроводные кнопки, от которых загорались бы указатели поворотов, выполненные каждый в своем корпусе с автономным питанием и крепежом на нужную часть тела.